● 先期只推1.5L車型

　　動力方面,，全新紳寶D50搭載的是型號為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為116馬力（85kW）,，最大扭矩為147�,！っ�,，提供5速手動變速箱以及CVT無級變速箱兩種可選,。據(jù)悉,，它將在明年推出1.0T以及1.5T車型。

　　從動力匹配來看,，全新紳寶D50沒有給我們驚喜,，甚至可以說跟我們的期待有一定落差,。要知道在同級別競品中，基本都是1.5L+1.5T車型的組合,，并且現(xiàn)款紳寶D50也同樣有1.5L和1.5T車型可選,。而目前的信息顯示，11月份先期上市的全新紳寶D50只有1.5L車型,。

　　它采用這個級別車型慣用的調(diào)校方法,，前段動力的輸出比較積極，在城市道路中開起來還是蠻輕松的,。為了保持足夠的扭矩輸出,，只要稍稍加大油門深度，轉(zhuǎn)速就會立刻提升至2000rpm以上,，大部分時候都不會出現(xiàn)無力和遲緩的感覺,。

　　只要將擋桿撥至右側(cè)，變速箱即進入S擋,。在S擋下,，車輛進入一個相對“亢奮”的狀態(tài)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大概保持在3000rpm這個區(qū)間,。至于油門響應方面,，能感受到它變得積極一些，但由于D擋下已經(jīng)足夠靈敏,，所以兩者帶來的主觀感受差別不會太明顯,。出于節(jié)油考慮，日常D擋就夠了,。

　　方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈柔和,，日常駕駛轉(zhuǎn)彎、倒車不費勁,。不足的地方則是路感稍差,，并且曠量略大�,；蛟S從廠商的角度來看,，這可以營造一種輕松的駕駛體驗，可還是需要一定的緊致感,。

　　現(xiàn)款紳寶D50采用了前麥弗遜/后多連桿的懸架組合,，而全新車型則把多連桿變?yōu)榕ちα海�相信這會是大家討論的一個熱點,。從實際體驗來看,，它的底盤調(diào)校仍然是走舒適風格，畢竟定位就是家用，沒有什么比開著舒適省心更重要了,。

全文總結(jié)：

　　全新紳寶D50的外觀,、內(nèi)飾以及配置三個方面的提升可謂誠意十足，首先外觀,、內(nèi)飾設計相比現(xiàn)款更加符合年輕消費者的審美,，變得大氣、時尚,。投大家之所好,，顏值當先。配置的升級在我看來是最為亮眼的變化,，許多功能都是首次出現(xiàn)紳寶D50上,，全景影像、盲道檢測,、車道偏離預警,、行車記錄儀以及更加智能的多媒體系統(tǒng)等，使車輛的便利性和安全性更全面,，不僅走進同級主流之列,，個別配置甚至領(lǐng)先同級競品,。

　　至于動力方面,，它就是一款普通家用轎車的表現(xiàn)，中規(guī)中矩,，期待后續(xù)的1.0T和1.5T車型趕緊推出,，豐富大家的選擇。從目前公布的預售價來看,，7.48-9.98萬元的區(qū)間基本跟現(xiàn)款一致,，而在產(chǎn)品功能和配置全面升級后，它未來的市場表現(xiàn)顯然更值得期待,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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