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瞄準年輕市場海外試駕瑞虎5x 1.5T DCT

沈嘉旭

2017年09月23日 22:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　受車身尺寸的限制,，乘坐空間感受上，瑞虎5x的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，只能說是日常夠用,。同時后排地板中央凸起不高，偶爾帶著一家人出游應急使用也不算很過分,。

　　儲物空間設計基本是能利用的部分都利用上了,，前排能夠放置手機、水瓶的地方較為豐富,，后排也設置有中央扶手,，駕駛者和乘客各取所需。在后備廂的表現(xiàn)方面,，瑞虎5x的容積一般,，盡管后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后后排地板有一定的起伏,。

● 全文總結：

　　試駕過程中,，1.5T+6DCT的動力匹配開起來非常輕松，發(fā)動機響應快速,，無奈雙離合變速箱換擋速度較慢,，讓動力輸出沒有明顯爆發(fā)，但犧牲動力爆發(fā)換取來的是極少出現(xiàn)的頓挫感,，這點倒是很符合一輛家用SUV的調(diào)性。懸架方面基于T1X平臺打造的瑞虎5x有著較為優(yōu)秀的底盤動態(tài)反應,，在高速過彎或急剎車的時候都表現(xiàn)出了有韌性的特點,，不過僅僅做到這些，瑞虎5x想要在激烈的競爭當中脫穎而出并非那么容易,。

　　9月27日,，瑞虎5x將會正式在國內(nèi)上市，它的到來對于奇瑞在瑞虎3和瑞虎7之間的細分市場起到很好的填充作用,，與處于生命周期尾聲的現(xiàn)款瑞虎5相輔相成,，共同打拼緊湊型SUV市場,。此外，瑞虎5x還有一個重要的任務就是為奇瑞爭取更多年輕車主,，以彌補產(chǎn)品布局緩慢所耽擱的時間,。從瑞虎3到瑞虎3x，從瑞虎5到瑞虎5x,，奇瑞的設計理念確實是日趨時尚年輕化,，不過與長安、榮威,、哈弗等高歌猛進的中國品牌相比,，奇瑞“革命尚未成功”，仍需繼續(xù)努力,�,；貧w到那句老生常談，想要獲得更大范圍的市場認可,，在這里我們也不妨大膽猜測一下瑞虎5x上市后價格,，個人感覺如果定價在7.5-11.5萬元這個區(qū)間內(nèi)，瑞虎5x還是很有市場競爭力的,，至于我猜的對不對,，那就等著27號公布答案吧。（文/圖/攝汽車之家沈嘉旭）

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