■內(nèi)飾更具個(gè)性化

　　我們常說,，外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是給自己的,，所以內(nèi)飾相比外觀對于我來說要更重要,。全新哈弗H6的內(nèi)飾采用了非對稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了類似于波浪式的弧形設(shè)計(jì),，大屏,、旋鈕控制按鍵向駕駛員側(cè)傾斜的很自然，我倒是對它相當(dāng)喜歡,，不知道網(wǎng)友們是否喜歡這樣的內(nèi)飾,？

　　中控臺(tái)樣式的弧線設(shè)計(jì)我很喜歡，并將一鍵啟動(dòng)的按鍵設(shè)計(jì)在了這里,，但這也在一定程度上侵占了中控區(qū)域的按鍵,，所以除了一排簡單的操作按鍵之外，設(shè)計(jì)師將大部分的功能都集中在了這塊9英寸的屏幕中,，而一些常用的功能如空調(diào),、泊車影像等按鍵被放在了大屏的下方，方便進(jìn)行盲操,。此外在擋把后方還有一塊多媒體控制區(qū),，操作更加方便的同時(shí)看上去也更具科技感。

　　在全新哈弗H6上,，具備駕駛模式選擇功能，分別是NORMAL（常規(guī)）,、ECO（經(jīng)濟(jì)）和SPORT（運(yùn)動(dòng)）三種模式可選,。按鍵樣式很討人喜歡，具有一定的超跑元素,。

　　車內(nèi)頂棚采用了少見的深灰色,，為車內(nèi)帶來不錯(cuò)的穩(wěn)重感。搭配上我比較喜歡的的全景天窗,，如果讓我來打分的話,，整個(gè)車內(nèi)我給它一個(gè)相對較高的分?jǐn)?shù),。

■微體驗(yàn)：

　　我們本次長測的車型并沒有配備大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，而是通過前霧燈作為轉(zhuǎn)向輔助燈來實(shí)現(xiàn),，這在晚上或者燈光較暗的地庫是非常實(shí)用的,，且照明的亮度和范圍都比較可觀,。

　　全包的車門是我很喜歡的配置，尤其是在雨雪天氣下,，能夠保障車身人員在上下車輛時(shí)不會(huì)蹭臟褲子�,，F(xiàn)在越來越多的SUV都開始采用這樣的設(shè)計(jì)了。

■油耗記錄：

　　從提車至今,，由于之前在出差所以在此次文章發(fā)布前,，用車里程并不多。目前加油一次,，用車也基本上以城市快速路為主,，但早晚高峰也存在一定程度的擁堵。目前實(shí)測的油耗為10.4L,，和預(yù)期相差不大,。考慮到它2.0T的排量和以及較重的車身,，這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，當(dāng)然由于實(shí)際行駛里程較少，所以本次油耗的實(shí)際參考意義并不大,。我們還會(huì)在日后的駕駛中各位關(guān)心的油耗問題進(jìn)行著重體驗(yàn),。

◆開篇小結(jié)：

　　開篇文章來的有點(diǎn)匆忙，畢竟我們到目前為止也才相處了一周的時(shí)間,，對它的脾氣還在摸索當(dāng)中,。先來做一個(gè)靜態(tài)的小結(jié)吧，全新哈弗H6相比現(xiàn)款車型在外觀,、內(nèi)飾上的變化都是很大的,，全新之名實(shí)至名歸，整體配置表現(xiàn)讓人滿意,，電子擋把的配備在一定程度上提升了車內(nèi)的檔次感,，至于實(shí)際的使用體驗(yàn)我們會(huì)在以后的文章中詳細(xì)為您介紹。在下期的測試中,，我們會(huì)為您帶來它的空間方面的表現(xiàn),，這其中包括乘坐、后備廂以及儲(chǔ)物等,。對于全新哈弗H6感興趣的朋友歡迎到我的編輯博客留言,，把您關(guān)注的問題來互相交流，我也會(huì)更可能詳細(xì)的為您解答,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）