[汽車之家 專業(yè)評測] 說起捷豹,在我們的印象中這是一個和運動分不開的品牌,,就算是自家的旗艦大型車XJL和SUV F-PACE,,都能感受到它們的運動基因,就更別提F-TYPE和轎車XF與XE了,。捷豹的第一款國產(chǎn)車XFL也依然延續(xù)著偏向運動化的調(diào)校,,但是到了這臺XEL,當你把它開上路后,,居然有一種和以往捷豹截然不同的感覺,,它變得舒適又安靜,和曾經(jīng)的進口捷豹XE相比,,像是一臺車有了兩種性格,。
之前我們已經(jīng)為您帶來了詳細的靜態(tài)解析,,這次我們簡要回顧下XEL的靜態(tài)部分,,也讓您能更熟悉這臺加長后的捷豹XEL,看看它的靜態(tài)表現(xiàn)能否獲得您的青睞,。
● 外觀新鮮感很強
就在不久前的廣州車展,,國產(chǎn)加長軸距的捷豹XEL正式亮相。作為捷豹國產(chǎn)的第二臺車,,在豪華品牌中型車市場它將肩負著銷售重任,。而在這個級別中,后排空間的大小幾乎決定了一臺車的銷量,。進口版的XE雖然整體素質(zhì)還不錯,,但后排空間和這級別主要競品相比差距大。這次國產(chǎn)軸距直接加長了100mm,,使得它的后排空間也晉升主流行列,,而且這次加長并沒有破壞它原本緊湊優(yōu)美的線條,整體看上去很協(xié)調(diào),。
從外觀來看它依舊是那頭運動感十足的豹子,,合理的增長軸距并沒有破壞它原本的線條。發(fā)動機蓋上隆起的輪廓線配合著前臉造型讓它看著很兇悍,。美中不足的就是我們這臺試駕車的輪圈造型相對簡單了一些,,看起來沒那么運動,。當然捷豹也提供了多種方案供您選擇,如果您喜歡的話還有更為激進的運動外觀套件可以選擇,,滿足不同消費者的需求,。
● 英倫風格內(nèi)飾
似乎是為了營造一個家用豪華感,這臺試駕車選擇了深色加米色的內(nèi)飾方案,,再加上深色木紋和粗紋理中控材質(zhì)的使用,,看著可能沒什么激情,對我而言可能不如外觀那么有吸引力,。論豪華感營造的還不錯,,但稍微有點老氣,在這個級別里內(nèi)飾氛圍還是奔馳C級更勝一籌,。
配置方面這臺頂配奢華版符合這個級別的主流水平,,安全輔助配置你想到的它幾乎都有。相比進口XE,,這臺XEL在后排配置上下了功夫,,像后排遮陽簾、后排老板鍵,、后排天窗這種舒適配置它都加上了,,還有一個可以獨立控制天窗的按鍵,能夠照顧不同使用需求的人群,。不過相比同級像寶馬3系Li和奔馳C級長軸車型,,缺少了個后排化妝鏡,這個可以在后續(xù)改款車型上進一步完善,。
● 后排空間進步明顯/舒適度不錯
軸距增長了100mm目的就是后排空間提升,,從實際體驗來看,加長后的國產(chǎn)XEL已經(jīng)帶到了這一級別的主流水平,,不論是腿部還是橫向空間絕對夠用了,。只是頭部空間可能稍微有點小,但是前后兩個天窗也不會讓乘坐者有太多的壓迫感,,整體進步明顯。
乘坐舒適性上前后排座椅符合我的預期,,作為寶馬3系Li車主,,我個人更喜歡XEL的前排座椅,坐姿更舒服而且側翼的承托性更好,。而后排它的坐姿也不錯,,腿部支撐比較到位,只是后排靠墊略顯單薄,,靠著有點硬,。還有一點就是后排扶手,設計的比較低,再高一點對于舒適性的提升就有幫助了,。
● 儲物空間
儲物空間的表現(xiàn)我用起來比較順手,,豪華品牌中型車中能排到比較靠前的位置,主要是杯架夠大而且中控臺下方有能放東西的位置,,前排扶手也相對較深,。不足的地方就是門板儲物比較窄,大一點的水瓶只能放在杯架內(nèi)了,。
后備廂也屬于正常表現(xiàn),,第二排座椅支持4/2/4比例放倒,對于空間的擴展有一定的幫助,。和標準軸距車型相比,,加長的XEL后備廂沒有太大變化。
好評理由:
差評理由: