● 內(nèi)飾既豪華又有科技感：

　　I-PACE的內(nèi)飾同外觀一樣驚喜,，不論是黑色風(fēng)格還是淺色風(fēng)格都有很強(qiáng)的高級(jí)感,。而主要控制區(qū)域與早前上市的路虎攬勝星脈類似，采用了觸屏+實(shí)體旋鈕的組合方式,，既有科技感還不失實(shí)用性,。或許你會(huì)說和其它新能源車型相比（特斯拉MODEL X/蔚來ES8）,，它做的不夠簡潔,，沒有像它們一樣將所有功能集成在一個(gè)屏幕里。不過我覺得I-PACE這種將過去與未來結(jié)合的方式用起來會(huì)更方便，至于前衛(wèi)感,，我倒覺得它不輸集成在一塊屏幕里的那些車型,。

　　這臺(tái)I-PACE在輔助配置方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本上是把捷豹路虎集團(tuán)目前量產(chǎn)車上所有高科技配置都裝在了它的身上,，像自適應(yīng)巡航,、防碰撞預(yù)警/剎車、車道保持這些基本的它都有,。不過和特斯拉MODEL X相比,，它在智能駕駛的部分還有提升的空間，雖然目前國內(nèi)法律對(duì)于自動(dòng)駕駛的限制比較嚴(yán)格,，但這或許是未來的趨勢(shì),，作為主打未來出行領(lǐng)域的I-PACE，我想自動(dòng)駕駛方面是它們未來主要的研發(fā)方向之一,。

　　這次捷豹除了發(fā)布了I-PACE的官方圖片和技術(shù)信息,，還公布了在國內(nèi)即將上市車型的配置。從基礎(chǔ)配置來看它所涉及的比較全面,，就算最入門的車型也能滿足我們當(dāng)下日常需求,，更高配置的HSE和首發(fā)限量版無疑更加出彩。雖然還不清楚未來的售價(jià),，但是根據(jù)配置來看,，入門版的S和中配SE已經(jīng)可以滿足需求。

● 官方I-PACE對(duì)比特斯拉MODEL X加速視頻（汽車之家翻譯版本）

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● 編輯總結(jié)：

　　雖然只是在冰雪環(huán)境下駕駛了I-PACE不到半個(gè)小時(shí),，但足以能夠感受到這臺(tái)車有著極為鮮明的個(gè)性。除了電動(dòng)車特有的強(qiáng)悍動(dòng)力外,，它那極度智能化且更傾向服務(wù)于駕駛樂趣的電子系統(tǒng)給我留下了深刻的印象,，同時(shí)也顛覆了我對(duì)于電動(dòng)車略顯無聊的錯(cuò)誤成見。當(dāng)然,，在某種特殊環(huán)境下的駕駛體驗(yàn)并不能展現(xiàn)一臺(tái)車的全部實(shí)力，I-PACE在鋪裝路面下的表現(xiàn)同樣令人充滿期待,。另外今天捷豹也公布了I-PACE的售價(jià),，英國市場價(jià)格為6.3495萬英鎊（約55.5萬人民幣），而正式引入中國后,，會(huì)給出一個(gè)怎樣的價(jià)格,，我還挺期待的。（文/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文 曹昊旻）

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