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變速箱表現(xiàn)不錯 試駕長安凌軒1.5T 6AT

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● 搭載愛信6AT變速箱/動力夠用

  新車搭載的是一臺代號為H15T-AA的1.5T發(fā)動機,與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱,,最大功率156馬力,,峰值扭矩則為225牛·米,。毫無疑問,,變速箱是此次試駕的重點關(guān)注對象,它與發(fā)動機的匹配程度如何,?換擋是否有頓挫等都需要在試駕時尋找答案,。

長安汽車 凌軒 2018款 1.5T 自動樂活旗艦型

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  這臺1.5T自動擋車型起步挺輕快的,,頗有點日系車的感覺,很適合日常城市駕駛,,跟車之類的都很輕松,。而在持續(xù)加速時,轉(zhuǎn)速攀升到約2200rpm之后便能帶來更強的動力輸出,,并且加速過程很順暢,,能感受到新車擁有不錯的動力儲備。

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  至于這臺6AT變速箱,,它與發(fā)動機配合得很默契,,整體表現(xiàn)令人滿意。特別是換擋邏輯方面,,駕駛者對油門踏板施加任何的力度,,變速箱都會在很短的時間做出判斷后傳遞出正確的指定,無論是保持擋位還是降擋拉高轉(zhuǎn)速等都完成得干脆,、利落,。當然了,在換擋速度和平順性方面,,這臺變速箱的表現(xiàn)也同樣令人滿意,。

長安汽車 凌軒 2018款 1.5T 自動樂活旗艦型

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  此外,對于一臺家庭用車來說,,燃油經(jīng)濟性也是大家比較看中的部分,。試駕車在60km/h時,轉(zhuǎn)速為1600rpm,;100km/h時,,轉(zhuǎn)速則是2100rpm,表現(xiàn)相比1.6L車型有了巨大的進步,。

長安汽車 凌軒 2018款 1.5T 自動樂活旗艦型

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  新車稍硬的懸架調(diào)校帶來更好的支撐性和操控感,,遇到減速帶等起伏較大的地方車尾也沒有多余的彈跳,底盤給人的感覺很扎實,。只是處理起顛簸路面帶來的振動時,,雖然很干脆、利索,,但還是不夠干凈,對振動吸收得不夠徹底,。

● 總結(jié)

  凌軒1.5T自動擋車型動力部分沒有明顯的缺點,,愛信6AT變速箱與發(fā)動機匹配得很默契,變速箱的平順性以及不錯的靜謐性都讓車內(nèi)乘客在舒適性方面沒有太多怨言,。當然,,如果能對懸架的調(diào)校再進行優(yōu)化,,相信整體表現(xiàn)將更令人滿意。

  結(jié)合剛剛發(fā)布的指導價來看,,新車8.79-11.09萬元的售價區(qū)間以及配置等方面的表現(xiàn)相比同級別宋MAX,、軒朗以及同胞歐尚A800等車型給人中規(guī)中矩的感覺,沒有特別明顯的優(yōu)勢,。當然了,,新車最終表現(xiàn)如何還得看消費者對它的認可度,讓市場來檢驗,。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)

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凌軒 2017款 1.5T 自動樂活旗艦型

指導價:11.09萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機:1.5T 156馬力...
變速箱:6擋手自一體