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藝高人膽大 海外試駕雷克薩斯全新LS

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  機(jī)場里最熱鬧的地方并不是登機(jī)口,而是正放著名人演講成功學(xué)視頻的書店,。似乎大家都在積極尋找成功的秘訣,但實際上成功并沒有那么多公式化的東西可以總結(jié)出來。只是很多時候,成功都因為自信,。那些風(fēng)云人物總會在別人還在猶豫時已經(jīng)在信心滿滿地放開手腳干了。換代的雷克薩斯LS同樣是個很有信心的角色,,它要獨一無二,,做一臺一眼看上去就和對手很不一樣的豪華大型車,聽上去就挺不容易的,,但雷克薩斯仍然自信能實現(xiàn)目標(biāo),,因為他們藝高人膽大,。

汽車之家

  9月份加州的陽光依然熾熱,,換代的雷克薩斯LS選擇首先在這里展示身手,那是因為二十多年前它成功地在這里打響了頭炮,,即便是被各種奢華生活寵慣了的加州富豪們也對它沒有挑剔,。二十多年過去了,它回到了這個當(dāng)初發(fā)跡的地方,。這里還是富人的天堂,,只不過今天看來LS的對手要比當(dāng)初難對付不少,但似乎換代的LS并不擔(dān)心,,他們有自己的豪華套路,,以前是這么贏的,現(xiàn)在還要這么贏,。

■ 重溫當(dāng)年情

  雷克薩斯LS車型歷史不長,,第一代車型在1989年推出,可能跟很多正在看文章的網(wǎng)友同歲數(shù),。第一代的LS取得了相當(dāng)大的成功,,甚至讓對手重視起來,稱職的豪華表現(xiàn)讓它在市場中很受歡迎,。它在靜音及舒適性方面的表現(xiàn)一不小心還打?qū)κ帜樍�,,在LS之后,對手才開始醒過來更了解豪華,。之后的幾代車型,,相信大家或多或少都會有點印象,車型方面的突破也有不少,,例如全球最先裝備8AT的第四代LS,。但是它的市場表現(xiàn)卻無法幫助我們加深印象,最輝煌的還是第一代車型,。

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

  第四代LS在2013年推出了改款車型,,也就是我們目前看到的現(xiàn)款LS,,從它換上了攻擊性十足的紡錘形中網(wǎng)格柵設(shè)計來看,似乎預(yù)示著它將要“性情大變”,。果然,,全新的換代車型一眼看上去就知道不好欺負(fù)。

●  外觀:驚喜的視覺沖擊

  這幾年大家都看著雷克薩斯的新車型在“變壞”,,那是因為它的設(shè)計風(fēng)格越來越激進(jìn)和動感了,,沒想到這股殺氣還蔓延到老大身上了。就算作為一臺大型車,,它的身形輪廓看起來已經(jīng)極力地表現(xiàn)得穩(wěn)重,,但線條和造型方面還是相當(dāng)有沖擊力的。雖然對手們,,例如奔馳S級奧迪A8L,,都開始在設(shè)計上加入了更多運動元素,但在LS直白的表現(xiàn)面前,,對手顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)了,。

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

  夸張的設(shè)計元素確實不少,但LS一眼看過去還是能讓人感受到那股大人物的嚴(yán)肅氣場,。外形整體有著足夠的厚重感,,而且輪廓清晰分明,不會像自家LC那樣追求太極端的性感,,風(fēng)格還是足夠端莊的,,看著很舒服。這也是一臺大型車該有的老到,,最起碼當(dāng)它進(jìn)入公司停車場之后,,很自然就能讓旁人打醒精神,察覺到這應(yīng)該就是個老板級的人物,。

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

  雷克薩斯不同車型的設(shè)計都相當(dāng)有自己的特點,,就算是熟悉的紡錘形中網(wǎng)格柵,在LS上面都會有不一樣的表現(xiàn),。這個中網(wǎng)設(shè)計立體感相當(dāng)強(qiáng),,它由5000個平面組成,帶來了非常飽滿的殺氣,,有一種光芒萬丈的沖擊感,,氣場很強(qiáng)大,就算是低調(diào)的黑色也能閃瞎雙眼,。

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

  車身尺寸方面,,換代的LS和對手相比沒有優(yōu)勢,畢竟對手都是毫不啰嗦就推出了加長車型,。而換代的LS目前還沒有推出加長車型,,雷克薩斯在這方面一向有自己的堅持,,甚至有點執(zhí)著。其次從它年底在國內(nèi)上市的計劃來看,,到時候推出的車型估計也不會有加長,,在這個重視加長車型的市場當(dāng)中,可能不少人都會有點失望,。

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LS 2017款 500h

  20英寸的輪圈看著很霸氣,,亮面設(shè)計充滿“大佬范兒”,。原廠配置輪胎為普利司通還沒正式引入市場的TURANZA T005系列,,基本上這款輪胎就是針對LC和LS開發(fā)的,,日后也是主要定位于高級轎車,整體性能自然要更出色于現(xiàn)款的TURANZA T001,。這是一款缺氣保用輪胎,,因此后備廂內(nèi)并沒有配置備胎,前后輪尺寸相同,,都是245/45 R20,。

  從外觀設(shè)計就已經(jīng)能看出LS的自信了,,不再走規(guī)矩的路線,,給人帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力。因為這個級別的對手,,它們的設(shè)計給人的第一印象大多是那種相當(dāng)圓滑的貴氣,,但LS卻多了幾分殺氣,自然能給人多一些新鮮感,。而且LS把動感和氣派協(xié)調(diào)得剛剛好,,讓它既有個性,也不失穩(wěn)重,,再大的場面它也能氣定神閑,,周末逛街開去商場,它造型上的活力又不會讓你覺得太過隆重,。

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    評測編輯-羅奧雨:

    這一代的雷克薩斯LS 500h明顯年輕了不少,這樣能更貼近年輕消費者,。相比奔馳寶馬奧迪一類的豪華大型車來講,,開著它不僅顯得低調(diào),而且也顯得比較有個性,。應(yīng)該說它的駕駛質(zhì)感和配置能滿足99%的消費者所需,,只是有兩樣讓我覺得有點不滿意,其一是沒有全景天窗,、其二是Remote Touch操作不是很方便,。

    評測編輯-周楚然:

    全新一代LS的變化不僅僅是一眼就能看到的更為時尚、年輕,、動感的外觀造型,,或者是極具設(shè)計感的內(nèi)飾。新車開起來的感受也讓人感到驚喜,,不再只是追求舒適性,。另外,它還是同級別唯一堅持大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型,,再加上在品質(zhì)以及品牌方面的良好口碑,,全新LS值得考慮。

    評測編輯-祁子鑫:

    在如今還堅持使用3.5升V6發(fā)動機(jī)的大型車已經(jīng)比較少見了,,不過它的后排空間與同級競品相比還是偏小的,,總的來說是一個很有個性的選擇。

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    評測編輯-王子平:

    作為一臺豪華大型車,,這臺最低配從配置上來看,,前排會比后排更像樣。從實際的動態(tài)表現(xiàn)來看,它開起來確實會讓人更想念前排的駕駛席,。因此并不是所有豪華大型車的主角都放在后排,,這臺就是更多享受在駕駛席,更何況它還有著比較有競爭力的價格呢,。

    評測編輯-張子儀:

    豪華是一種境界,,每個品牌對于豪華都有著不同的理解。新一代LS最與眾不同的地方就在于設(shè)計,,它就像一件來自東方的藝術(shù)品,,而藝術(shù)是無法用價值來衡量的。當(dāng)然,,藝術(shù)與藝術(shù)之間也沒有可比性,。喜歡它的人自然懂它,而不喜歡也無需強(qiáng)求,。

    評測編輯-于晗:

    非主流豪華車,,空間不大,藝術(shù)感極佳,,買一輛自己日常開吧,,氣場和品味都有了。

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    評測編輯-鄭宇:

    毫無疑問在舒適性,,尤其是后排的舒適性方面,,LS600hL已經(jīng)做到了同級別中的最出色的水平,我很樂意全程坐在后排,,而不愿意去碰那個過于輕盈的方向盤,。

    評測編輯-梁�,。�

    LS600hL在舒適性方面表現(xiàn)上佳,,駕駛感受一般,所以它在整車平衡性上和德國對手還有一定差距,�,;旌蟿恿ο到y(tǒng)效率高,動力也不錯,。雖然換上了與時俱進(jìn)的面孔,,但車輛整體開發(fā)已經(jīng)是大約十年前的事了,所以在很多方面它都已經(jīng)落后于新時代的對手,。

    評測編輯-胡正暘:

    作為雷克薩斯的旗艦車型,,LS600hL在乘坐舒適性方面當(dāng)然不會有任何問題,不過這個級別混動車型還是唱不了主角,,人們想要的激情它給不了,,另外高達(dá)238.8萬元的售價也會讓不少人望而卻步,總而言之,,這是一臺格調(diào)很高的車,。

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    產(chǎn)品特性還算略有特點,不過品牌還需要提升,,同時頂配這款460L性價比似乎在這個級別里還需要提升,。

    評測編輯-梁巍:

    雷克薩斯一直都是日系高端豪華車的代表,,從舒適性的角度來看的確已經(jīng)近乎于極致,,只不過在高科技配置以及品牌的角度來看與德系豪華車還有一定差距,而這并非一朝一夕能夠解決的問題,,當(dāng)然這款LS460在價格上已經(jīng)和寶馬7,、奔馳S看齊了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我一直覺得LS系列是最懂亞洲人需求的豪華車,,從座椅到駕駛感覺上,,雷克薩斯對舒適的審視角度與德國三大品牌有明顯區(qū)別;不過和德國巨頭們相比,,目前的LS460還沒有什么特別的技術(shù)或是豪華度上的優(yōu)勢,。

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    評測編輯-韓路:

    LS600hL的整體奢華程度讓我驚嘆,并且在這方面幾乎完全超越了A8和寶馬7,!但是需要看清楚的一點是繁多的電子設(shè)備的穩(wěn)定運行好像不容易,,全車很多設(shè)備都有報警情況,這點有點遺憾,。具體消費人群肯定是喜歡環(huán)保理念的商界領(lǐng)袖人物,。

    評測編輯-王苦公:

    LS600hL是日本人挑戰(zhàn)顛峰的武器,在各方面都直逼德國廠商的旗艦產(chǎn)品,。除了豪華程度令人驚嘆,,雷克薩斯還將混合動力系統(tǒng)首次應(yīng)用到豪華轎車上,走在了德國廠商的前面,。雖然雷克薩斯將全部技術(shù)都應(yīng)用在了LS600hL上,,但綜合品質(zhì)仍然與德國三大品牌旗艦有一定差距,另外品牌的魅力可不是能一蹴而就的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯LS600h確實很豪華,,就沖它頭等艙待遇的VIP座椅就應(yīng)該得高分,另外,,強(qiáng)大的娛樂系統(tǒng)與十分講究的按摩功能更是加分項目,,除了享受的配置,混合動力的核心部分也是它的賣點之一,,不過為此你必須付出比LS460多出近50萬元的價格,。

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雷克薩斯LS 2017款 500h

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:大型車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息