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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

你的個(gè)性,我懂 海外試駕全新一代凱美瑞

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●中庸,再見,。

  開頭先奉上試車視頻,,也可以涵蓋圖文大部分的內(nèi)容:


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   我無從考究到底是誰最先用“中庸”來形容凱美瑞的,,其實(shí)我一直就不認(rèn)同這個(gè)說法,,它化繁為簡的理念,它服務(wù)于車主而不爭寵的性格,,它看似簡單直白的機(jī)械結(jié)構(gòu)下蘊(yùn)藏著的造車功底,,哪一項(xiàng)不是獨(dú)樹一幟的呢?

豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2018款 基本型

  好吧,,我個(gè)人的看法代表不了主流,,既然大部分人都認(rèn)為曾經(jīng)的它是中庸的,,那么,從見到全新一代車型的這刻開始,,我想,,我們就真的該和這個(gè)無聊的詞說再見了。

 ○終于找對了路子

  近幾年,,身邊不少人都會拿“用力過度”來形容豐田的設(shè)計(jì),想要擺脫單調(diào),、沉悶的老形象,,又沒找到正確的方式。以新凱美瑞來看,,固執(zhí)的豐田誓要在外觀年輕化的路上走下去了,,好消息是,這次干得還不錯(cuò),,看著是順眼的,。北美版凱美瑞分為L、LE,、XLE和SE,、XSE五個(gè)版本,L代表時(shí)尚豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,S則代表運(yùn)動風(fēng)格,,其他字母代表高低配置的區(qū)別。

豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2018款 基本型

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  北美版車型上,,從最低配到最高配,,總共有16、17,、18,、19英寸四種輪圈規(guī)格,考慮到我們國內(nèi)的路況,,以后國內(nèi)版本應(yīng)該還是以17,、18英寸為主。

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○暗藏玄機(jī),?

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  僅僅把目光停留在車身造型上未免太膚淺了些,,你要知道,TNGA平臺其中一個(gè)非常核心的理念就是通過設(shè)計(jì)來提升基本的性能,,降低重心,、優(yōu)化空氣動力學(xué),這副流線,、動感的外觀并不只是虛有其表,。

文章標(biāo)簽: 海外試駕 中型車試駕評測
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凱美瑞(海外) 2018款 XSE 美國版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息