聊完了主觀的駕駛感受,，下面我們就要把它拉到考場(chǎng)走一走了。作為一款拉人載物的多功能車,，你會(huì)更在意它的加速,、制動(dòng)、油耗哪方面的成績(jī)呢,？以下都有喔,。

◆ 加速測(cè)試

　　經(jīng)過多次測(cè)試，我們將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000rpm左右,，起步姿態(tài)比較穩(wěn)定,，后輪有一定的打滑現(xiàn)象。加速中保持油門最大,，車輛在3擋時(shí)達(dá)到100km/h時(shí)速,，最終測(cè)得0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?5.73秒，與搭載同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的幻速H3成績(jī)相當(dāng),，在同級(jí)別車型中成績(jī)欠佳,。

◆ 剎車測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，車身姿態(tài)同樣比較穩(wěn)定,，后懸架被拉伸的幅度不是很大,，ABS介入明顯。最終我們測(cè)得的100-0km/h成績(jī)?yōu)?5.08米,，成績(jī)并不合格,，在同級(jí)別車型中處中等水平。

◆ 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)油耗測(cè)試中,，擁堵路段與通暢路段的比例大概各占50%,，擁堵路段為城市晚高峰，通暢路段為非高峰期的城市環(huán)路與快速路,。測(cè)試時(shí)駕乘人員僅1人,，總共行駛了132.5km，消耗燃油10.26L,，換算下來(lái)百公里的平均油耗約為7.7L,，燃油經(jīng)濟(jì)性相比競(jìng)品車型處平均水平。

◆ 靜態(tài)體驗(yàn)補(bǔ)充

　　以往的文章中我們的體驗(yàn)者身高為179cm,，為了讓您對(duì)車內(nèi)空間有更為全面的了解,，此次我們選擇了身高為173cm的體驗(yàn)者進(jìn)行了空間體驗(yàn),，與以往體驗(yàn)車型不同的是，測(cè)試車型配備了天窗,，以下為空間體驗(yàn)內(nèi)容,。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　昌河M70定位于拉人載物多功能車，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,，5.49-6.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),，符合實(shí)惠標(biāo)簽。駕駛方面,，動(dòng)力能夠滿足日常市內(nèi)駕駛,，中高速提速效果偏弱；掛擋的生澀感與欠佳的NVH表現(xiàn),，拉低了車輛的駕駛感受,。

　　測(cè)試部分，車輛15.73秒的0-100km/h加速,、45.08米的100-0km/h剎車成績(jī)、7.7L/100km的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬中等水平,，但這并不代表成績(jī)能夠讓人滿意,，而是這個(gè)級(jí)別車型的加速、剎車整體表現(xiàn)都不是很好,，都需要進(jìn)一步的提升,。此外，在品牌影響力以及售前售后網(wǎng)點(diǎn)的完善程度方面,，昌河也要繼續(xù)努力,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 劉東/柳偉）

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