[汽車之家 專業(yè)評測] 從2015年7月份寶駿560上市開始,,它就引起了公眾的普遍關注,。時隔兩年的時間,這股熱度卻并沒有減弱,,并且在這兩年間,,其又先后推出了1.8L+AMT、1.5T+6MT等車型,。2017年上半年,,寶駿560的總銷量達到9.06萬輛。而就在前不久(8月4日),,搭載6速濕式雙離合變速箱的寶駿560宣告上市,。前幾天我們剛對它的七座版車型進行了空間體驗,如今我們又有幸拿到了它的測試車,。那么寶駿560 1.5T DCT這次的變革在哪里呢,?
本次我們測試的車型為寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型(以下簡稱寶駿560 DCT版),指導價格為11.58萬元,。鑒于其與先前的車型在外觀方面的變化不大,,我們這次還從駕駛感受及性能測試入手,看看它的表現(xiàn)如何,。
寶駿560 DCT版搭載了一臺型號為LL5的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率為150馬力(110千瓦)/5500rpm,230�,!っ�/2000-3800rpm,。與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱,并采用前置前驅的驅動形式,。
油門的腳感和回饋力度都是偏于舒適柔和的,,且行程適中。起步時,油門的響應較為積極,,車輛的起步上路給人的感覺也是輕松愉快的,。即使是新手初次上手,也沒有太多的陌生感,,是一個很容易相處的“伙伴”,。
DCT變速箱在平順性方面的表現(xiàn)很讓人滿意,行駛過程中,,如果不是去刻意觀察轉速表,,你很難察覺到它的換擋存在。
日常駕駛時,,轉速指針剛接觸到2000rpm,,其就會立刻升擋。因此一般情況下,,發(fā)動機的轉速基本維持在1500-2000rpm這個區(qū)間。當然,,如果你深踩一些油門,,發(fā)動機轉速會超過2000rpm后,它的動力響應會更為明顯,。
而當你選擇急加速或者快速超越前方車輛的時候,,這時深踩的油門位置需要超過3/4或者接近地板油了,發(fā)動機的轉速指針會有半秒或者一秒鐘的遲疑,,之后便迅速攀升過2500rpm,,乃至超過3000rpm,這時的加速超車你會感覺到源源不斷的動力輸出,。
50-80km/h的速度行駛,,其也沒有動力疲軟的態(tài)勢,加速能力的表現(xiàn)較為線性,,雖然油門的響應沒有了最初時的那股積極的勁頭,,不過動力的儲備還是有的。行駛在城市快速路或者高架橋上,,迅速的超個車還是很得心用手的,。不過,當時速超過80km/h后,,其加速感會有所減弱,。
寶駿560 DCT版采用了前麥弗遜式獨立懸架及后梯形連桿式獨立懸架。采用后獨立懸架后,,其比先前的車型(1.8L車型)在舒適性方面有了很大的提升,,調校變得更加柔軟和舒適。在通過瑣碎路面及減速帶時,懸架能夠去積極地進行濾振,,并且過濾地較為徹底,。即使是通過起伏較大的路面時,路面回饋給車身的沖擊感和晃動感也會減弱不少,。
從日常的試駕環(huán)節(jié),我們了解到寶駿560 DCT版其動力還是尚可的,,并且變速箱的平順性表現(xiàn)不錯,。噪音的控制及懸架的調校,在日常的駕乘過程中會給人們帶來更好的印象,。那么具體到它在性能方面的表現(xiàn)如何呢,?下面我們就進入到測試環(huán)節(jié)。
● 0-100km/h加速測試
寶駿560 DCT版采用前置前驅的驅動形式,。起步時經(jīng)過我們多次實驗,,出于對變速箱的保護,其允許的最佳起步轉速在1400-1600rpm左右(即使我們努力將轉速逼近2000rpm,,松開剎車踏板的瞬間,,其也會回落到1400rpm,反而影響了它的加速時間),。起步時,,車輛表現(xiàn)平穩(wěn)且沒有沖擊感,之后轉速迅速攀升,,加速感得到涌現(xiàn),。最終我們測得它0-100km/h的加速成績?yōu)?2.30秒。
● 100-0km/h剎車測試
全力剎車時,,寶駿560 DCT版整體上比較平穩(wěn),,制動力度稍顯一般,不過整體來看都在合格的范圍內(nèi),。最終我們測得它100-0km/h的剎車距離為42.87米,。
● 油耗測試
在整個的油耗測試中,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,,測試的平均時速為30km/h,。由于當時正值盛夏,因此行駛過程中我們開啟了空調,。在全程僅一名司機的情況下,,總共行駛了157.1公里,共消耗汽油10.82L,,換算下來百公里的平均油耗約6.9L(行車電腦顯示的百公里平均油耗為7.1L/),。這與汽車之家的推薦值相比,,還是很有優(yōu)勢的。
● 靜態(tài)部分簡介
外形方面,,大家對寶駿560并不陌生,,在大街上也是比較常見的。寶駿560 DCT版與年初上市的律動版車型(有興趣的朋友可以點擊回看律動版試駕文章)在外觀方面基本保持一致,。中網(wǎng)看上去更加簡潔別致,,尾燈組內(nèi)還采用了LED導光帶。除此之外,,其還配有全景天窗及360°全景影像功能,。
內(nèi)飾方面,采用黑色與棕色進行搭配,。中控臺的布局與以往的寶駿560車型有了很大的變化,,整體的造型設計更加運動和前衛(wèi)。貫穿于中控臺的寬幅仿木質飾板,、條狀的空調面板及懸浮屏的設計都有助于視覺的橫向拉伸,,并且檔次感得到明顯提升。
我們的測試車配備的是自動恒溫空調系統(tǒng),,空調面板的設計布局也很考究,。顯示屏的清晰度沒有問題,只不過在亮度方面有些低,,尤其是晴天或者較強光線的時候,旋鈕上的溫度和風速有時會看不太清楚,。
★ 編輯總結
寶駿560 DCT版車型基本與律動版車型保持一致,,主要的變化在于內(nèi)飾方面。中控臺的布局經(jīng)過重新設計,,視覺效果更寬泛,;8英寸懸浮屏的加入、更加簡約的儀表盤,、石英鐘及空調面板等,,使其檔次感進一步提升。
采用1.5T+DCT動力組合的寶駿560,,動力方面的表現(xiàn)尚可,,日常的城市駕駛沒有問題。而其更為重要的是,,駕駛質感在這一級別車型中的表現(xiàn)令人滿意,,起步上手輕松自然、變速箱的平順性表現(xiàn)不錯,,在噪音的控制及懸架的調校方面都達到了一個相對較高的水平,。唯一一點不足的就是方向盤的虛位有些大,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮 協(xié)助/柳偉 劉東)
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相關車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
廠商指導價 | 11.58萬 | 10.08萬 | 10.58萬 |
廠商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.08 | 2017.08 | 2017.01 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 |
發(fā)動機 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4620*1810*1765 | 4620*1810*1765 | 4620*1810*1755 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 12.3 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 42.87 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.7 | 7.7 | 6.8 |
實測油耗(L/100km) | 6.9 | - | - |
整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
長度(mm) | 4620 | 4620 | 4620 |
寬度(mm) | 1810 | 1810 | 1810 |
高度(mm) | 1765 | 1765 | 1755 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
車身結構 | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 52 | 52 | 52 |
后備廂容積(L) | 460-1015 | 460-1015 | 460-1015 |
整備質量(kg) | 1545 | 1545 | 1500 |
發(fā)動機 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
發(fā)動機型號 | LL5 | LL5 | LL5 |
排量(mL) | 1451 | 1451 | 1451 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-3800 | 2000-3800 | 2000-3800 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 | 6擋手動 |
底盤轉向 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 梯形連桿式獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: