[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  當(dāng)我正在給試駕車拍圖的時(shí)候,，有幾個(gè)路人走過問我，“這車看著真漂亮,，屏幕也大,，賣多少錢？”,�,！�10萬左右吧，還沒上市呢,�,！薄爸蛋。�還要什么花冠...”要知道,，當(dāng)年豐田花冠可是10萬元級(jí)別家轎的代名詞啊,。這說明兩個(gè)事情，一是合資品牌的優(yōu)越感已經(jīng)大江東去,，二是眼前這臺(tái)第二代逸動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱逸動(dòng)）確實(shí)顏值高,，就像看到美女一樣，能不心動(dòng)嗎,。

■ 新的家族設(shè)計(jì)確實(shí)好看

　　逸動(dòng)采用新的家族設(shè)計(jì)，跟睿騁CC看著很像,，曾經(jīng)有人說這個(gè)前臉造型跟雷克薩斯有點(diǎn)像,，但看實(shí)車還是差別蠻大的。從睿騁CC到逸動(dòng)和逸動(dòng)DT，長(zhǎng)安也算是做出了自己的風(fēng)格,。新車外觀造型之所以能夠在看到它的第一眼就能打動(dòng)你,，我覺得主要有兩個(gè)原因，一個(gè)是線條設(shè)計(jì)夠立體,，特別光線好的時(shí)候會(huì)很好看,。第二是車漆很透亮，尤其是紅色（就是有點(diǎn)擔(dān)心色差問題）,，廠家介紹是用了規(guī)格更高的油漆,，成本也更高。說個(gè)題外話,，據(jù)說老款逸動(dòng)賣得最多就是紅色,，大概占比80%，全所以全新逸動(dòng)很有可能也是紅色最受歡迎,。

　　第一代逸動(dòng)是2012年上市,，第二代逸動(dòng)是款全新的車型，相比前者車身尺寸有所增加,，和同級(jí)的帝豪GL,、艾瑞澤7相比，體型很接近,，軸距都是2700mm,。

　　逸動(dòng)的前大燈造型銳利，前大燈為鹵素光源（據(jù)說之后會(huì)推出LED大燈）,，具有自動(dòng)大燈功能,，同時(shí)還配備LED日間行車燈，打轉(zhuǎn)向燈時(shí),，LED日行燈會(huì)自動(dòng)變暗,。

　　逸動(dòng)原廠配備行車記錄儀，對(duì)于用戶來說省去了后期安裝的麻煩,，遇到緊急情況時(shí)可以通過中控臺(tái)上的按鍵緊急保存錄像,。

　　除了常規(guī)的功能外，逸動(dòng)的智能鑰匙還可以記錄用戶的專屬信息,，例如用車習(xí)慣和設(shè)定等（在車機(jī)上設(shè)定）,，上車啟動(dòng)之后車輛會(huì)自動(dòng)代入到對(duì)應(yīng)的“情景模式”，挺智能的,。

　　車輪方面,，逸動(dòng)配備的是17英寸雙色輪圈，輪圈花紋在車輪滾動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)效果不錯(cuò),。輪胎方面,，逸動(dòng)配的是韓泰輪胎，規(guī)格為215/50 R17，屬于舒適,、經(jīng)濟(jì)型的輪胎,。

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■ 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料下了大決心

　　老款逸動(dòng)賣了6年，廠家收到了不少用戶對(duì)內(nèi)飾不太滿意的反饋,，主要是材質(zhì)用料的問題,，所以在第二代車型上下了大決心要改進(jìn)。從實(shí)際情況來看,，確實(shí)讓人刮目相看,。中控臺(tái)造型還不錯(cuò)，不夸張,，屬于簡(jiǎn)潔耐看的類型,。

　　坐進(jìn)車內(nèi)立刻就能發(fā)現(xiàn)，逸動(dòng)在車內(nèi)使用了大量真的縫線設(shè)計(jì)提升高級(jí)感,，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說,，非常給力。另外,，基本上伸手可及的地方,，面板都是軟材質(zhì)的，中控臺(tái)上方是軟的塑膠,，中央通道等地方則是大面積使用皮革包裹,，相信這也是快速引起那幾位路人大叔注意的原因之一。

　　前面有提到,，逸動(dòng)在車內(nèi)大面積使用皮革包裹,，是的，是人造皮革,，畢竟還是要控制成本的,，但方向盤這用的可是真皮。D字型的方向盤造型還不錯(cuò),，但真皮面料的手感我覺得紋路粗糙了一點(diǎn)點(diǎn),。逸動(dòng)方向盤具有四向調(diào)節(jié)，這個(gè)小細(xì)節(jié)不錯(cuò),。方向盤上設(shè)有多功能按鍵,，可以控制自適應(yīng)巡航、音響,、藍(lán)牙電話等功能,。

　　第一眼看過去，滿目都是皮革和縫線,，中控臺(tái)上還有大寬屏,，說這是一輛10萬元級(jí)別的車型,，還真有點(diǎn)驚喜,。對(duì)于本來打算買一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)用型家用車的用戶來說,，一下子就掉坑里出不來了。如果只是配置多,，那可以說是用錢對(duì)出來的,，簡(jiǎn)單粗暴，如果連內(nèi)飾做工用料也到位了,，那就真的...別想念花冠了,。

■ 多媒體系統(tǒng)功能豐富

　　逸動(dòng)的車機(jī)系統(tǒng)是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，10.25英寸的大寬屏,，看著就豪氣,。不過這可不是面子貨（畢竟還有很多像特斯拉那么大的），功能也很豐富,。逸動(dòng)的多媒體系統(tǒng)有三種主題界面（如下圖）,，用戶可根據(jù)自己的喜歡選擇。

　　車機(jī)的菜單很豐富,，這對(duì)于UI界面設(shè)計(jì)來說難度不小,，又要簡(jiǎn)明易用，又要好看,，以目前的效果來看,，還不錯(cuò)，按鍵設(shè)計(jì)都比較寬大,。另外,，逸動(dòng)的車機(jī)具有網(wǎng)絡(luò)功能，可以在線OTA升級(jí)系統(tǒng),，就像智能手機(jī)一樣,，后期可以不斷更新完善，還可安裝App,。

　　對(duì)于車機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng),，我覺得能顯示實(shí)時(shí)路況這點(diǎn)挺重要的，如果不行,，我會(huì)選擇用手機(jī)導(dǎo)航,。逸動(dòng)車機(jī)配備的高德導(dǎo)航具有網(wǎng)絡(luò)功能，用起來就跟手機(jī)一樣方便,，而且畫面超精細(xì)的,，沒有絲毫顆粒感，相當(dāng)不錯(cuò),。另外,，如果手機(jī)上也有高德地圖,，那么還可以直接把手機(jī)上的定位地址直接發(fā)動(dòng)到車機(jī)上，在車上直接點(diǎn)開始導(dǎo)航出發(fā),，不用手動(dòng)重新設(shè)置,。

　　逸動(dòng)車機(jī)具有網(wǎng)絡(luò)功能，基本功能（如導(dǎo)航）使用的網(wǎng)絡(luò)流量是終身免費(fèi)的,，即使是第二任車主也是免費(fèi)的,，但娛樂系統(tǒng)使用的流量則是要收費(fèi)的。由于車機(jī)系統(tǒng)功能已經(jīng)很豐富,，車機(jī)沒有再配備手機(jī)互聯(lián)功能(播放手機(jī)上的音樂可以通過藍(lán)牙方式連接),，USB線連接手機(jī)之后只能給手機(jī)充電。

　　逸動(dòng)配備in call 3.0智能車載系統(tǒng),，只要說一聲“小安你好”即可啟動(dòng)語(yǔ)音功能,，小安可以完成常用的播放音樂、開關(guān)窗,、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等常用操作,，設(shè)置導(dǎo)航目的地也行，但發(fā)音要盡量清晰標(biāo)準(zhǔn),。

■ 乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　乘坐空間方面,，逸動(dòng)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，體驗(yàn)者身高170cm,，前排空間還是比較寬敞的,，但如果身高180cm，估計(jì)就有點(diǎn)壓抑了,。

　　儲(chǔ)物空間方面,，逸動(dòng)的表現(xiàn)不錯(cuò)，儲(chǔ)物格都設(shè)計(jì)得比較寬大,，便利性也都不錯(cuò),。擋把前方有個(gè)空間不小的儲(chǔ)物格，最適合放手機(jī),，而且設(shè)有兩個(gè)USB充電接口和12V電源接口,，前排兩位乘客再也不用搶插頭充電了。

　　逸動(dòng)前排中央扶手雖然只有一個(gè)杯架,，但工程師在這里花了點(diǎn)心思,，杯架具有上下兩級(jí)可調(diào)，對(duì)于不同尺寸的飲料瓶,，既方便使用,，同時(shí)也避免了水瓶干擾扶手使用舒適性的問題。

　　后備廂容積為500L,，容積不小,，形狀也比較規(guī)整,，但不能放倒后排座椅靠背進(jìn)行擴(kuò)容。掀起蓋板,，下方設(shè)有泡沫格,，不同尺寸的小格適合放置不常用的零碎的東西，這個(gè)小細(xì)節(jié)不錯(cuò),。泡沫格下方是小尺寸的備胎,。后備廂總體表現(xiàn)不錯(cuò)，但我發(fā)現(xiàn)一個(gè)不算太滿意的小細(xì)節(jié),，后備廂內(nèi)側(cè)天花板設(shè)有拉索，表面上還有潤(rùn)滑油,，如果放置較高的大件行李,，有可能會(huì)弄臟，這個(gè)細(xì)節(jié)感覺可以再優(yōu)化一下,。

■ 前期配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　前期上市的逸動(dòng)將配備1.6L自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，相對(duì)還是入門級(jí)一些,，大概是夠用的水平,。據(jù)透露，年中的時(shí)候可能還會(huì)推出48V微混動(dòng)車型和渦輪增壓車型,。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信第三代6速自動(dòng)變速箱,，在老款逸動(dòng)上發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已經(jīng)是老搭檔了，同時(shí)也會(huì)有搭載5速手動(dòng)變速箱的車型,。

■ 試駕感受

　　剛接觸逸動(dòng),，第一個(gè)最明顯的感覺是方向特別輕，按個(gè)人口味來說,，我喜歡偏沉一點(diǎn)的,，更有手感，顯然逸動(dòng)不是我的菜,。但這沒毛病,，這車定位就是日常代步為主，轉(zhuǎn)向輕點(diǎn)開著沒壓力,。

　　對(duì)于家用車來說,，最關(guān)鍵的不是動(dòng)力性能（當(dāng)然這也很重要），而是要輕松好開,，開著不容易累,。我覺得逸動(dòng)能符合，右腳搭在油門上,，可以很放松地踩油門,，控制油門不費(fèi)心也不費(fèi)力（一般來說,，日本車油門會(huì)比較賊，踩多了容易串,，而歐洲車的油門則會(huì)比較沉）,。

　　試駕活動(dòng)在深圳華僑城附近，這里有不少山路,，對(duì)于配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)來說,，有點(diǎn)考驗(yàn)。在平路或者坡度不大的地方,，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足,，即使車上有四名乘客，動(dòng)力也是夠用的,。在山路上的話,，那就要切換S擋加把勁了，選擇低擋位,，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,，總體來說動(dòng)力還是夠的，但想超車的話就有點(diǎn)費(fèi)力了,。

　　減振方面,，逸動(dòng)是偏軟的風(fēng)格，好處是日常代步更加舒適,，通過較矮的減速帶時(shí)振動(dòng)感覺會(huì)更輕柔一些,。但如果遇到較高的減速帶，就有點(diǎn)hold不住了,，坐在車?yán)飼?huì)感覺有點(diǎn)跳,，讓人不禁放慢車速通過。轉(zhuǎn)向輕,，減振也軟,，日常開沒毛病，但開快的時(shí)候會(huì)覺得底氣不足,，或許車子還沒那么快到極限,，但人的心里會(huì)覺得不夠踏實(shí)，這方面我覺得還有提升空間,。

總結(jié)：

　　逸動(dòng)屬于第一眼美女的類型,，高顏值能在很短的時(shí)間內(nèi)將你打動(dòng)。靜態(tài)體驗(yàn)方面,，逸動(dòng)可以拿很高的分?jǐn)?shù),，做工用料這些東西是得下了功夫才能做出來的（當(dāng)然還有成本），光堆配置做不到這樣的效果,。對(duì)于同級(jí)車型來說,，逸動(dòng)是個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者,。

　　至于開起來嗎，說實(shí)話,，逸動(dòng)不是我喜歡的類型,，但日常代步?jīng)]毛病，只是從駕駛樂趣方面來看,，味道確實(shí)是清淡了一些,，就像重慶的朋友來到深圳吃不慣一樣。試駕會(huì)的說明會(huì)上,，逸動(dòng)公布了預(yù)售價(jià)格,，8-11萬。那就是說我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車型的價(jià)格將近11萬,，外觀內(nèi)飾都好看,，多媒體系統(tǒng)也好用，還有自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng),，真心動(dòng)的話，其實(shí)也是可以行動(dòng)的,。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）

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