動(dòng)力采用2.0T+6AT/后期推出2.0T柴油版車(chē)型

　　大通D90目前全系車(chē)型均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米,，單從參數(shù)來(lái)看在中國(guó)品牌車(chē)型中屬于中等偏上的水平,。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配的是6MT和6AT，我們?cè)囻{的車(chē)型配備的是后者也就是6AT變速箱,。那么這套動(dòng)力組合形式開(kāi)起來(lái)怎樣呢,？讓我們接著往下看。

　　在正式介紹試駕感受開(kāi)始前,，先來(lái)說(shuō)說(shuō)大通D90的一些簡(jiǎn)單信息,，我們這次試駕的車(chē)型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)輛的自重達(dá)到了2.3噸,，說(shuō)到這里你是否覺(jué)得有點(diǎn)小馬拉大車(chē)呢,？

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)速在2000rpm出頭時(shí)就能夠感受到渦輪的介入,，只是油門(mén)踏板的響應(yīng)并不是十分積極,，所以在起步時(shí)需要稍微的深踩一些。到了中高速階段,，D90的動(dòng)力表現(xiàn)則會(huì)給你更多的信心,，如果考慮到它的自重，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)甚至還會(huì)給你一絲驚喜,，它并不是一款動(dòng)力偏弱的大車(chē),。

　　而與之匹配的這臺(tái)6AT變速箱，更多的還是偏舒適性和平順性的調(diào)校,，在升擋和降擋時(shí)不會(huì)讓你察覺(jué)到明顯的頓挫感。而當(dāng)你需要深踩油門(mén)去加速超車(chē)時(shí),，它的反應(yīng)總是要慢半拍,，隨后才是動(dòng)力的涌現(xiàn)。所以此時(shí)我更愿意切換到運(yùn)動(dòng)模式,，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加積極,，也讓你的加速超車(chē)更輕松一些。不過(guò)我想這時(shí)坐在后排的乘客會(huì)向你抱怨了,，畢竟購(gòu)買(mǎi)大通D90的用戶更多的是喜歡它的大空間和實(shí)用性,，并不是用來(lái)“飆車(chē)”的，但基本實(shí)力還是要具備的,。

　　由于采用非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu),，大通D90的坐姿是比較高的，坐在前排正前方和兩側(cè)的視野都不錯(cuò),。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向低速比較輕盈,，轉(zhuǎn)向靈活，這讓你在一開(kāi)始駕駛的時(shí)候不會(huì)讓你覺(jué)得它是一款大車(chē)。加上還算不錯(cuò)的低扭表現(xiàn),，讓你在上手之初對(duì)它是有一定好感的,。

　　在我之前對(duì)大通D90試駕時(shí)，它的剎車(chē)踏板總體感覺(jué)是偏軟,，初段的制動(dòng)力并不明顯,。而我們?cè)谶@次量產(chǎn)版車(chē)型上，則有了一定的改觀,。整個(gè)剎車(chē)踏板的初段雖然存在偏軟的情況,，但隨之而來(lái)的就是制動(dòng)力的涌現(xiàn)，你能夠明顯的感受到四條胎面寬度達(dá)到265mm的輪胎在牢牢的抓住地面,，制動(dòng)力非常強(qiáng),，能夠給你足夠的信心。

　　在底盤(pán)懸架方面,，給我的感覺(jué)是底盤(pán)的整體性較強(qiáng),，在通過(guò)一些小的顛簸和道路接縫時(shí)，很有轎車(chē)的感覺(jué),，輕輕的砰砰兩下就通過(guò)了,，有一定的高級(jí)感，有時(shí)還能夠感受到懸架的那股韌勁,。但面對(duì)一些突如其來(lái)的較大顛簸時(shí),，由于車(chē)身自重較大，有坑洼的一側(cè)振動(dòng)是比較明顯的,。而且由于懸架調(diào)校的偏軟,，在經(jīng)過(guò)一些起伏路面時(shí)，坐在車(chē)內(nèi)會(huì)感覺(jué)到一定的飄忽感,，在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也相對(duì)明顯些,。

◆全文總結(jié)：

　　這次試駕的大通D90和我之前試駕的工程樣車(chē)變化還是比較大的，外形方正,、硬朗,，硬漢味十足。內(nèi)飾則相對(duì)時(shí)尚不少,，設(shè)計(jì)風(fēng)格更多的是朝著豪華感方面在邁進(jìn),；在車(chē)內(nèi)空間方面絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng)，不管是乘坐空間還是后備廂空間在同級(jí)別中都處在一個(gè)相對(duì)較高的水平,。而且在人性化方面也有更多的考慮,，如后排的多插口電源和獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等。2.0T+6AT的動(dòng)力組合在中后段有著不錯(cuò)的加速感,，稍顯輕盈的轉(zhuǎn)向手感,，在日常駕駛來(lái)說(shuō)并不會(huì)讓你感覺(jué)到它是一款5米多長(zhǎng)的大車(chē),。此外大通D90還支持高度的定制化服務(wù)，您可以根據(jù)自己的用車(chē)需求,，來(lái)選擇您自己喜歡的配置,，可選擇的范圍非常多，并且部分配置的價(jià)格還是相當(dāng)實(shí)惠的,，如：選裝360°全景影像的價(jià)格僅為560元,，對(duì)于這么大尺寸的車(chē)來(lái)說(shuō)，在日常泊車(chē)時(shí)還是很有需要的,。這在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中是十分罕見(jiàn)的,。綜合來(lái)看，大通D90是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品,，現(xiàn)在它也已經(jīng)陸續(xù)到店,，喜歡的朋友不妨親自試駕感受一下。（文/圖 汽車(chē)之家 劉東 攝/王亮 協(xié)助：柳偉 王亮）

VR賞車(chē)：

更多閱讀：