雙離合有改進試駕2017款北京奔馳GLA

徐超

2017年08月16日 22:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 作為北京奔馳旗下售價最入門的車型,，GLA一直都在吸引不少“咬咬牙”就能夠到奔馳的潛在消費者,，不過，之前它的雙離合器變速箱表現(xiàn)無法令人滿意,。這次我試駕了中期改款的GLA,，靜態(tài)部分有細微的改動，但從技術參數(shù)上看,，基本維持原樣,，那之前的不足，是否還能有改進呢,？

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● 公路駕駛感受

　　GLA的動力輸出均勻而線性,，它不像前陣子開的GLE那樣似乎想通過初段沉悶的油門來把動力“封印”似的,，GLA的響應要更積極一些,，但也還是奔馳比較淡定的風格,，絕不會有初段靈敏給油就竄的現(xiàn)象,。220和260車型的差別其實就是在性能上,，260后段的動力儲備更充足,，深踩油門時加速更迅猛一些,，而在平順性,、質感等方面都是旗鼓相當?shù)�,，日常開著差別并不大。（這次試駕了220和260兩款動力的車型,，但由于行程安排緊湊,，只拍攝了260車型,，敬請諒解�,。�

　　就文章開頭的疑問,，該給出一個明確的答案了，這次改款之后,，雙離合器變速箱雖然形式未變,，但是實際的表現(xiàn)上了一個大臺階,。除了偶爾能在低速蠕動或起步時感受到一點輕微的頓挫,，其它時候,，平順性較改款前有了明顯的改進,，換擋的速度和邏輯也挑不出毛病,，可以給高分,。

　　日常行駛時，底盤會將一部分路面信息傳遞給駕駛者,，開起來有一些溝通感,，但同時也兼顧到了舒適性,，低速過個減速帶,、坑洼之類的，振動化解得還是挺從容的,，同級別里算是把操控和舒適結合得較為適中的一個,。

　　GLA是典型的城市 SUV的風格，開起來和轎車很接近,，坐姿不高，車身緊湊,，動力輸出爽快,，整體的駕駛感受是有一點偏向運動的，尺度拿捏得不錯,，舒適性也有不錯的保障,。所以，正是由于變速箱的改進,，改款后GLA的行駛品質和駕駛起來的順暢度都有了不小的提升,。

文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	雖然依舊命名GLA，但是消費群體卻略有變化,，畢竟它要和GLB區(qū)分開,，受眾更傾向年輕人。
評測編輯-曹益：	1.3T的動力城市駕駛基本足夠,，相比之下,，它的前段動力響應甚至比當下不少主流的2.0T發(fā)動機更加積極，更適宜城市代步,。
評測編輯-：	對我而言,，如果給我30萬，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多,，奔馳GLA除了內飾設計,，沒有更多能吸引我的點。

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評測編輯-于晗：	要是把它當跨界車,，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意,，精致、時尚,、富有活力,，只是目前價格高了些，綜合來看,，GLA 220是更理性的選擇,。如果您真的太喜歡它，沖動地買個頂配也無妨,。
評測編輯-李佳：	有人說這車看起來很怪,，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內空間,、高通過性的優(yōu)點,，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理,，不過在我眼里這還是一臺非常不錯的車,，造型非常時尚，車內工藝水平相當高，而且有比轎車稍好的通過性,。如果對空間并不是過分關注,，這款車還是非常合適的。分扣在性價比上,，目前價格稍有些高,。
評測編輯-劉昱昕：	對于國產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個好消息和一個壞消息要說。好消息是,，國產(chǎn)的GLA 260在品質上幾乎和進口的無異,。壞消息是，我們測試的這款車在價格上也和進口的也無異,。所以想買國產(chǎn)GLA的朋友,，還是看看GLA 220吧。

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