混雙健將海外試駕全新沃爾沃XC60 T8

于晗

2017年09月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 靜態(tài)部分回顧

　　全新一代XC60有著沃爾沃全新一代的車型風格,，比如家族化的車頭、“雷神之錘大燈”等等,，雖然各種元素我們已經(jīng)非常熟悉,，但是放在XC60上，依舊覺得這款車十分耐看,。車身側(cè)面的線條很簡單,，卻充滿了運動感，優(yōu)化的空氣動力學設(shè)計也讓XC60的風阻系數(shù)低至0.32,。這次我們試駕的XC60 T8為R-Design車型,，設(shè)計更加運動。

　　來到車尾,，你也能發(fā)現(xiàn)一些它和V90的相似之處,，“維京之斧”LED尾燈讓XC60看上去十分矯健，如果車身再低一些,、長一些,，它就跟旅行車差不多了。

　　在外觀上,，T8和其它車型最主要的區(qū)別之一就是左前翼子板上配備了電池組的充電接口,，隨車配備一根充電線放在后備廂內(nèi)。根據(jù)電流大小,，給T8充滿電需要2.5到6小時不等，滿電情況下可支持45km的純電續(xù)航,。每天回家充上電,，用不了一晚上的功夫，第二天又能0油通勤了,。

　　XC60的內(nèi)飾有著類似S90/V90的布局風格,，就是北歐的那種簡約風，以不帶風格的直線條為主,，勾勒出的是十分素雅的視覺效果,。相對于90系，這輛XC60車內(nèi)的運動感相對更明顯一些,，在豪華感及居家氛圍上,，還達不到90系那樣的程度,，當然也和R-Design車型有關(guān)，換成一副淺色系的內(nèi)飾,，居家感會好很多,。

　　R-Design車型的座椅包裹感會比較好，但相比Inscription車型,，它缺少了按摩功能,，對我來說還是后者的吸引力更大一些。這輛XC60也配備了寶華韋健音響,，在90系車型上,，它卓越的表現(xiàn)給人留下了非常好的印象，聲場效果堪比200萬以上車型的音響配備,，而XC60的音域不那么寬廣,，聲音飽滿度上也略欠，總體效果差了90系一截,，咨詢了廠家人員,，這跟揚聲器數(shù)量有一定關(guān)系，XC60配備了15個揚聲器,，而90系為19個,。

文章標簽：海外試駕 SUV試駕評測

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評測編輯-朱力神：	沃爾沃XC60是一款適合在城市中行駛的SUV車型,，無論是動力系統(tǒng)還是懸架，其調(diào)校偏向于注重為乘客帶來更好的舒適感,。而在實際的測試中,，7.64秒的0-100km/h加速成績對于這樣一款SUV車型來說算得上是很優(yōu)秀的了。
評測編輯-黃正橋：	全新的Drive-E動力系統(tǒng)讓消費者完全拋開了對發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順性的顧慮,，也讓XC60這款老車煥發(fā)了青春,。這臺四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機的順暢度出乎意料的好，配合8AT變速箱,，無論是日常駕駛還是性能測試都得到了一致好評,。要說新車不足的地方，中控臺設(shè)計缺乏檔次感,，導航的易用性確實有提升空間,，此外車型也確實有點老了。
評測編輯-盛元珺：	新的Drive-E發(fā)動機配上8AT變速箱的動力表現(xiàn)非常令人滿意,，開著順暢,、提速快而且換擋很平順。此外XC60的內(nèi)飾用料以及空間表現(xiàn)都比較令人滿意,。需要改進的地方就是它的導航使用不方便,。

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評測編輯-王苦公：	挺好一個車,，從內(nèi)到外設(shè)計感很強,。就是引進速度太慢，讓人等得都失去興趣了,。發(fā)動機不錯,，動力強；做工精致,，內(nèi)飾很棒,；安全配置非常豐富，很多最先進的技術(shù),，所以它的售價也不算太低,。當然,，橫向比較起來，它比X3,、GLK還是有一定優(yōu)勢的,，除了品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	XC60是一款有味道的城市型SUV,，正如文章結(jié)尾說所,，買它的人不會因為有四驅(qū)而去嘗試泥漿中摸爬滾打，一個是越野能力的問題,，另一個則是購買人群的需求,。XC60有自己的長項，比如公路能力,，AWD+3.0T就是最能說明問題的關(guān)鍵詞,。

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