● 搭載愛信6AT變速箱/動力夠用

　　新車搭載的是一臺代號為H15T-AA的1.5T發(fā)動機(jī),，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱,，最大功率156馬力,，峰值扭矩則為225牛·米,。毫無疑問,，變速箱是此次試駕的重點(diǎn)關(guān)注對象，它與發(fā)動機(jī)的匹配程度如何,？換擋是否有頓挫等都需要在試駕時(shí)尋找答案,。

　　這臺1.5T自動擋車型起步挺輕快的，頗有點(diǎn)日系車的感覺,，很適合日常城市駕駛,，跟車之類的都很輕松。而在持續(xù)加速時(shí),，轉(zhuǎn)速攀升到約2200rpm之后便能帶來更強(qiáng)的動力輸出,，并且加速過程很順暢，能感受到新車擁有不錯的動力儲備,。

　　至于這臺6AT變速箱,，它與發(fā)動機(jī)配合得很默契，整體表現(xiàn)令人滿意,。特別是換擋邏輯方面,，駕駛者對油門踏板施加任何的力度，變速箱都會在很短的時(shí)間做出判斷后傳遞出正確的指定,，無論是保持擋位還是降擋拉高轉(zhuǎn)速等都完成得干脆,、利落。當(dāng)然了,，在換擋速度和平順性方面,，這臺變速箱的表現(xiàn)也同樣令人滿意。

　　此外,，對于一臺家庭用車來說,，燃油經(jīng)濟(jì)性也是大家比較看中的部分。試駕車在60km/h時(shí),，轉(zhuǎn)速為1600rpm,；100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速則是2100rpm,，表現(xiàn)相比1.6L車型有了巨大的進(jìn)步。

　　新車稍硬的懸架調(diào)校帶來更好的支撐性和操控感,，遇到減速帶等起伏較大的地方車尾也沒有多余的彈跳,，底盤給人的感覺很扎實(shí),。只是處理起顛簸路面帶來的振動時(shí)，雖然很干脆,、利索,，但還是不夠干凈，對振動吸收得不夠徹底,。

● 總結(jié)

　　凌軒1.5T自動擋車型動力部分沒有明顯的缺點(diǎn),，愛信6AT變速箱與發(fā)動機(jī)匹配得很默契，變速箱的平順性以及不錯的靜謐性都讓車內(nèi)乘客在舒適性方面沒有太多怨言,。當(dāng)然,，如果能對懸架的調(diào)校再進(jìn)行優(yōu)化，相信整體表現(xiàn)將更令人滿意,。

　　結(jié)合剛剛發(fā)布的指導(dǎo)價(jià)來看,，新車8.79-11.09萬元的售價(jià)區(qū)間以及配置等方面的表現(xiàn)相比同級別的宋MAX、軒朗以及同胞歐尚A800等車型給人中規(guī)中矩的感覺,，沒有特別明顯的優(yōu)勢,。當(dāng)然了，新車最終表現(xiàn)如何還得看消費(fèi)者對它的認(rèn)可度,，讓市場來檢驗(yàn),。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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