高配置緊湊SUV之戰(zhàn) 柯珞克對比逍客
● 舒適為主的懸架
兩臺(tái)車開起來的舒適性都挺不錯(cuò)的，原本以為扭力梁懸架的柯珞克可能會(huì)和逍客有所差距,，不過在經(jīng)過同樣路面條件時(shí),，柯珞克路面細(xì)碎的振動(dòng)會(huì)比逍客多一些，為駕駛者提供了更多的路感,。
但是通過連續(xù)顛簸和減速帶時(shí),，車內(nèi)的振動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)于逍客，尤其是在連續(xù)顛簸的表現(xiàn)方面更出色,。這個(gè)感受在車輛拍攝動(dòng)態(tài)照片時(shí)候最明顯,，我分別坐在逍客和柯珞克的后排拍攝動(dòng)態(tài)照片，以相同的車速通過同一路段時(shí),，柯珞克的后排振動(dòng)不大,，我可以用更低的快門速度拍攝,。而坐到逍客后排時(shí)，相同的快門速度畫面會(huì)糊掉,。逍客的優(yōu)勢在于整體路面細(xì)碎振動(dòng)過濾的徹底,，而且快速通過減速帶時(shí)，彈跳要比柯珞克更小,。
兩臺(tái)車的轉(zhuǎn)向手感也不太相同,，轉(zhuǎn)動(dòng)柯珞克的方向盤，車頭的反應(yīng)速度很快,，指向性也不錯(cuò),，可以說開著它還能找到一些駕駛的感覺。逍客就是完全輕松的風(fēng)格,，轉(zhuǎn)向有一定的曠量,，這樣的設(shè)定也很適合家用，與它的定位相符,。另外隔音方面,，柯珞克的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500rpm時(shí)會(huì)有些明顯，逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音做的還不錯(cuò),，胎噪相比柯珞克會(huì)明顯一些,。
● 柯珞克剎車表現(xiàn)更好
看過了主觀的駕駛感受，再來看看它的剎車表現(xiàn),�,？络罂藙x車初段靈敏，后段沒有太多的感覺,，逍客則恰恰相反,，初段感覺有點(diǎn)肉，中后段力度更大,。從成績來看,，柯珞克達(dá)到了優(yōu)秀的水平，逍客也沒有落后太多,，屬于合格范疇內(nèi),。
● 油耗差距較大
油耗表現(xiàn)的差距超過了我們的預(yù)期，作為緊湊型SUV,，逍客9.1L/100km的成績已經(jīng)算不錯(cuò)的了,，但是柯珞克竟然跑出了6.9L/100km的成績，這還是在開著冷風(fēng)空調(diào)的情況下,，甚至比小型SUV的油耗都要低,。即便是要使用95#汽油，相同條件下跑了111km成本大概差了近12元，柯珞克這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性令我們很滿意,。
● 總結(jié)：
到了最后總結(jié)的時(shí)候,，從靜態(tài)表現(xiàn)來看，無疑是后上市的柯珞克更具優(yōu)勢,。它的設(shè)計(jì)更新穎,，同時(shí)給人的新鮮感也更強(qiáng)。試駕車拼色內(nèi)飾會(huì)比全黑單色內(nèi)飾看起來更好看,，尤其是皮+織物組合的座椅,，舒適性和顏值都不錯(cuò)，還有諸多實(shí)用性配置,，這是它的優(yōu)勢所在,。而逍客運(yùn)動(dòng)的外觀適合中國消費(fèi)者選擇,，內(nèi)飾因?yàn)樯鲜休^早,，而且全黑配色也沒有太大亮點(diǎn)，看著會(huì)稍顯老氣,，如果想擁有同樣拼接風(fēng)格的座椅,，可以選擇第一檔配置的車型。此外配置上相比同價(jià)位柯珞克有點(diǎn)差距,，優(yōu)點(diǎn)是做工扎實(shí),，座椅舒適性好，主動(dòng)安全照顧的比較全面,。
動(dòng)態(tài)方面測試成績柯珞克全面領(lǐng)先,，尤其是加速和油耗的表現(xiàn)比較令我們驚喜，加速不到9秒居然百公里油耗才6.9L,，還是在開了空調(diào)的情況下,，在乎燃油經(jīng)濟(jì)性的朋友這個(gè)特點(diǎn)會(huì)比較吸引人。至于扭力梁懸架,，和配備多連桿獨(dú)立懸架的逍客也沒有什么差距,，舒適性的表現(xiàn)都不錯(cuò)，相對來說變速箱低速時(shí)的平順性不如逍客,，低擋位會(huì)有闖動(dòng),。而逍客的優(yōu)勢是表現(xiàn)比較平穩(wěn)，開起來不驚不喜,，CVT變速箱保證了平順性,，總體很輕松，城市里堵車跟車的話,，會(huì)比柯珞克舒服一些,。綜合來看，柯珞克的產(chǎn)品實(shí)力更強(qiáng)，逍客的表現(xiàn)則比較平均,。文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
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