你的個性,我懂 海外試駕全新一代凱美瑞
●中庸,，再見。
開頭先奉上試車視頻,，也可以涵蓋圖文大部分的內(nèi)容：
我無從考究到底是誰最先用“中庸”來形容凱美瑞的，其實我一直就不認(rèn)同這個說法，它化繁為簡的理念,，它服務(wù)于車主而不爭寵的性格,，它看似簡單直白的機(jī)械結(jié)構(gòu)下蘊藏著的造車功底，哪一項不是獨樹一幟的呢,？
好吧,，我個人的看法代表不了主流，既然大部分人都認(rèn)為曾經(jīng)的它是中庸的,，那么,，從見到全新一代車型的這刻開始，我想,，我們就真的該和這個無聊的詞說再見了,。
○終于找對了路子
近幾年，身邊不少人都會拿“用力過度”來形容豐田的設(shè)計,，想要擺脫單調(diào),、沉悶的老形象，又沒找到正確的方式,。以新凱美瑞來看，固執(zhí)的豐田誓要在外觀年輕化的路上走下去了,，好消息是,，這次干得還不錯，看著是順眼的,。北美版凱美瑞分為L,、LE、XLE和SE,、XSE五個版本,，L代表時尚豪華的設(shè)計風(fēng)格，S則代表運動風(fēng)格,，其他字母代表高低配置的區(qū)別,。
北美版車型上，從最低配到最高配,，總共有16,、17、18,、19英寸四種輪圈規(guī)格,，考慮到我們國內(nèi)的路況，以后國內(nèi)版本應(yīng)該還是以17,、18英寸為主,。
○暗藏玄機(jī)？
僅僅把目光停留在車身造型上未免太膚淺了些，你要知道,，TNGA平臺其中一個非常核心的理念就是通過設(shè)計來提升基本的性能,，降低重心、優(yōu)化空氣動力學(xué),，這副流線,、動感的外觀并不只是虛有其表。
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