找尋冰上的樂趣 2018奧迪冰雪試駕體驗(yàn)
要做出一個(gè)成功的斯堪的納維亞過彎并不太難,，我們只需車輛在進(jìn)彎之前先反打一把方向并帶著剎車,，使車輛重心轉(zhuǎn)移至前輪,，然后快速向彎心的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，將車身重心“甩”過去,，車尾便因此開始滑動(dòng),。滑動(dòng)發(fā)生后,，我們只需控制好油門,、再反打方向，車輛便會(huì)漂亮的滑過彎角,，完成一次成功的漂移,。
其難點(diǎn)在于何時(shí)進(jìn)行這一系列的操作，換句話說,，找準(zhǔn)入彎時(shí)機(jī)非常重要,。早了，車輛容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的情況,，一直朝彎道邊緣移動(dòng),；晚了，又會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的狀況,，時(shí)機(jī)的把握就需要依靠練習(xí)進(jìn)行掌握,。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足并不可怕,，前者可以通過預(yù)判及時(shí)反打方向來進(jìn)行化解,，后者則是可以使用收油等方法來處理。
● 賽道駕駛感受
在掌握了這些技巧之后,，等待我們的自然是期待已久,、全場最富有樂趣、最刺激的賽道駕駛,。我們將使用到之前場地練習(xí)學(xué)習(xí)到的各項(xiàng)技巧,，盡自己最大的努力讓車輛在這里流暢的行駛起來，完成連貫的漂移,。
而在實(shí)際賽道體驗(yàn)中,，以漂移的方式通過1-2個(gè)彎道還算輕松，但想要做出更多連貫的漂移難度可不小,。首先我們通過深踩油門榨取足夠的動(dòng)力輸出形成第一個(gè)漂移,，隨后反打方向，通過松油門迫使車輛重心發(fā)生轉(zhuǎn)移,，再持續(xù)給油……在準(zhǔn)確把握時(shí)機(jī)的情況下,，不斷的重復(fù)這樣的動(dòng)作,，你便可以持續(xù)保持漂亮的令人羨慕的“滑動(dòng)”。
對(duì)于初學(xué)者來說,，油門的控制以及反打方向的時(shí)機(jī)是整個(gè)漂移過程中最難的地方,，這只能多加練習(xí)，通過找到正確的“感覺”,、節(jié)奏來進(jìn)行化解,。需要注意的是，車速過慢是無法完成漂移的,，并且更多的時(shí)候甚至需要大膽的大腳油門來將車輛“頂”起來,。
當(dāng)然，這并不是說可以肆無忌憚的去提高車速或者給油,，過快的車速對(duì)駕駛者的考驗(yàn)將大大提升,，你的反應(yīng)速度、對(duì)之后彎道角度/長度是否熟悉,、手/腳速度能否跟上等等都關(guān)系到你能否持續(xù)漂移,。而不合時(shí)宜的大腳油門也會(huì)讓車輛重心發(fā)生變化，導(dǎo)致出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度等情況,。
不斷的練習(xí)練習(xí)練習(xí),，只有這樣才能讓我們做出更好的漂移。在遇到瓶頸,、疑問時(shí),，請(qǐng)教教練、高手也不失一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。這東西理論并不難,，難點(diǎn)在于操作時(shí)如何將油門、重心,、轉(zhuǎn)向等一系列要素完美的搭配在一起,。要想享受漂移帶來的樂趣，有時(shí)候瞎膽大去嘗試更為激進(jìn) 的駕駛方式似乎也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。千萬不要因?yàn)槲窇侄趶澲惺沼停@樣并不會(huì)帶來好的結(jié)果,。
● 簡單越野體驗(yàn)
除了駕駛A4L進(jìn)行漂移外,，我們也開著Q7在山間小道進(jìn)行了簡單的體驗(yàn)。Q7全系配備了第七代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，讓其在冰雪路面上行駛有著優(yōu)于一般車輛的穩(wěn)定性,。在某一車輪失去附著力之后，系統(tǒng)施加的制動(dòng)很果斷,。常規(guī)狀態(tài)下,，其前后橋動(dòng)力配比為40：60,；而處于極端狀態(tài)時(shí)，前橋最多可分配到70%的動(dòng)力,，后橋則最多擁有85%,。
總結(jié)：
很幸運(yùn)能擁有這樣一次經(jīng)歷，在本該很危險(xiǎn)的冰雪路面上尋找到那一份獨(dú)有的駕駛樂趣,。通過學(xué)習(xí)技能,，不斷的練習(xí)、摸索,、找尋感覺,，通過重心轉(zhuǎn)移或者動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)一次漂移過彎，也變得不再困難,。掌握這些技巧之后,，也逐漸體驗(yàn)到了那種游離在冰雪路面上的快感，其刺激程度并不亞于抓地力很棒的鋪裝路面,，同樣令人難以忘卻,。（圖/文 汽車之家 周楚然 攝 周楚然/奧迪官方）
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