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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

特立獨(dú)行 測(cè)沃爾沃V60 2.0T Polestar

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加速及制動(dòng)測(cè)試:

0-100km/h加速性能測(cè)試:

  北極星車型其實(shí)有個(gè)隱藏的運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式,,在該模式下還能解鎖彈射起步功能,。方法為車輛在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)掛入S擋后向前推(+擋)并保持,,快速按兩下方向盤上的“+”擋撥片,,當(dāng)儀表盤中的S閃爍兩下后表示運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式已開啟�,?上У氖牵覀�?cè)嚵硕啻�,,在該模式下變速箱無法升至3擋,,并且也沒有解鎖傳說中的彈射起步模式。

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  因此只得以相對(duì)簡(jiǎn)單的辦法進(jìn)行加速測(cè)試了,,同時(shí)踩下油門及剎車,,轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)定在2000rpm,突然釋放剎車踏板,,這臺(tái)搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的V60北極星便會(huì)平穩(wěn)地向前飛奔,,輪胎全程不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。最終5.65秒的成績(jī)雖然與官方4.8秒有所差距,,但考慮到上海將近40℃的氣溫以及無法激活彈射程序,,也算情理之中。哦對(duì)了,,之前S60北極星測(cè)試時(shí),,試駕車也無法進(jìn)行彈射,或許是廠商對(duì)媒體試駕車在該功能上進(jìn)行了封印,。

0-400米加速測(cè)試:

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  在400米加速測(cè)試中,,V60北極星需要14.38秒跑完全程,尾速達(dá)到161.1km/h,,作為一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型,,能有這個(gè)成績(jī)已經(jīng)算不錯(cuò)了。

100-0km/h剎車性能測(cè)試:

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  堅(jiān)硬的懸架在全力制動(dòng)時(shí)讓車身具有極為優(yōu)雅的姿態(tài),,來自Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)成績(jī)也還算不錯(cuò),,只是沒有我們想象的那么驚艷,并且在連續(xù)的10組制動(dòng)測(cè)試中會(huì)出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,,最后2次都超過了39米,。

油耗測(cè)試:

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  在油耗測(cè)試中,我們駕駛這臺(tái)V60北極星開了142.1公里,,包含市區(qū)擁堵路段,、城市快速路以及高速公路,全程D擋并開啟空調(diào),,平均時(shí)速29km/h,,消耗燃油17.86L,核算下來油耗為12.6L/100km,。

總結(jié):

  其實(shí)綜合來看,,V60北極星作為一臺(tái)高性能旅行車,它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn):不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),極佳的駕駛感受,,夠用的配置以及拉風(fēng)的造型,,外加此前外媒評(píng)測(cè)的鈕北圈速等等光環(huán)加持,不少車迷其實(shí)對(duì)它還是極為期待的,。

  不過我們聊一些比較現(xiàn)實(shí)的問題,,63.69萬元的指導(dǎo)價(jià),你真的還會(huì)選擇它嗎,?首先旅行版的V60比三廂版的S60就貴出了3萬元,;其次,它的兩位主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬340i xDrive以及奧迪S5在測(cè)試成績(jī)上都比它快,,并且價(jià)格也相差不多,。更重要的是,那兩臺(tái)車都采用了6缸發(fā)動(dòng)機(jī),。雖然北極星的雙增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很不錯(cuò),,但無論改裝潛力還是和朋友聊起自己車時(shí)的底氣都差了那么點(diǎn)意思。

  當(dāng)然,,性能車的選擇向來就不能特別理性地去分析,,更何況要在這個(gè)價(jià)位買一臺(tái)能跑進(jìn)5秒的旅行車似乎也只有V60可以選擇。我相信打算購買V60北極星的車主并不會(huì)在乎這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)有多少個(gè)氣缸,,也無所謂自己的百公里加速究竟是4開頭還是5開頭,,他們更多享受的是一種開著一臺(tái)路上極為稀有,性能又還不錯(cuò)的旅行車的感覺,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文)

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    測(cè)試文章:讓情懷落地 測(cè)試全新沃爾沃V60 T5
    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡,,兼容操控性和舒適性的底盤,動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意,。只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)放今天不算時(shí)髦了,,車機(jī)整體也談不上好用。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    高顏值一定是沃爾沃V60的大賣點(diǎn)之一,,一直以來對(duì)這款車的外形設(shè)計(jì)基本都是一邊倒的夸贊,,這就成功了一大半。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級(jí)了實(shí)用性和乘坐空間,,在安全配置上依舊在同級(jí)別稱得上標(biāo)桿,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    沃爾沃V60在操控性相關(guān)的測(cè)試方面給了我們驚喜,底盤很扎實(shí),、輪胎抓地力好,。至于內(nèi)外配色我覺得還可以在豐富一些,旅行車畢竟還是有拿樣的屬性,,顏色選擇多一點(diǎn)好,。

  • 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    開在路上回頭率挺高,不過得忍受非常堅(jiān)硬的減振器,,乘坐舒適性不怎么好,,但是旅行車又是帶著你到處玩兒的,因此總感覺有些矛盾,。無法體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式實(shí)在有些遺憾,,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),但和對(duì)手相比沒優(yōu)勢(shì),。原本只想給個(gè)及格分,,但旅行車實(shí)在太好看了,加1分,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果不看它60萬的價(jià)位,,單論排氣聲音和開起來的加速感受,,還是挺運(yùn)動(dòng)的,再加上一個(gè)旅行車的外形和藍(lán)色噴漆,,能夠賺到一點(diǎn)回頭率,,但是高達(dá)60多萬的售價(jià)讓它的位置變得很尷尬,而且性能本身也沒有很強(qiáng),,和寶馬330i旅行的加速水平差不多,,如此來看除非真情懷,否則不推薦購買,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些,,堅(jiān)硬的懸架、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下沉重的轉(zhuǎn)向,,這都讓你感覺到這輛Polestar的極端,,不過座椅可能是我坐過性能車?yán)锩孀钊彳浀模源藖硐麥p懸架帶來的顛簸,。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在雙增壓輔助下,,渦輪遲滯可能是我開過同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)里面最小的,這很好,。另外有一點(diǎn)不好,,為了能夠容納巨大的卡鉗,這款車的輪圈是向外突出的,,視覺上不如內(nèi)凹的好看是一方面,,遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    動(dòng)力系統(tǒng)的變化對(duì)于加速和駕駛感受的提升明顯,,就是需要適應(yīng)較硬的后懸架,。不過對(duì)于看重它的消費(fèi)者來說旅行版的身份才更為重要,況且目前優(yōu)惠非常大,,可以說是國(guó)內(nèi)比較具有性價(jià)比的旅行車了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    V60的這臺(tái)測(cè)試車我是挺滿意的,如果你計(jì)劃買一臺(tái)豪華品牌的旅行車,,30萬元左右的價(jià)格可選的余地不是很大,,V60是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,變速箱絕大多數(shù)時(shí)候盡職盡責(zé),。懸架稍硬,但有一定厚重感,,所以V60的舒適性可能沒有3系或者C級(jí)好,,但行駛質(zhì)感不差。乘坐空間沒優(yōu)勢(shì),,但怎么也是旅行車,,裝載空間還是讓人滿意的,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    我喜歡旅行車,只可惜旅行車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)實(shí)在讓人望而卻步,,縱然V60的底盤和空間表現(xiàn)與3系旅行,、C級(jí)旅行還存在些差距,但是進(jìn)口,、30萬左右,,這兩個(gè)關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點(diǎn)。

  • 沃爾沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了,,繼V40CC之后,V60CC也正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過性,,但2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)放到今天來看畢竟已有些過時(shí),低速時(shí)的振動(dòng)和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來能搭載的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格,讓人眼前一亮,,至少我挺喜歡的,。駕駛感受方面,它可謂是綜合了轎車與SUV車型各自的特點(diǎn),,在保留駕控樂趣的同時(shí)通過性與適應(yīng)性也大幅提升,。該車的唯一不足就是它所裝備的這臺(tái)2.5 T5相對(duì)略顯老邁,雖然動(dòng)力表現(xiàn)尚可,,但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng),,表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槌錾?

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很好看的外形,雖然只是跨界車的樣子,,但底盤離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣,,難怪行駛本上的車型都定義為SUV。車內(nèi)還是老樣子,,跟V60一樣,,沒什么新意,不過對(duì)實(shí)用性還算不錯(cuò),。5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)合格,,制動(dòng)性則表現(xiàn)出色。這輛車最迷人的部分在于加速時(shí)從車頭傳來的“咕咕”聲,,實(shí)在是提神醒腦,,很有氣魄。

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沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar

指導(dǎo)價(jià):58.99萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 367馬力...
變速箱:8擋手自一體