● 性能測(cè)試:
1/加速測(cè)試
起步的一瞬間只是靠著電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),,當(dāng)車速超過(guò)20km/h左右發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入,這個(gè)時(shí)候動(dòng)力會(huì)有明顯的爆發(fā),,推背感要比之前我們測(cè)試過(guò)的1.5T的汽油版車型強(qiáng)不少,。
車速在100公里/時(shí)左右會(huì)有一個(gè)頓挫,也就是之前我們說(shuō)到的變速箱換擋點(diǎn),,動(dòng)力會(huì)切斷半秒左右再銜接上,。最終eMG6的實(shí)測(cè)0-100公里/時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.83秒,表現(xiàn)不錯(cuò),。
2/剎車測(cè)試
eMG6的整套制動(dòng)系統(tǒng)和汽油版車型一致,,日常行駛時(shí)很線性,,全力制動(dòng)時(shí)腳感則很扎實(shí)。從制動(dòng)曲線上來(lái)看,,力度不小,,而且穩(wěn)定性非常好,最終100-0公里/時(shí)的制動(dòng)距離為38.10米,,進(jìn)入優(yōu)秀成績(jī)范圍,。
■ 編輯總結(jié):
從市場(chǎng)層面來(lái)說(shuō),eMG6的推出進(jìn)一步豐富了上汽的新能源產(chǎn)品線,,使集團(tuán)在細(xì)分市場(chǎng)上又增添了一份競(jìng)爭(zhēng)力,。而從產(chǎn)品層面上來(lái)說(shuō),eMG6也擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,,以我們?cè)囻{的這臺(tái)高配車型為例,,在繼承了原有汽油版車型優(yōu)秀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,又搭載了剛推出不久的MG Pilot智能主動(dòng)駕駛系統(tǒng),,這其中就包括了AEB自動(dòng)剎車,、ACC自適應(yīng)巡航、IHC智能遠(yuǎn)近光切換,、SAS限速識(shí)別和車速輔助控制,、RCS遙控駕駛、LDW車道偏離預(yù)警以及自動(dòng)泊車,、360°全景影像等功能,,可以說(shuō)在安全科技配置上,這臺(tái)高配的eMG6是目前名爵品牌所有車型中里最高的,,而包括全LED大燈,、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、全液晶儀表盤(pán),、座椅加熱以及斑馬系統(tǒng)等也是一應(yīng)俱全。
而從政策角度來(lái)說(shuō),,這款車的主戰(zhàn)場(chǎng)依舊是在那些對(duì)PHEV產(chǎn)品比較友好的城市,,比如上海和深圳。以上海為例,,這款車可以在上海地區(qū)享受國(guó)家和地區(qū)的現(xiàn)金補(bǔ)貼,,同時(shí)可免購(gòu)置稅,并獲贈(zèng)充電樁和新能源車牌,。對(duì)于苦于拍牌的上海消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,eMG6從產(chǎn)品和政策兩方面的吸引力都是很大的。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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