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補(bǔ)齊最后一塊拼圖 試寶駿730 1.5T DCT

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■ 配置進(jìn)一步提升 配備infinity品牌音響

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

  作為市場上的一員老將,,少不免會被后起之秀挑戰(zhàn),對于730來說,,比亞迪宋MAX就是其中之一,,而且價(jià)格也是短刀相接的。紙面上對比參數(shù),,730在車身尺寸方面有一定優(yōu)勢,,至于配置和行駛表現(xiàn)就只能實(shí)際對比過才知道了。

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

  寶駿730的成功之道并不神秘,,實(shí)在的價(jià)格,、寬敞的車內(nèi)空間、豐富的配置,,加起來就已經(jīng)成功了一大半,。對于大部分消費(fèi)者來說,要求的只是一個代步工具,,一輛家用車,,以上三點(diǎn)都是很有殺傷力的。到了一定水平之后,,730也逐步地提升內(nèi)涵,,例如升級后獨(dú)立懸架等,盡量保持競爭力,,發(fā)展方向很正確,。

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

  不否認(rèn)730是輛好用的MPV車型,但外觀造型方面還是味道不太對,,跟傳統(tǒng)認(rèn)知的MPV有點(diǎn)不太一樣,。MPV應(yīng)該是短車頭長車身、腰線平直往后延伸,、輪圈大一點(diǎn),,等等,以上都是MPV的特質(zhì),。

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

  730車系中,,中高配車型都配備馬牌輪胎,這點(diǎn)挺好的,,好輪胎對于行駛品質(zhì)的提升是巨大的,,立竿見影的,,而且也是很容易被消費(fèi)者看出來的,能夠大大提升好感度,。

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

  內(nèi)飾方面,,中控臺造型還是和原來一樣,材質(zhì)用料也不錯,,上部采用搪塑工藝的軟性材質(zhì),,質(zhì)感不錯。門板和中控臺中央通道兩側(cè)(膝蓋經(jīng)常碰到的地方)都使用皮革包裹,,手感也很好,,這些小細(xì)節(jié)很能提升用戶好感度。

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

  新車采用深色內(nèi)飾設(shè)計(jì),,只有這兩款自動擋車型采用這樣的設(shè)計(jì),,這也成了快速區(qū)分車型的好辦法�,?傮w來說,,深色的仿木紋飾板看著視覺效果不錯,有效降低塑料感,。另外,,還有一個看不見但是聞得到的變化,新車車內(nèi)注塑件材料換了一家供應(yīng)商,,使用更環(huán)保的材料能有效降低車內(nèi)塑料件揮發(fā)的異味,,此舉必須好評。

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿730 2018款 1.5T DCT旗艦型

總結(jié):

  雙離合變速箱是把雙刃劍,,對于寶駿來說,,終于盼來了正經(jīng)的自動變速箱,但能否把它用好,,也是很關(guān)鍵的(雙離合頓挫明顯的失敗案例有很多),。然后,眼前這臺730交出了一份讓人滿意的答卷,,不敢說它的表現(xiàn)無懈可擊,但滿意度是挺高的,。

汽車之家

  就以眼前這臺試駕車的情況來說,,裝備了雙離合變速箱之后整體完成度很高,不再有明顯的短板,,而且配置齊全,,后期也沒什么需要再加裝的(連高級音響這種配置都很到位了)。只要不超預(yù)算,,都建議選擇這臺頂配車型,。但凡事看兩面,,這樣也意味著,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,,很難再有突破,,想要有新的變化只能期待大改款車型了。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)

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    寶駿730相比之前產(chǎn)品整體變化非常大,內(nèi)飾做工也有進(jìn)一步的提升,,座椅乘坐舒適性不錯,,作為一款家用車來看它完全能夠滿足7口之家的出行,6DCT的配備也讓它成為了一款真正的自動擋車,。

    評測編輯-柳偉:

    寶駿730的駕駛感受讓我滿意,,發(fā)動機(jī)不錯的低扭表現(xiàn)、輕快的油門調(diào)校以及轉(zhuǎn)向等,,這些因素疊加到一起讓你在剛接觸它的時(shí)候一下拉近了和它的距離,,上手沒有難度。隨著歐尚A800,、宋MAX等車型的推出,,寶駿730應(yīng)該有些緊迫感了,,接下來這一級別市場的競爭將更加激烈。

    評測編輯-劉東:

    先來說說滿意的地方,,輕快的駕駛風(fēng)格,、全LED大燈后多連桿獨(dú)立懸架等,配置也比較豐富,。不足的地方就是剎車踏板的腳感了,,腳感偏輕,上手之初需要一段時(shí)間適應(yīng) ,,并不是很好控制,,這點(diǎn)建議在日后能夠有所調(diào)整。

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    評測編輯-侯云峰:

    寶駿730在空間上有著不錯的表現(xiàn),配置也足夠豐富,,同級別,、同價(jià)位中能配備ESC的車型確實(shí)不多,主要是它的價(jià)格相對于比較便宜,,而且還能擁有不錯的乘坐空間,,非常適合家用,1.8L車型在噪音方面的表現(xiàn)讓人更滿意,,比1.5L車型確實(shí)提升了不少,。

    評測編輯-鄭宇:

    寶駿730上使用的這臺1.8L發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)上更為出色,在滿載的情況下發(fā)動機(jī)也不會讓人覺得有聲嘶力竭的感覺,,中途加速的動力表現(xiàn)不錯,,駕駛起來很舒服、輕松,,面對國內(nèi)7座MPV車型溫度逐漸上升,,它的確是一款很有性價(jià)比的車型。

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    寶駿730的優(yōu)勢非常明顯,,足夠?qū)挸ǖ目臻g,,親民的價(jià)格以及比較豐富的配置。作為一款家用車,,它的各方面表現(xiàn)都還不錯,但是噪音偏大,,影響舒適性,,并且只有手動變速箱讓消費(fèi)者的選擇很單一,,如果不介意開手動擋,十萬以下,,它還是7座MPV中不錯的選擇,。

    評測編輯-張子儀:

    之前試駕過1.8L的寶駿730,它各方面的表現(xiàn)都很不錯,。這次試駕的1.5L車型動力表現(xiàn)就沒那么好了,,車輛在滿載情況下,發(fā)動機(jī)感覺有些吃力,。另外,,這款車的高速噪音也偏大。但寬敞的空間,、豐富的配置以及親民的價(jià)格還是讓許多人都選擇了它,。

    評測編輯-鄭宇:

    寶駿730的價(jià)格、配置和空間無疑是它最吸引人的地方,,城市駕駛比較輕松,,只是每個擋位的轉(zhuǎn)速偏高,讓發(fā)動機(jī)的噪音會更加明顯,。除此之外,,輪胎也是它的一個短板,抓地力一般,,對于噪音的控制也有待提升,。

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    動力表現(xiàn)出色,比1.5L發(fā)動機(jī)更強(qiáng)勁,,噪音方面也降低了不少,,空間上絕對是它的亮點(diǎn),配置也足夠豐富,,車身穩(wěn)定系統(tǒng)也出現(xiàn)在了它的身上,,相比同級別的車型,擁有不錯的競爭力,。

    評測編輯-李偉龍:

    作為十萬元以內(nèi)的MPV,,它不僅可以滿足乘坐7人,而且乘坐空間上的表現(xiàn)也讓人滿意,。1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版,,在配置方面非常豐富,可以滿足追求更高配置的消費(fèi)者的要求,,動力上比之前也有了明顯的提升,,滿載時(shí),車輛的動力表現(xiàn)輕快很多。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    品質(zhì)感有了,,實(shí)用性也很棒,,7座,帶ESP,,配置豐富,,而且1.8L車型的動力也不錯,關(guān)鍵這款車指導(dǎo)價(jià)還不到9萬,,作為一款家用MPV,,十分稱職。

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寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座 國V

指導(dǎo)價(jià):10.88萬
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