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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

實(shí)力派偶像 測(cè)試雪鐵龍?zhí)煲軨5 1.6T

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  天逸搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng),,350THP車(chē)型使用的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,380THP車(chē)型使用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,傳動(dòng)系統(tǒng)都匹配的都是愛(ài)信6擋手自一體變速箱,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型

  對(duì)于這套1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加6擋手自一體變速箱的組合我們并不陌生,在之前多款PSA集團(tuán)的車(chē)型上都有出現(xiàn),。天逸1.6T車(chē)型的換擋桿是傳動(dòng)的機(jī)械式,,而非1.8T車(chē)型上的電子擋桿,科技感略遜一籌,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型

  這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩平臺(tái)挺寬泛,,渦輪增壓器早早地便介入工作,整體的動(dòng)力輸出比較線性,,動(dòng)力水平跟同級(jí)別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型接近,,急加速時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái),爆發(fā)力更強(qiáng)些,。愛(ài)信的6AT變速箱展現(xiàn)出了一貫的水準(zhǔn),,平順性可圈可點(diǎn),,但換擋速度不夠快,運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更積極些,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  起步時(shí),,前輪會(huì)有短暫的打滑,整個(gè)加速過(guò)程動(dòng)力輸出比較線性,,車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)在1擋升2擋的時(shí)候自動(dòng)開(kāi)啟,,最終的加速成績(jī)?yōu)?.15秒,能達(dá)到同級(jí)別中上游水平,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  油耗測(cè)試總里程達(dá)247km,,平均車(chē)速控制在30km/h,開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能,,空調(diào)全程暖風(fēng)的狀態(tài)下,,最終的實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.6L/100km,低于我們的推薦值,。

● 動(dòng)力部分AH-100評(píng)分:

動(dòng)力滿(mǎn)分得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.04.7
加速2.51.3
中途加速2.50.9
平順性1.51.3
油門(mén)響應(yīng)1.51.2
變速箱8.07.1
變速箱自動(dòng)8.07.1
變速箱手動(dòng)8.0--
環(huán)保8.05.4
油耗7.05.2
環(huán)保技術(shù)1.00.2
總分24.017.2
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  • 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:換裝8AT 測(cè)天逸 C5 AIRCROSS 360THP
    評(píng)測(cè)編輯-:

    換裝8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,,不過(guò)這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,,不過(guò)這也符合它的自身定位,,也是未來(lái)產(chǎn)品宣傳的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    在賽道里,,天逸這臺(tái)8AT升擋邏輯沒(méi)問(wèn)題,,剎車(chē)后降擋很慢,即便使用撥片,,反應(yīng)速度也不夠快,,一般情況下出彎全油門(mén)后才會(huì)跳至應(yīng)有的擋位。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次年度改款,,1.6T動(dòng)力無(wú)變化,,油耗更低,換8AT后對(duì)油耗有一定的降低,,其他方面和老款車(chē)型并無(wú)太多差別,。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:堅(jiān)持做自己 測(cè)天逸C5 AIRCROSS 400THP
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升還是能感受出來(lái)的,,特別是中后段儲(chǔ)備比較充足,,油耗變化不明顯。新8AT已經(jīng)挺好用了,但是平順性仍需提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸的外形設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的。駕駛起來(lái)其實(shí)比想象中要輕松舒適許多,,底盤(pán)很軟,支撐性不是強(qiáng)項(xiàng),,新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的,,但400THP只有一款。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸給我的感覺(jué)是定位比較個(gè)性的SUV,,日常開(kāi)的話動(dòng)力以及空間都挺不錯(cuò)的,,特別是中央扶手箱實(shí)用性很棒。不過(guò)整體的機(jī)械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,,核心賣(mài)點(diǎn)還是顏值和設(shè)計(jì),。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:實(shí)力派偶像 測(cè)試雪鐵龍?zhí)煲軨5 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸是一款性?xún)r(jià)比挺高的車(chē),跟同平臺(tái)的4008比,,同價(jià)位的情況下,,天逸的配置要高的多。另外,,它的外形和內(nèi)飾也足夠個(gè)性,,會(huì)吸引不少年輕人關(guān)注,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都能令人滿(mǎn)意,,它開(kāi)起來(lái)會(huì)讓你感覺(jué)很輕松很舒服,,挺適合家用的。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富,、空間寬敞,、開(kāi)著輕松,如果您能接受它那過(guò)于前衛(wèi)的造型,,那它也是個(gè)不錯(cuò)的家用選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    天逸的造型太個(gè)性了,我有點(diǎn)兒接受不了,,其余方面我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)做的都挺不錯(cuò)了,,全系沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可選算是個(gè)遺憾。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀(gè)性的車(chē),,首先它的外觀造型很別致,,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車(chē)獨(dú)特的小心思,與此同時(shí)這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格在整車(chē)的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn),。而就是這種與眾不同之處,,可以說(shuō)是這車(chē)在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點(diǎn)。而在駕駛感受上,日常游走于市區(qū)時(shí)它的整體表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型里處于中上游水平,,而當(dāng)你開(kāi)著它進(jìn)山后就會(huì)發(fā)現(xiàn),,法系車(chē)在底盤(pán)調(diào)校方面的獨(dú)特功力,而這種均衡性對(duì)整體駕駛感受的提升非常有幫助,,可以說(shuō)是20萬(wàn)左右不可多得的跑山時(shí)能富有駕駛樂(lè)趣的SUV車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來(lái)比較有個(gè)性,開(kāi)起來(lái)山路表現(xiàn)不錯(cuò),,但是城市里駕駛相比較同級(jí)別車(chē)型并沒(méi)有什么太多的優(yōu)勢(shì),,變速箱表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都比較一般。缺點(diǎn)是太過(guò)個(gè)性的設(shè)計(jì)并不是所有人都能接受,,沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可以選擇和非獨(dú)立的后懸架結(jié)構(gòu)也會(huì)限制天逸的競(jìng)爭(zhēng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    總的來(lái)說(shuō),天逸外觀內(nèi)飾我給6分,,城市駕駛7分,、山路駕駛8分,動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)也顯得無(wú)功無(wú)過(guò),。經(jīng)過(guò)實(shí)際的駕駛感受來(lái)看,,這款車(chē)在山里確實(shí)挺有樂(lè)趣,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),,畢竟不是所有天逸的客戶(hù)都能去山里開(kāi)一把的,。

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天逸 C5 AIRCROSS

指導(dǎo)價(jià):15.27-18.27萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)