動力剛剛好試駕寶沃BX5 20TGDI 6AT

孔晨星

2017年09月26日 03:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾部分：

　　BX5的內(nèi)飾一板一眼，無論是從布局還是細節(jié)都能明顯感覺到“德國味”,，當然這里頭也有很多看著眼熟的元素,。整個內(nèi)飾雖然有點平淡,，但很實用,，它的儀表盤易讀，各項操作區(qū)的按鍵布局合理,，都在你順手的位置,，設計很成熟，使用感受不錯,。

　　多媒體系統(tǒng)的功能豐富,，像CarPlay和語音控制都已經(jīng)不新鮮了，8英寸屏幕的顯示效果細膩,，操作靈敏度也OK,，在此不多贅述。倒是這個車載WiFi有點意思,，試了一下,，網(wǎng)速還挺快，下載音樂時最快速度達到了1.4Mb/s,。

　　BX5的內(nèi)飾雖然看上去很有德系范兒,，但用料似乎有點對不起這個詞，中控臺部分很多該軟的地方都是硬塑料,，門板的上部也是硬塑料,，唯一一塊搪塑工藝的軟材質(zhì)摸上去觸感也是偏硬，這方面其實都可以做得更好的,，畢竟車型定位不算太低,。

　　BX5的真皮座椅填充非常軟，輕輕一捏就產(chǎn)生形變了,，坐上去很軟乎,，但得益于靠背和坐墊較為立體的側(cè)翼,，它還有著非常不錯的側(cè)向支撐性。

　　20TGDI的低配車型沒有天窗,，有天窗的就都是全景天窗,，這點和25TGDI車型一樣,。吹毛求疵的說,，這個天窗的面積不算大，后排似乎借不上什么光,。

文章標簽： SUV試駕評測

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13.18秒	39.73米	9.10升
測試文章：我不快但我很好開測試寶沃BX5 20TGDI
評測編輯-：	這臺BX5其貌不揚,，沒什么足夠打動人的地方,，但動力匹配非常成熟，開著比同價位的大多數(shù)競品都舒服,，挺讓人欣喜的,。
評測編輯-：	寶沃BX5眼緣挺不錯的，用料和做工也都說的過去,。1.4T動力沒有想象中那么強,，但完全夠用了,。變速箱給好評，換擋挺順暢,。個人認為這款車售價還是略高了點兒,，性價比一般。
評測編輯-張子儀：	這臺BX5的動力一般,，但日常開起來完全夠用,，而且變速箱很順，整體動力匹配相當不錯,，唯一缺點就是轉(zhuǎn)向有點虛,。

寶沃BX5 2017款 25TGDI 自動四驅(qū)尊享型閱讀測試文章
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評測編輯-何家榮：	從測試數(shù)據(jù)來看，寶沃BX5在動態(tài)的綜合性能方面表現(xiàn)均衡,，沒有明顯的短板,，而剎車性能則是表現(xiàn)優(yōu)秀。另外,，它的行駛品質(zhì)也符合自身的價格水平,，底盤的舒適性并不輸于途觀、本田CR-V等價位接近的競爭對手們,。結(jié)合之前靜態(tài)體驗文章的觀點,，我認為寶沃BX5的綜合競爭實力還是相當不錯的，定價也比較合理,。
評測編輯-陳海傭：	寶沃BX5給我的印象還算不錯,，外觀有自己鮮明的風格,，配置也不遜色同級相近價位的對手,，行駛質(zhì)感比我預期中要好,，有熟悉的德味兒，又不失日系車的那種舒適,，同時它的NVH做得也是很棒,。而偏輕的轉(zhuǎn)向、不太線性的剎車則讓人需要好好適應一會兒,，而內(nèi)飾紋理搭配也有比較大的提升空間,。雖然產(chǎn)品本身具有一定實力，可在競爭激烈的緊湊型SUV市場,，寶沃BX5整體的產(chǎn)品形象還不是很清晰和突出,，需要進一步努力。
評測編輯-常慶林：	寶沃BX5的外觀達到合資車的水平,，整體沒什么不和諧的地方,。內(nèi)飾走的是年輕時尚路線，屬于耐看的設計,。1.8T發(fā)動機對于BX5來說已夠用,，沒有明顯動力不足的情況,。與該發(fā)動機搭配的6AT變速箱，總體調(diào)校還算可以,，但制動減速逐級自動降擋有時會有頓挫,，S擋上述情況更明顯。該車采用的是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，帶有隨速助力調(diào)節(jié),，但整體上相比采用同配置的其他車型要轉(zhuǎn)向手感沉一些。前麥弗遜后多連桿的懸架,，調(diào)校偏舒適,，遇到較大坑洼時,，減振器較好地吸收來自路面的沖擊,，同時傳遞至車內(nèi)的沖擊聲較為低沉，營造出較佳的底盤質(zhì)感,。

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