動力方面這款車換裝了一臺1.5T直噴發(fā)動機(jī),，最大功率163馬力（120千瓦）,，最大扭矩250牛·米。之前那臺2.0T的功率和扭矩分別是190馬力和250�,！っ�,，所以新發(fā)動機(jī)的功率從參數(shù)上看有了一個明顯的下降，這讓人對于它的性能有了擔(dān)心,。

0-100km/h加速性能測試：

　　實測結(jié)果來了,。加速測試中，這款車的起步轉(zhuǎn)速為2500rpm,，起步瞬間并不猛烈,，只有很短暫的打滑，隨后的加速過程也沒什么明顯的感覺,。最終這款車的成績?yōu)?0.33秒,。

　　這個成績比預(yù)想得要好！跟之前測試的2.0T成績一比,，竟然還快了將近1秒,！排量小了動力弱了結(jié)果成績反而好了還是挺奇特的。這其中可能有氣溫原因,，現(xiàn)在北京氣溫0℃左右,，低溫有利于發(fā)動機(jī)輸出，可是2.0T測試的時候溫度也不是很高,，15℃,。所以我們可以得出結(jié)論說新的發(fā)動機(jī)的調(diào)校的匹配比以前更好了。當(dāng)然了,，10秒多的加速和11秒多的加速可能不會有太明顯的區(qū)別,，你不能指望它性能有什么突飛猛進(jìn)的提升。

　　這款車的動力夠用了,，單從加速成績來說在同級別中算是比較好的,，深踩油門起步偶爾前輪還能打滑呢，感覺還挺有沖勁兒,。不足之處在于動力的響應(yīng)較慢,，踩下油門之后要等一下才加速，動力的滯后還是挺明顯的,。這臺8AT變速箱平順性還可以,，就是急加速的時候降擋不積極,，動力的傳遞似乎也不是很直接,，所以總的來說動力系統(tǒng)在調(diào)校和標(biāo)定這方面還要繼續(xù)改進(jìn)。

　　勻速行駛的時候這套1.5T動力系統(tǒng)給人的印象稍微好些,，8AT變速箱使得發(fā)動機(jī)總能維持比較低的轉(zhuǎn)速,，到120km/h的時候轉(zhuǎn)速2100rpm，在同級別中也算不錯的,，有利于抑制噪音和振動,。

油耗測試：

　　我們測得這款車的油耗為9.5升/百公里,，比之前的2.0T車型10.3L/100km的油耗有一些改善，2.0T車型實測油耗為10.3升,，當(dāng)然由于測試環(huán)境不同所以沒法做直接的對比,，但至少可以確認(rèn)有進(jìn)步，雖說還不至于算質(zhì)的提升,，不過總體來說也是合理的,。

AH-100動力部分：