[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 上個月,,名爵發(fā)布了名爵6的旗艦車型名爵6 20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版(下文簡稱名爵6),而其最大亮點(diǎn)在于MG PILOT系統(tǒng),,所以此次試駕的重點(diǎn)自然就在于此,。對于車主來說,更加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),,能夠降低駕駛員的工作強(qiáng)度,,同時在關(guān)鍵時刻避免事故,,或者將損失降到最低。
● 配置上的提升
在文章開頭簡單聊一下新車型都增加了什么,,配置方面除了開頭說過的MG PILOT主動安全系統(tǒng)外,,還增加了360°高清全景影像,前排座椅加熱,、感應(yīng)式自動雨刷,,自動防炫目內(nèi)后視鏡以及自動遠(yuǎn)近光切換功能,。
而關(guān)于這款車的靜態(tài)解讀,,此前已經(jīng)有過非常詳細(xì)的介紹,這里就不在過多描述,,感興趣的讀者可以點(diǎn)擊鏈接查看,。不過因?yàn)檫@是我第一次接觸名爵6這款車型,所以簡單說一些個人體會,。
● 關(guān)于MG PILOT
今天試駕的這款名爵6,,最大亮點(diǎn)自然來自于其配備的MG PILOT系統(tǒng),我們通常稱之為ADAS,,也就是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),。該車型配備的這套系統(tǒng)提供了自適應(yīng)巡航(ACC)、自動緊急剎車(AEB),、前防碰撞報警(FCW),、車道偏離報警(LDW)以及車速輔助系統(tǒng)(SAS)。
其中ACC工作速度區(qū)間為30km/h-130km/h,;AEB的工作速度區(qū)間10km/-80km/h,,包括識別車和行人;FCW在速度超過8km/h以上時就開始工作,;LDW則是在速度大于60km/h時可以實(shí)現(xiàn)功能,;而SAS則在速度大于40km/h時開始啟動。在這幾項(xiàng)功能中,,ACC,、AEB、FCW以及LDW是最為關(guān)鍵的功能,,也是今天的重點(diǎn),。
首先介紹一下這些功能是如何實(shí)現(xiàn),通常不同廠家會選擇不同的方式,,比如毫米波雷達(dá)加攝像頭,,相對來說這是一種成熟的技術(shù),對于惡劣天氣和照明條件較差的狀況也能兼顧,。而也有僅使用攝像頭功能的品牌,,比如斯巴魯EyeSight系統(tǒng)和名爵的MG PILOT,。
通過位于前風(fēng)擋頂部的攝像頭識別前方物體,并且可以通過給物體畫像來識別輪廓邊際,。名爵這套系統(tǒng)硬件由德國大陸提供,,而軟件則來自于Mobileye,都是我們很熟悉的品牌,,后期標(biāo)定則由上汽自主完成,,不久前名爵6也進(jìn)行了ADAS系統(tǒng)的公開測試,下面的視頻能夠更清晰的了解,。
更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺
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以上是關(guān)于MG PILOT的基礎(chǔ)介紹,,下面我們來談?wù)剬?shí)際使用感受和這輛MG6的駕駛感受。
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差評理由: