[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 歐尚X70A于今年(2018年)1月正式上市,,之后車輛憑借著7座布局,、較為寬裕的空間以及相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格(當(dāng)下在售車型指導(dǎo)價(jià)為5.59-7.29萬(wàn)元),在市場(chǎng)中積累了一定的口碑,。車輛全系搭載1.5L+5MT動(dòng)力系統(tǒng),,不少網(wǎng)友對(duì)于這樣的動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)7座SUV是否夠用有些疑問(wèn),因此我今天除了為大家?guī)?lái)了它的試駕感受,,還有各項(xiàng)的評(píng)測(cè)成績(jī),,有感受有數(shù)據(jù),有骨有肉的干貨們,。
介于以往我們已經(jīng)對(duì)該車進(jìn)行過(guò)較為詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)(豪華型靜態(tài)體驗(yàn)),,本文我也就不再贅述了。下面咱從動(dòng)力系統(tǒng)與起步開(kāi)始說(shuō)起,。
車輛搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力,,最大扭矩為145牛·米,,與國(guó)產(chǎn)品牌東南DX3 1.5L(最大功率為120馬力,,最大扭矩為143牛·米),、寶駿510 1.5L(112馬力,,最大扭矩為147牛·米)其最大功率稍有差距,,扭矩參數(shù)為平均水平,。
車輛在起步時(shí),由于離合結(jié)合點(diǎn)較高并且不夠?qū)挿�,,起步時(shí)油離配合稍顯困難,,很容易出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況,不光是起步,,在擁擠路段的走走停停中發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況也是比較頻繁的,,且還會(huì)有因?yàn)殡x合器的突然結(jié)合造成前竄的現(xiàn)象,影響了整個(gè)駕駛感受,。油門沒(méi)有問(wèn)題,,調(diào)校稍顯積極,對(duì)于小排量的車來(lái)說(shuō)也合適,。倒擋擋位稍顯模糊,,適應(yīng)一下也不成問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出動(dòng)力偏弱,,當(dāng)轉(zhuǎn)速在1500rpm以下時(shí),,能感覺(jué)到因發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大而帶來(lái)的抖動(dòng)感,因此在日常駕駛時(shí)我習(xí)慣將轉(zhuǎn)速保持在2000-2500rpm之間,此時(shí)動(dòng)力輸出會(huì)比較順暢,。急加速時(shí)需將轉(zhuǎn)速拉至3000rpm以上,要想更快些則需要將轉(zhuǎn)速拉升至4000rpm,,應(yīng)對(duì)80km/h以下的市內(nèi)路段發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力尚可,,高速駕駛偏弱。變速箱齒比的調(diào)校是偏向負(fù)重的,,120km/h勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就已經(jīng)達(dá)到了3800rpm,。
NVH包含三個(gè)方面,分別是振動(dòng),、噪音,、聲噪的粗糙度,咱先從振動(dòng)說(shuō)起,。駕駛中方向盤,、擋把以及乘坐方面都沒(méi)有明顯的共振,表現(xiàn)良好,;噪音部分,,發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm以下的低轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)尚可,在2000rpm以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的攀升噪音進(jìn)一步增大,,由于該發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出偏弱,,因此整個(gè)駕駛過(guò)程基本上都會(huì)保持在稍高轉(zhuǎn)速區(qū)間,動(dòng)力系統(tǒng)的噪音也要大一些,,風(fēng)噪,、路噪相比發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不明顯;聲噪的粗糙度并不惱人,,沒(méi)有尖銳的聲音出現(xiàn),。總的來(lái)說(shuō),,駕乘中只要將說(shuō)話以及娛樂(lè)系統(tǒng)的音量提高些就好,,整車噪音給人的感覺(jué)并不煩躁。
車輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,、后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,,驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。懸架的調(diào)校相比長(zhǎng)安CX70要舒適不少,,沒(méi)有頂屁股的沖擊感,,但依舊是稍偏硬朗的。前排座椅的舒適度要明顯優(yōu)于后排,,車輛對(duì)瑣碎的振動(dòng)過(guò)濾度尚可,,在低速通過(guò)例如減速帶這種較大的障礙時(shí),懸架對(duì)沖擊的緩和作用也比較充分;后排乘坐感受要硬一些,,通過(guò)減速帶時(shí)沖擊感稍強(qiáng),。
說(shuō)完了試駕感受,,下面就來(lái)到了車輛的測(cè)試階段,。我們會(huì)從加速、制動(dòng),、油耗三個(gè)方面對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試,,是好是壞由數(shù)據(jù)說(shuō)話。
● 加速成績(jī)
通過(guò)多次測(cè)試,,我們將起步轉(zhuǎn)速保持在了接近4000rpm,,起步時(shí)輪胎稍有打滑現(xiàn)象。最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?5.13秒,,在相同排量的手動(dòng)擋車型對(duì)比中,,成績(jī)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
● 制動(dòng)成績(jī)
100-0km/h的最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?9.86米,,接近優(yōu)秀水平,,相比東南DX3、寶駿510制動(dòng)距離更近,。對(duì)于這款價(jià)格在5.59-7.29萬(wàn)元之間的車來(lái)說(shuō),,能有這樣的成績(jī)值得肯定。
● 油耗測(cè)試
對(duì)于一款主打?qū)嵒莸能囆蛠?lái)說(shuō),,油耗也是眾多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),。整個(gè)測(cè)試過(guò)程中,車輛駕乘人員為1人,,擁堵路段與通暢路段各占一半,。測(cè)試?yán)锍虨?21公里,平均時(shí)速為30km/h,,最終消耗燃油7.35升,,折合6.1升/百公里,對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)是相當(dāng)節(jié)省了,。
★ 編輯總結(jié):
歐尚X70A定位7座緊湊型SUV,,該車擁有著實(shí)惠的價(jià)格(在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為5.59-7.29萬(wàn)元)、神似發(fā)現(xiàn)4的硬朗外觀,,以及比較寬裕的乘坐空間,。在試駕過(guò)程中,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱,,但應(yīng)付市內(nèi)駕駛尚可,,畢竟提速也不是車輛的主打。離合踏板結(jié)合點(diǎn)偏高,且結(jié)合點(diǎn)不夠?qū)挿�,,并不容易適應(yīng),,駕駛時(shí)油離配合較困難,前竄現(xiàn)象出現(xiàn)的也比較頻繁,,除此之外,,車輛沒(méi)有明顯短板。該車制動(dòng)較為線性,,容易把握,且成績(jī)值得肯定,。NVH沒(méi)有出現(xiàn)惱人的情況,,在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好;懸架調(diào)校偏硬,,但相對(duì)長(zhǎng)安CX70來(lái)說(shuō),,舒適了不少。6.1升/百公里的綜合油耗是比較省的,,符合該車主打?qū)嵒�,、�?jié)儉的用車定位。綜上所述,,未來(lái)該車如果能夠改善離合方面的短板,,車輛會(huì)有非常明顯的進(jìn)步。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 劉東 王亮 柳偉)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 7.29萬(wàn) | 5.59萬(wàn) | 5.99萬(wàn) | 6.59萬(wàn) |
廠商 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 |
最大功率(kW) | 79 | 79 | 79 | 79 |
最大扭矩(N·m) | 145 | 145 | 145 | 145 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 107馬力 L4 | 1.5L 107馬力 L4 | 1.5L 107馬力 L4 | 1.5L 107馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4620*1770*1820 | 4620*1770*1820 | 4620*1770*1820 | 4620*1770*1820 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 15.13 | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 39.86 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 6.1 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4620 | 4620 | 4620 | 4620 |
寬度(mm) | 1770 | 1770 | 1770 | 1770 |
高度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1410 | 1410 | 1410 | 1410 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JL473QG | JL473QG | JL473QG | JL473QG |
排量(mL) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 107 | 107 | 107 | 107 |
最大功率(kW) | 79 | 79 | 79 | 79 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 145 | 145 | 145 | 145 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿式非獨(dú)立懸架 | 五連桿式非獨(dú)立懸架 | 五連桿式非獨(dú)立懸架 | 五連桿式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 | 長(zhǎng)安歐尚X70A 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 205/65 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 205/65 R16 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: