加速及制動(dòng)測(cè)試:
0-100km/h加速性能測(cè)試:
北極星車型其實(shí)有個(gè)隱藏的運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式,,在該模式下還能解鎖彈射起步功能,。方法為車輛在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)掛入S擋后向前推(+擋)并保持,,快速按兩下方向盤上的“+”擋撥片,,當(dāng)儀表盤中的S閃爍兩下后表示運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式已開啟�,?上У氖牵覀�?cè)嚵硕啻�,,在該模式下變速箱無法升至3擋,,并且也沒有解鎖傳說中的彈射起步模式。
因此只得以相對(duì)簡(jiǎn)單的辦法進(jìn)行加速測(cè)試了,,同時(shí)踩下油門及剎車,,轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)定在2000rpm,突然釋放剎車踏板,,這臺(tái)搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的V60北極星便會(huì)平穩(wěn)地向前飛奔,,輪胎全程不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。最終5.65秒的成績(jī)雖然與官方4.8秒有所差距,,但考慮到上海將近40℃的氣溫以及無法激活彈射程序,,也算情理之中。哦對(duì)了,,之前S60北極星測(cè)試時(shí),,試駕車也無法進(jìn)行彈射,或許是廠商對(duì)媒體試駕車在該功能上進(jìn)行了封印,。
0-400米加速測(cè)試:
在400米加速測(cè)試中,,V60北極星需要14.38秒跑完全程,尾速達(dá)到161.1km/h,,作為一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型,,能有這個(gè)成績(jī)已經(jīng)算不錯(cuò)了。
100-0km/h剎車性能測(cè)試:
堅(jiān)硬的懸架在全力制動(dòng)時(shí)讓車身具有極為優(yōu)雅的姿態(tài),,來自Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)成績(jī)也還算不錯(cuò),,只是沒有我們想象的那么驚艷,并且在連續(xù)的10組制動(dòng)測(cè)試中會(huì)出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,,最后2次都超過了39米,。
油耗測(cè)試:
在油耗測(cè)試中,我們駕駛這臺(tái)V60北極星開了142.1公里,,包含市區(qū)擁堵路段,、城市快速路以及高速公路,全程D擋并開啟空調(diào),,平均時(shí)速29km/h,,消耗燃油17.86L,核算下來油耗為12.6L/100km,。
總結(jié):
其實(shí)綜合來看,,V60北極星作為一臺(tái)高性能旅行車,它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn):不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),極佳的駕駛感受,,夠用的配置以及拉風(fēng)的造型,,外加此前外媒評(píng)測(cè)的鈕北圈速等等光環(huán)加持,不少車迷其實(shí)對(duì)它還是極為期待的,。
不過我們聊一些比較現(xiàn)實(shí)的問題,,63.69萬元的指導(dǎo)價(jià),你真的還會(huì)選擇它嗎,?首先旅行版的V60比三廂版的S60就貴出了3萬元,;其次,它的兩位主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬340i xDrive以及奧迪S5在測(cè)試成績(jī)上都比它快,,并且價(jià)格也相差不多,。更重要的是,那兩臺(tái)車都采用了6缸發(fā)動(dòng)機(jī),。雖然北極星的雙增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很不錯(cuò),,但無論改裝潛力還是和朋友聊起自己車時(shí)的底氣都差了那么點(diǎn)意思。
當(dāng)然,,性能車的選擇向來就不能特別理性地去分析,,更何況要在這個(gè)價(jià)位買一臺(tái)能跑進(jìn)5秒的旅行車似乎也只有V60可以選擇。我相信打算購買V60北極星的車主并不會(huì)在乎這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)有多少個(gè)氣缸,,也無所謂自己的百公里加速究竟是4開頭還是5開頭,,他們更多享受的是一種開著一臺(tái)路上極為稀有,性能又還不錯(cuò)的旅行車的感覺,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文)
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