背水一戰(zhàn) 試駕東風(fēng)裕隆納智捷U5 SUV
● 試駕感受
U5 SUV采用的是來自東風(fēng)的A16系列1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率124馬力（91千瓦）/6000rpm,，最大扭矩153�,！っ�/4200-4400rpm,，與之搭配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱,。我們此次試駕的是CVT車型,。
油門的響應(yīng)挺快的,，轉(zhuǎn)速攀升也很積極，CVT變速箱更傾向于維持在較高的轉(zhuǎn)速下,，所以,，即使1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的能力有限，不過日常街道駕駛也比較輕快,，只是到了中高速區(qū)間再加速的能力就不是太強(qiáng)了,，動力的儲備還是不夠足。
轉(zhuǎn)向的手感中規(guī)中矩,，電子味還是比較明顯,，速度起來后力度稍沉一些，顯得更自然一點(diǎn),。畢竟只是不足10萬元的車型,，要求有精準(zhǔn)的指向性確實(shí)有些勉為其難，能做到日常通勤輕松好開也就足夠了,。
底盤懸架方面,，在面對細(xì)碎顛簸時，過濾振動做得還不錯,，也有一定的扎實(shí)感,；我也試乘體驗(yàn)了它的后排舒適性，拖曳臂式非獨(dú)立懸架并沒有拖后腿,，舒適性有很好的保障，基本讓我滿意,。
隔音降噪的短板主要在于發(fā)動機(jī),，前文已經(jīng)提到它更樂于將轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上，所以發(fā)動機(jī)的聲音不斷傳入車內(nèi)會有些擾人,，如果想避免這個問題,，那只能打開ECO模式，但ECO模式下的動力輸出又實(shí)在有些過于慵懶了,。
● 全文總結(jié)
大尺寸的液晶屏和AR功能是這輛U5 SUV最突出的亮點(diǎn),，功能體驗(yàn)很好，它外觀設(shè)計(jì)更符合喜歡特立獨(dú)行又夸張風(fēng)格的人群審美,，內(nèi)飾則主流很多,。動態(tài)表現(xiàn)總體看基本是同級正常的水準(zhǔn)，在動力方面相對薄弱一些,。6.98-9.98萬元的指導(dǎo)價中規(guī)中矩,，不貴，但沒有什么驚喜,，所以,，如果日后終端有不錯的優(yōu)惠幅度的話,，看中其AR功能或者追求個性的消費(fèi)者也可以考慮它。（文/圖/攝 汽車之家 徐超）
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