[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  我沒(méi)想到這樣一輛二十多萬(wàn)元的SUV能吸引這么多人的目光,。等紅燈只要停在第一排，一定會(huì)有人側(cè)目,，甚至直接上來(lái)詢問(wèn)的也不在少數(shù),。他們多數(shù)在臨走前都會(huì)自己嘟囔一句“嘖，這車(chē)看著還真不賴”�,，F(xiàn)如今,，長(zhǎng)得好看的確可以當(dāng)飯吃，但這碗飯要想一直吃下去,，沒(méi)點(diǎn)兒真本事怕是說(shuō)不過(guò)去,。那這場(chǎng)測(cè)驗(yàn)它能交出什么樣的答卷呢？

● 靜態(tài)簡(jiǎn)單回顧

　　此前我們已經(jīng)對(duì)途達(dá)進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解析,，如果您對(duì)它的配置,、空間還不太熟悉，可以先了解一下,，傳送門(mén)在這,。

　　途達(dá)在外觀上給人的第一印象很不錯(cuò),，它有著硬派越野車(chē)應(yīng)有的高大，雖然和皮卡納瓦拉是親兄弟,，但在外觀很多細(xì)節(jié)上,，途達(dá)要比納瓦拉精致很多。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),，納瓦拉給人第一感覺(jué)就是干粗活的,，途達(dá)則更像運(yùn)動(dòng)健將。在越野數(shù)據(jù)方面,，途達(dá)的接近角為32°,、離去角27°，同級(jí)中能排到中上,。關(guān)于最小離地間隙,，官方給出的數(shù)據(jù)是225mm，但根據(jù)我們實(shí)際測(cè)量的結(jié)果,，后軸牙包處的離地高度為218mm,，應(yīng)該是底盤(pán)的最低點(diǎn)。

　　要說(shuō)途達(dá)車(chē)身上最大的槽點(diǎn),，那肯定是后輪全系鼓剎了,。假如我花將近25萬(wàn)買(mǎi)了一輛車(chē)，竟然還不是四輪碟剎的話,，首先我的心里就會(huì)很不爽,。因?yàn)椴徽f(shuō)別的，鼓剎成本要低于碟剎這是不爭(zhēng)的事實(shí),，但成本低是否就意味著制動(dòng)力差呢,？鼓剎在多次大力制動(dòng)后的熱衰減嚴(yán)重嗎？這些問(wèn)題在后面的剎車(chē)環(huán)節(jié)都將水落石出,。

　　內(nèi)飾依舊脫不了納瓦拉的影子,，有些不拘小節(jié)。中控臺(tái)全是硬的,，什么高級(jí)感,、豪華感這些詞語(yǔ)跟途達(dá)不搭邊，不過(guò)相比這些,，真正的越野玩家可能更看重一些實(shí)用的東西,，比如能顯示越野信息的行車(chē)電腦顯示屏，全景影像等...不過(guò)這個(gè)全景影像是在內(nèi)后視鏡上的,，清晰度本就一般,，還那么小，看著確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁。

　　總結(jié)起來(lái)途達(dá)內(nèi)飾的表現(xiàn),，大概就是實(shí)用性不錯(cuò)、舒適性配置不高,，這個(gè)特點(diǎn)也確實(shí)是比較符合越野特性的,，假如您買(mǎi)這個(gè)車(chē)多數(shù)時(shí)間是在越野的路上，那么您一定會(huì)喜歡這些拿取順手的小儲(chǔ)物格,，反之如果多數(shù)時(shí)間在城市里用,，那舒適性配置可能會(huì)覺(jué)得有所不夠。此外途達(dá)還有一些看不見(jiàn)的優(yōu)點(diǎn),，那就是日產(chǎn)一直比較在意的安全性配置,，除了最低配車(chē)型外，剩下的幾款車(chē)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊,、前后排側(cè)氣簾以及膝部氣囊,，高配車(chē)型還帶有主動(dòng)剎車(chē)，安全性方面做得很全面,。

● 靜態(tài)部分AH-100得分

車(chē)身	滿分	得分
空間	9.0	4.8
前排空間	2.5	1.4
后排空間	2.5	2.1
裝載空間	1.5	--
空間變化	1.0	0.4
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間	1.5	0.9
配置	8.0	4.6
基本配置	8.0	4.0
附加配置	0	0.6
工藝質(zhì)量	5.0	3.8
外部質(zhì)量	2.5	2.1
內(nèi)部質(zhì)量	2.5	1.7
人體工程	5.0	4.2
座椅舒適性	2.5	2.1
操作便利性	2.5	2.1
視野	1.0	1.0
視野	1.0	1.0
總分	28.0	18.4

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