● 動力系統(tǒng)：

　　全新福瑞迪依舊搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)不算搶眼,，最大扭矩較老款車型小了4.3�,！っ�,，新車傳動系統(tǒng)匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,，這算是個不小的進(jìn)步。

　　懸架結(jié)構(gòu)跟老款車型并無二致,，前麥弗遜式獨立懸架加后扭力梁式非獨立懸架的組合在這個級別,、這個價位的車型里比較常見。

● 輕松舒適的駕駛體驗：

　　全新福瑞迪開著很有親和力,，即便是第一次接觸它也能夠輕松地駕馭,。油門、剎車,、轉(zhuǎn)向都是偏輕柔的類型,，典型的韓系車輕松舒適的駕駛風(fēng)格，對于一款家用車來說,，這種設(shè)定也挺好,，畢竟開著舒服是很重要的。

　　油門踏板初段略有點兒靈敏,，輕輕一給油車輛就很樂意向前沖,，給人一種動力強(qiáng)勁的錯覺，而實際上這臺1.6L發(fā)動機(jī)的動力儲備并不算強(qiáng),，只能說可以滿足家用需求,，當(dāng)車速超過100km/h后再想要加速超車，就得多踩點兒油門了,。

　　在燃油經(jīng)濟(jì)性和運動性之間,，福瑞迪選擇了前者，新車匹配的6擋手自一體變速箱很愿意升擋,，盡量將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在一個較低的水平,。6AT變速箱在平順性上也沒有問題，低擋位頻繁切換時不會感受到明顯的沖擊感,，保證了駕乘舒適性,。全新福瑞迪傳動系統(tǒng)匹配的6AT變速箱，從根本上解決了老款車型4AT變速箱的諸多不足,，變速箱已經(jīng)不再是福瑞迪拖后腿的項目了,。

　　日常駕駛時，底盤能夠提供不錯的乘坐舒適性,，來自路面的沖擊都能最大程度化解,，快速過彎時也能展現(xiàn)出一定的支撐性，不會讓人感覺心里沒底,。不過在快速過些減速帶以及大的坑洼時還是會感覺底盤不夠扎實,，同時也會察覺到多余的跳動,。

● 總結(jié)：

　　全新福瑞迪在設(shè)計上讓人眼前一亮，完全擺脫了老款車型的影子,，新車看著更年輕,、時尚。在配置方面也有著長足的進(jìn)步,，而中控臺的用料尚有提升空間,。空間較老款車型沒有明顯的進(jìn)步,，不過也足夠家用了,。動力系統(tǒng)硬件條件有了進(jìn)步，實際的駕駛感受也有所提升,，輕松舒適的駕駛氛圍是大多數(shù)消費者喜歡的,�,？傊�,，全新福瑞迪進(jìn)步幅度還是非常大的，它已經(jīng)追上了時代的步伐,。全新福瑞迪將于11月7日正式上市,，希望能有一個誠意十足的定價。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）

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