合資混動新軍 試長安福特蒙迪歐Energi
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 新能源汽車在國內(nèi)市場呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長,，且勢頭越發(fā)猛烈。繼SUV車型熱潮之后，越來越多的廠商也開始將目光投入到新能源車這片全新戰(zhàn)場中，這其中除了一些全新誕生的品牌外，還有同樣不愿意放棄這塊巨大的蛋糕的傳統(tǒng)汽車制造商,，今天我們要試駕的就是長安福特蒙迪歐Energi，也就是長安福特蒙迪歐的插電混合動力版本（以下簡稱蒙迪歐Energi）,，車輛搭載一套2.0L帶有阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)（最大功率146馬力）,、電動機(jī)以及鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，官方最大純電續(xù)航里程達(dá)到了52km,。
● 外觀與普通版/混動版有什么不同,？
蒙迪歐Energi于去年廣州車展和國內(nèi)消費(fèi)者正式見面，并將于3月底正式上市,，車輛采用了插電混合動力,，官方純電動續(xù)航里程達(dá)到了52km。那這款插電混動車型和之前推出的混動版以及傳統(tǒng)的燃油車在外觀上有什么不同嗎,？
福特并沒有因?yàn)檫@是一款插電混合動力新能源車就對它的外觀做區(qū)別對待,，除了必要的充電口和尾標(biāo)，其它地方幾乎和普通版車型完全一樣,，配置方面的表現(xiàn)還不錯,，LED大燈，自動泊車,，倒車影像,，車道保持，自適應(yīng)巡航等都出現(xiàn)在了這款車上,。
內(nèi)飾部分,，相比之前的混合動力版比較明顯的區(qū)別在于儀表盤多了電池及純電續(xù)航顯示，同時還有許多駕駛習(xí)慣的分析,。中控屏幕可以看到車輛的能量流向,，而擋把后面還多了個EV按鍵，可以對駕駛模式進(jìn)行切換,，整體的做工和用料都保持了比較出色的水準(zhǔn),。
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