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美型運(yùn)動(dòng)轎車 搶先試駕名爵6手動(dòng)性能版

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外觀:高顏值掀背轎車

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  上汽名爵6自推出就受到了挺多業(yè)內(nèi)外的關(guān)注,,上汽的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)再次拿出了一款十分具有吸引力的產(chǎn)品,讓它成為了近期新推出轎車中一個(gè)十分亮眼的存在,,但我們也都知道,空有外觀并不足以成就一款好車,,所以,,我們來(lái)到了位于上海安亭的上汽測(cè)試場(chǎng)地內(nèi),看看今天的這款名爵6手動(dòng)性能版能否帶來(lái)和它外觀一樣的驚艷表現(xiàn),。(此次試駕的為名爵6手動(dòng)性能版試裝車,,并不能代表車輛最終量產(chǎn)時(shí)的狀態(tài))。

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● 外觀:顏值足夠吸引人

  上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰再次給我們帶來(lái)了一款顏值頗高的產(chǎn)品,,有關(guān)于車輛設(shè)計(jì)方面的詳細(xì)解讀第可以參看我的同事黃正橋之前的文章:《高顏值下的運(yùn)動(dòng)基因 實(shí)拍上汽名爵6 20T》,,而當(dāng)我第一眼看到實(shí)車時(shí),還是被著實(shí)驚艷到了,,車輛的線條并不復(fù)雜,,但卻勾勒出了頗為十足的運(yùn)動(dòng)感,。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 1.5T 手動(dòng)性能版

  車身尺寸方面,名爵6在同級(jí)別中表現(xiàn)表現(xiàn)的還是比較突出的,,2715mm的軸距作為一臺(tái)緊湊型車已經(jīng)是非常足夠了,,我們的這臺(tái)手動(dòng)性能版相比普通版本還降低了一定的車身高度來(lái)營(yíng)造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。溜背式設(shè)計(jì)帶來(lái)大開(kāi)口的尾門也方便擺放大件物品,。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

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  18英寸的輪胎在同級(jí)別中也屬于非常亮眼的配置,,不過(guò)對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)屬性的車輛來(lái)說(shuō),光有顏值那是肯定不夠的,,為此,,廠方還為我們這臺(tái)手動(dòng)性能版提供了普利司通搏天族高性能輪胎,同時(shí),,為了能使車輛跑的快同時(shí)還能剎得住,,車輛還配備了四活塞剎車卡鉗,配以浮動(dòng)式剎車盤,。

2

內(nèi)飾/空間:滿足家庭使用

● 內(nèi)飾:表現(xiàn)符合該級(jí)別水準(zhǔn)

  內(nèi)飾方面,,我們?cè)囻{的這臺(tái)手動(dòng)車型采用了全黑配色,還會(huì)有更富激情的紅黑配色可選,,功能方面,,略微偏向駕駛員一側(cè)的中控增加了操作的便捷性。整體的用料和做工都符合該級(jí)別車輛應(yīng)有的水準(zhǔn),。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

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  全新的車載系統(tǒng)也是名爵6配置的一大亮點(diǎn),,同時(shí)支持蘋(píng)果Carplay和百度CarLife也讓智能手機(jī)不離身的我們能將許多功能直接映射到車輛上繼續(xù)使用。而車輛搭載的這塊8英寸觸摸屏相比直接我們見(jiàn)到的那臺(tái)高配車上的還些不同,,純觸屏控制相比高配版本底部配有的物理按鍵還是略顯得有些不便,。

● 空間:后備廂足夠日常使用

  空間方面依然是許多緊湊型車的消費(fèi)者十分關(guān)注的地方,體驗(yàn)者身高178cm,,無(wú)論是前后排都能獲得十分不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn),。座椅采用皮革材質(zhì),腰部及腿部?jī)蓚?cè)都能提供十分不錯(cuò)的包裹性,。后排空調(diào)出風(fēng)口和兒童安全座椅接口都是標(biāo)配,,但少了中間頭枕還是會(huì)讓人覺(jué)得有些遺憾。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

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  儲(chǔ)物空間方面,,大開(kāi)口的尾門帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn),,擺放大件物品更加方便了,支持按照4/6比例放倒的第二排座椅能讓儲(chǔ)物空間再上一個(gè)臺(tái)階,,不過(guò)即使在常規(guī)狀態(tài)下,,名爵6的后備廂也已經(jīng)能輕松的放下我們3個(gè)體驗(yàn)用的旅行箱了。

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動(dòng)力:動(dòng)力提升樂(lè)趣多

● 動(dòng)力總成

  這臺(tái)手動(dòng)高性能版名爵6不僅降低了車身看著更有范兒,在性能上也經(jīng)過(guò)了特別調(diào)校,。工程師在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)硬件的情況下,,通過(guò)對(duì)渦輪壓力等方面的調(diào)整,將這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率調(diào)至190馬力,,最大扭矩調(diào)至300�,!っ祝啾绕胀ò姹�1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)169馬力和250�,!っ椎淖畲髤�(shù)有比較大幅度的增加,。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 1.5T 手動(dòng)性能版

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上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

  而作為一臺(tái)想要突出運(yùn)動(dòng)性的家用轎車,名爵6高性能版直接選用了6速手動(dòng)變速箱搭配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。這樣可以給駕駛者更自如的控制感,。這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱的換擋行程屬于中等水平,不過(guò)可能是因?yàn)樵囇b車的緣故,,一擋進(jìn)二擋不是很順,,在量產(chǎn)版上這是一個(gè)可以提升的地方。懸架方面前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架屬于主流配置,,據(jù)了解這臺(tái)高性能版換了個(gè)短彈簧營(yíng)造更低的視覺(jué)效果,,但懸架其它方面沒(méi)有做改動(dòng)。

● 開(kāi)起來(lái)有沖勁兒

  這臺(tái)名爵6從點(diǎn)火的一瞬間就能感受到它想要給你帶來(lái)的是不同于以往家用轎車的感受,,經(jīng)過(guò)調(diào)校的排氣聲音更為直接,,踩下油門轉(zhuǎn)速超過(guò)3500rpm后儀表盤的背景燈也會(huì)從白色變?yōu)榧t色,通過(guò)聲音和視覺(jué)所營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氛圍甚至讓我有種想要把它駛上賽道的沖動(dòng),。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

  6速手動(dòng)變速箱將動(dòng)力直接傳遞到前輪,,相比自動(dòng)擋車型它更有駕駛的參與度,也把這臺(tái)調(diào)高功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮的更好,。190馬力和300�,!っ椎膮�(shù)對(duì)于這臺(tái)以家用為主有著運(yùn)動(dòng)外觀的轎車來(lái)說(shuō)足夠用了,想要超車加速只需要把轉(zhuǎn)速提升到2000rpm左右就可以,。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型

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  雖然動(dòng)力有著很不錯(cuò)的表現(xiàn),,但整體調(diào)校除了排氣外還是偏向家用設(shè)定。離合器不會(huì)讓你有很沉的感覺(jué),,整個(gè)行程也比較合理,,結(jié)合點(diǎn)正好在中間,寬容度也不錯(cuò),。開(kāi)著這臺(tái)手動(dòng)擋不會(huì)讓你的左腳太難受,很容易上手,。懸架和轉(zhuǎn)向也是同樣的家用設(shè)定,,對(duì)于這臺(tái)車來(lái)說(shuō)可以把它看做一臺(tái)動(dòng)力比較強(qiáng)的家用設(shè)定轎車,開(kāi)起來(lái)很輕松。當(dāng)然如果要追求它的運(yùn)動(dòng)性,,與普通版做出區(qū)分的話,,轉(zhuǎn)向的靈敏度和懸架的支撐性還有提升的空間。

● 加速6.61秒

  對(duì)于這臺(tái)手動(dòng)性能版名爵6,,通過(guò)體驗(yàn)加速感覺(jué)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看對(duì)于它的加速成績(jī)有所期待,。實(shí)際測(cè)試下來(lái),6.61秒的0-100km/h加速成績(jī)也足夠令人滿意 ,。

注:由于這臺(tái)手動(dòng)性能版是試裝車,,所以此次成績(jī)不記錄入庫(kù)

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型汽車之家

  經(jīng)過(guò)多次嘗試后,將轉(zhuǎn)速控制在3500rpm左右是它起步的最佳轉(zhuǎn)速,。對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō),,6.61秒的0-100km/h加速成績(jī)足夠用了。未來(lái)這臺(tái)車的量產(chǎn)版上市,,我想不少在乎運(yùn)動(dòng)性的消費(fèi)者會(huì)把它作為考慮對(duì)象,。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 手動(dòng)基本型汽車之家汽車之家

  在連續(xù)剎車測(cè)試中,這臺(tái)名爵6手動(dòng)性能版的10次成績(jī)很穩(wěn)定,,始終在39米左右,,基本上達(dá)到了優(yōu)秀的水平。當(dāng)然能有如此的成績(jī)是基于這套剎車系統(tǒng)和輪胎表現(xiàn)綜合得出的,,我們也和廠家反復(fù)確認(rèn),,這臺(tái)手動(dòng)性能版未來(lái)的量產(chǎn)車型也會(huì)是同樣的剎車系統(tǒng)和輪胎。

● 總結(jié):

汽車之家

  MG品牌在沉寂了多年之后終于帶來(lái)了一款頗具實(shí)力的產(chǎn)品,,足夠吸引人的外觀在靜態(tài)表現(xiàn)方面已經(jīng)領(lǐng)先于不少同級(jí)別對(duì)手,,而從我們此次的實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看,這臺(tái)手動(dòng)性能版的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也十分不俗,,我們也能看出MG品牌為了重塑其運(yùn)動(dòng)定位也在這款名爵6上下不少功夫,,不過(guò)光有一款手動(dòng)性能版只能滿足少部分消費(fèi)者的需求,其7速雙離合車型的表現(xiàn)則會(huì)更大程度上決定未來(lái)名爵6車型的整體表現(xiàn),,我們也希望能盡早試駕到自動(dòng)擋車型,,請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注。(圖/文/攝 汽車之家 周翱 曹昊旻)

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    作為較早嘗試運(yùn)動(dòng)取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化,尤其是外觀部分很像一臺(tái)經(jīng)過(guò)改裝的車型,,在街上能獲得一定的回頭率,,對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這也是個(gè)附加分。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍,,也給消費(fèi)者留了一部分可改裝升級(jí)的空間,,對(duì)于這類產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的。從AH-100打分來(lái)看,,它的綜合實(shí)力都在同級(jí)水平之上,,最終的得分雖然不是特別突出,但對(duì)比后也不會(huì)有很明顯的短板,。所以綜合來(lái)看,,名爵6 Pro有運(yùn)動(dòng)外觀內(nèi)飾,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    駕駛運(yùn)動(dòng)型一直是名爵6的訴求,,適合年輕的消費(fèi)者。至于其它方面,,倒是也沒(méi)有特別突出的地方,。要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)分一杯羹,并非易事,。

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    這臺(tái)車的定位是名爵6車系中的手動(dòng)高配版車型,兼顧純粹駕駛樂(lè)趣和配置的做法在同級(jí)別中并不多見(jiàn),。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺(tái)車看起來(lái)比以往更加運(yùn)動(dòng),,手動(dòng)變速箱也彌補(bǔ)了自動(dòng)擋車型DCT不夠平順的問(wèn)題,,總得來(lái)說(shuō),在10萬(wàn)元出頭的價(jià)位上這臺(tái)車很值得關(guān)注,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動(dòng)擋,又想要一臺(tái)高顏值高配置的車,,10萬(wàn)多元的預(yù)算并不好找,。名爵6手動(dòng)高鐵版就是為了滿足這樣的消費(fèi)群體而推出的。各方面表現(xiàn)來(lái)看,,這臺(tái)車基本沒(méi)有什么明顯的硬傷,,一定要雞蛋里挑骨頭的話,我認(rèn)為它的隔音還可以做的更好一些

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于我這樣手動(dòng)擋愛(ài)好者來(lái)說(shuō),,這臺(tái)車實(shí)在太合適了,。2019款名爵6相比2018款車型升級(jí)的運(yùn)動(dòng)配色也很符合我的喜好,并且作為手動(dòng)擋車型,,這臺(tái)車的配置仍然很豐富,,以10萬(wàn)多元的價(jià)格來(lái)看,性價(jià)比還是很出色的,。

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    新款名爵6顏值相比老款車型提升非常大,,并且在用料和配置方面也有明顯提升。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,,電子X(jué)DS限滑差速器的配備和較硬的懸架調(diào)校更符合年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)的詮釋,。不足之處在于雙離合變速箱平順性還有優(yōu)化的空間,如果中低速時(shí)能更平順一些會(huì)更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺(tái)車的高顏值和不錯(cuò)的動(dòng)力,,并且油耗表現(xiàn)也很理想。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)很有激情,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,,DCT變速箱換擋速度非常快,,如果平順性能做的更出色一些,,得分還可以更高。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,,而且不但是外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很用心,大面積的皮革我很喜歡,。開(kāi)起來(lái),,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力,但是底盤對(duì)我來(lái)說(shuō)還是顯得稍有些生硬,,不夠舒適,。但對(duì)于年輕的朋友來(lái)說(shuō),,這也許真不是件壞事。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    MG6有個(gè)前衛(wèi)動(dòng)感的外形,,視覺(jué)效果確實(shí)不錯(cuò),,并且還裝備了換擋撥片,看來(lái)廠商是要把它徹底打造成運(yùn)動(dòng)車型,。但它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)卻遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的好,,再搭配上四速自動(dòng)變速箱,有時(shí)當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候確實(shí)會(huì)讓你很著急,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)還算可以,,不過(guò)具體到這輛車上,它的性能就不盡如人意了,,日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略顯嘈雜,,在需要駕駛樂(lè)趣的時(shí)候又有點(diǎn)給不上勁兒,總的來(lái)說(shuō)和這款車動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不搭,,不過(guò)廠家還是堅(jiān)持為這款車配備了換擋撥片,,滿足了駕駛者一定的心理需求。

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    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠,、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有些像柴機(jī)油的動(dòng)靜,,除了這兩點(diǎn)之外,MG6可以算都很出色了,,尤其運(yùn)動(dòng)的外形實(shí)在是設(shè)計(jì)很用心,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)好看,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),,這兩款車總讓人覺(jué)得華而不實(shí),。一些曾經(jīng)有過(guò)的設(shè)計(jì)弊端在MG6上仍然延續(xù)。一輛車少說(shuō)要開(kāi)3,,5年,,我寧愿它看起來(lái)平淡點(diǎn),但用著要舒服,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,,感覺(jué)洋味兒很足,看來(lái)英文的廣告沒(méi)有白費(fèi)功夫,;性能方面應(yīng)該說(shuō)也不賴,,不過(guò)除了外觀,,其它部分感覺(jué)和榮威550差距不大,這多少也降低了我的熱情,。

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MG6 2017款 1.5T 手動(dòng)性能版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息
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