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重“芯”登場 試捷豹F-PACE 2.0T運(yùn)動版

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車型圖片
基本參數(shù)捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
廠商指導(dǎo)價62.80萬
廠商捷豹(進(jìn)口)
級別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時間2017.06
最大功率(kW)184
最大扭矩(N·m)365
發(fā)動機(jī)2.0T 250馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4746*1936*1667
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)217
官方0-100km/h加速(s)6.8
實(shí)測0-100km/h加速(s)8.51
實(shí)測100-0km/h制動(m)37.32
NEDC綜合油耗(L/100km)7.7
實(shí)測油耗(L/100km)10.2
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
長度(mm)4746
寬度(mm)1936
高度(mm)1667
軸距(mm)2874
前輪距(mm)1641
后輪距(mm)1654
滿載最小離地間隙(mm)213
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)63
后備廂容積(L)508
整備質(zhì)量(kg)1935
發(fā)動機(jī)捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
發(fā)動機(jī)型號-
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)250
最大功率(kW)184
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1300
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格255/55 R19
后輪胎規(guī)格255/55 R19
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動安全捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
電動后備廂
感應(yīng)后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
車載電視
后排控制多媒體-
智能化配置捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
車聯(lián)網(wǎng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
運(yùn)動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
觸摸式閱讀燈
空調(diào)/冰箱捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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  • 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版 閱讀測試文章
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    8.51 37.32 10.20
    測試文章:不甘中庸 測試2018款捷豹F-PACE 2.0T
    評測編輯-:

    氣場真的沒得說,,完全符合這臺車車主的需求,,張揚(yáng)、夸張,、高調(diào),。當(dāng)然了,,一些老問題還是有的,比如做工確實(shí)有點(diǎn)糙,、新發(fā)動機(jī)在性能等方面沒有明顯進(jìn)步,。總的來說,,瑕不掩瑜,,它確實(shí)適合一部分消費(fèi)者。

    評測編輯-:

    夠漂亮,、夠有型,,外觀有很強(qiáng)的吸引力。但不可否認(rèn)的是,,動力系統(tǒng)的性能和平順性都還有提升的空間,,總體看,優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯,。

    評測編輯-:

    在星脈出現(xiàn)之前,,F(xiàn)-pace可能是最漂亮的中型SUV,樣子夠帥,,看著也顯大,,優(yōu)惠之后性價比超高。它開起來也符合自身定位,,厚重感,、運(yùn)動感都有,只是動力表現(xiàn)沒驚喜,。

  • 捷豹F-PACE 2016款 3.0 SC 四驅(qū)S高性能首發(fā)限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-:

    作為車系的旗艦車型,3.0T S擁有強(qiáng)悍的運(yùn)動性能,,和令人著迷的操控表現(xiàn),,而它面臨的問題和F-PACE的2.0T車型完全相同,盡管產(chǎn)品本身表現(xiàn)出色且極富個性,,但接近90萬的價格實(shí)在和消費(fèi)者的預(yù)期相去甚遠(yuǎn),,而且捷豹品牌目前的保值率考慮,這款昂貴的頂配車型也不是太值得考慮的,。

    評測編輯-:

    說真的F-PACE這款3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)確實(shí)是個好東西,,平時動力輸出比較平順,全力加速動力強(qiáng),,而且排氣聲浪也好聽,,真的比2.0T發(fā)動機(jī)更符合這款車的氣質(zhì),然而它的價格也真不便宜,,我們測試的這款頂配車型指導(dǎo)價將近90萬,,相信很多消費(fèi)者會更傾向于Macan了。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,,這份對運(yùn)動的執(zhí)著十分迷人,。3.0T高功車型從啟動開始,無時無刻不在制造著令人興奮的聲浪,,高轉(zhuǎn)時更是堪比性能跑車,,讓人沉醉,拉風(fēng)指數(shù)爆表,。2.0T車型變速箱反應(yīng)慢的毛病在這臺車上并不存在,,它全身真的沒有什么明顯缺點(diǎn)。這是一臺讓我開始喜歡上捷豹品牌的車,,1分只扣在價格,,等優(yōu)惠大的時候,它絕對值得入手,。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.43 36.96 11.00
    測試文章:原來你是這種SUV,! 測試全新捷豹F-PACE
    評測編輯-:

    我在黑山試駕捷豹F-PACE時就對這款車充滿了好感,不過那是在上市之前,,可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭,,但現(xiàn)實(shí)總要面對。2.0T的車型動力在同級別中并無優(yōu)勢,,不過其出色的懸架調(diào)校深得人心,,可是同樣的價格還可以買到Macan 2.0T車型,而且是四驅(qū)的,,這就讓包括我在內(nèi)的很多人猶豫了,。

    評測編輯-:

    正如文章總結(jié)中所寫的,我覺得如果買這輛車的話2.0T足以,,因?yàn)樗钗说倪是個性的外形和那種運(yùn)動化的感覺,,雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)但這款車終究還是以城市使用為主所以也不是大問題,2.0T R SPORT車型指導(dǎo)價61.8萬元,,價格上還是可以令人接受的,。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,這份對運(yùn)動的執(zhí)著十分迷人,。它在加速測試中的表現(xiàn)并不完美,,難免讓一些追求數(shù)據(jù)的人表示出不屑,人們會說它是“樣子貨”,。然而我想說,,大部分人是不會在乎那零點(diǎn)幾秒的,另外,,長得帥不等于花瓶,。事實(shí)上讓我對它有些不滿的是變速箱的表現(xiàn),,2.0T車型的變速箱有時會很遲鈍,讓動力輸出不順暢,,這是實(shí)實(shí)在在影響駕駛體驗(yàn)的,,3.0T車型則不存在這個問題。

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捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版

指導(dǎo)價:62.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 250馬力...
變速箱:8擋手自一體