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不止于顏值 試駕一汽豐田奕澤IZOA 2.0L

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外觀相當(dāng)激進(jìn)

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “雙車策略”,國(guó)內(nèi)最先干這事兒的無(wú)疑是大眾,,2008年,,南大眾的朗逸和北大眾的新寶來(lái)接連亮相,兩車的區(qū)別其實(shí)不算小,,但因市場(chǎng)定位高度重疊,,一時(shí)間不少人都在糾結(jié)選哪個(gè)。別急著反駁我,,如果把這茬兒說(shuō)是“雙車策略”有些牽強(qiáng)的話,,那2011年夏天同時(shí)推出的邁騰(B7L)和帕薩特總該算數(shù)了,后來(lái)發(fā)生的事我們都知道了,,邁騰和帕薩特這倆車滿大街都是,,在中型車銷量榜里霸占了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

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  顯然這個(gè)策略是成功的,。后來(lái)豐田把卡羅拉和雷凌這個(gè)雙車策略幾乎玩到了“哪家4S店近選哪個(gè)”的水平,,到后來(lái)本田的繽智和XR-V、冠道和UR-V什么的,,大家已經(jīng)不再驚訝,。這回豐田又帶來(lái)了它的“雙車策略”,兩兄弟分別是一汽豐田的奕澤IZOA(以下簡(jiǎn)稱:奕澤)和廣汽豐田的C-HR,,在我試駕奕澤IZOA的時(shí)候,,我的分站同事已經(jīng)測(cè)試了C-HR,,且文章已經(jīng)上線,,現(xiàn)在兩車的信息一下子都有了,夠你參考的了,。

外觀相當(dāng)激進(jìn)

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  C-HR這款車其實(shí)早在2016年就亮相了,,作為豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物,C-HR的造型相當(dāng)激進(jìn),,時(shí)至今日都還有一種概念車上街的感覺(jué),。奕澤和國(guó)產(chǎn)版C-HR的差別非常細(xì)微,,你可以理解成:這倆其實(shí)都是C-HR的國(guó)產(chǎn)版,只是兩家廠商都要造,,所以其中一個(gè)沿用了C-HR的名字,,另一個(gè)就得起個(gè)新名字。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  通用,、福特,、本田、日產(chǎn)這些廠家在小型SUV這塊兒都有了成熟的產(chǎn)品,,雖然豐田直到今天才帶來(lái)奕澤/C-HR,,但晚來(lái)也有晚來(lái)的好處,競(jìng)品的路子摸清了,,那就來(lái)個(gè)特別點(diǎn)的,,可謂是有備而來(lái)。奕澤(包括C-HR)會(huì)讓人更有興趣嗎,?不管怎么樣,,這種“我們不一樣”的車型出現(xiàn),是我們喜歡看到的,。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

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  單看門(mén)把手,、車頂、擾流板這些細(xì)節(jié),,你會(huì)覺(jué)得奕澤做得還挺大膽的,,但真正近距離體驗(yàn)這款車之后會(huì)發(fā)現(xiàn),以它的外觀,,匹配這些設(shè)計(jì)都剛好合適,,并不覺(jué)得夸張或者怪異,給人的感覺(jué)還挺舒服,。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

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  奕澤的外觀足夠吸引眼球,,這已經(jīng)讓它跟主流的小型SUV劃清了界限,同級(jí)別最潮最酷沒(méi)懸念,。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上,,我認(rèn)為它還能更進(jìn)一步,比如高配車型的輪圈完全可以用18英寸的,,排氣管也可以弄成外露式的,,玩就玩徹底點(diǎn),讓人看了也痛快,。

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內(nèi)飾也有情趣

內(nèi)飾也有情趣

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  如果你留意過(guò)豐田近期的新車,,你發(fā)現(xiàn)它們的內(nèi)飾除了更時(shí)尚了之外,在用料和細(xì)節(jié)方面也有很大進(jìn)步,,奕澤也一樣,。更多的層次感,、更少的物理按鍵,超越以往的內(nèi)飾用料,,明顯能看出來(lái)它比過(guò)去的豐田更加簡(jiǎn)潔和高級(jí),。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

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一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

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  像門(mén)板飾板上的紋理,座椅的紋理,,車頂?shù)难b飾等,,都能看出現(xiàn)在的豐田在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變,情趣更多,、個(gè)性更強(qiáng)意味著這有可能不如以前的受眾多,,但現(xiàn)在它會(huì)讓更多的“接受”變成“喜歡”。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  奕澤是臺(tái)Coupe風(fēng)格的SUV,,看尾部也像是后備廂很小的樣子,,而實(shí)際情況還真不用太擔(dān)心,雖然廠家還沒(méi)給出后備廂容積的數(shù)據(jù),,但經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn),,發(fā)現(xiàn)它的后備廂空間并不小,完全符合主流小型SUV的水平,。

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開(kāi)著還有驚喜

開(kāi)著有驚喜

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

幾款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
車型豐田奕澤2.0L本田繽智1.8L日產(chǎn)逍客2.0L
功率(馬力)171(6600rpm)136(6500rpm)150(6000rpm)
扭矩(�,!っ祝�203(4400-4800rpm)169(4300rpm)200(4400rpm)

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  目前奕澤暫時(shí)只有一種動(dòng)力,就是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,配CVT變速箱,。與凱美瑞那臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是基于TNGA架構(gòu),,熱效率達(dá)到了40%,,理解成比較先進(jìn)就行了,參數(shù)在同級(jí)別里很有優(yōu)勢(shì),。根據(jù)目前的消息,,1.2T動(dòng)力以和海外版C-HR的混合動(dòng)力都將缺席,因此奕澤的車型就不會(huì)那么豐富了,,我猜不少人要失望了,,畢竟豐田的混動(dòng)系統(tǒng)還是挺討喜的,而1.2T車型能拉低起售價(jià),。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  上手的感覺(jué)跟想象的差不多,,輕盈的方向盤(pán),輕快的油門(mén)腳感,,這是一副“買(mǎi)菜車”的典型配置,,也是一臺(tái)豐田的標(biāo)準(zhǔn)性格。這個(gè)級(jí)別的小型SUV,,踏踏實(shí)實(shí)做到好開(kāi)就是成功,,這方面我一直認(rèn)為日系車的表現(xiàn)更好,畢竟它們做小車最在行,。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  2.0L+CVT的組合,,“順上加順”就是它所追求的,同時(shí)用著也更舒心,。2.0L,、171馬力放在小型SUV上已經(jīng)很夠用了,然而這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)沒(méi)太多驚喜,,感受上跟1.8L的繽智,、2.0L的逍客差不多。廣州分站的同事所測(cè)試的C-HR與這臺(tái)奕澤的動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣,,0-100km/h加速時(shí)間是9.92秒,,奕澤應(yīng)該也差不多,具體還是得等我們拿到測(cè)試車再說(shuō),。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  CVT的平順性是不用擔(dān)心的,,它能時(shí)刻保持一個(gè)連貫的動(dòng)力輸出,尤其是中低速的城市路況里,,比小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合的駕駛感受要好很多,。這臺(tái)變速箱帶模擬換擋,如果切換到運(yùn)動(dòng)模式,,油門(mén)的響應(yīng)會(huì)更敏捷,,降擋動(dòng)作也很及時(shí),屬于絕對(duì)動(dòng)力不快,,但開(kāi)起來(lái)令人感到舒暢的那種風(fēng)格,。

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 高配

  奕澤最讓我欣喜的是底盤(pán)和懸架表現(xiàn)。首先底盤(pán)很整,,在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí),,車身完全沒(méi)有預(yù)想的那種松散和廉價(jià)感,更像是大眾或者斯柯達(dá)那種風(fēng)格,。懸架更是出乎我的意料,,它的前段有著豐田該有的濾震表現(xiàn),而后段的支撐力度也充足,,完全不是想象的“軟塌塌”那種,,面對(duì)顛簸,它表現(xiàn)得很有韌性,,甚至可以說(shuō)是質(zhì)感,,這在同級(jí)別里很有優(yōu)勢(shì)。

總結(jié):

  奕澤IZOA的特點(diǎn)很鮮明,它有著豐田車該有的一切,,輕松易用的優(yōu)點(diǎn)依然保留,,在車身設(shè)計(jì)上有著相當(dāng)大的突破,然后在駕駛方面有著小幅進(jìn)步,,所以完全可以用每頁(yè)的標(biāo)題來(lái)概括它:外觀很激進(jìn),、內(nèi)飾有情趣、開(kāi)著有驚喜,。

  如果說(shuō)得主觀點(diǎn),,我愿意說(shuō)奕澤是一輛挺走心的車,它只是個(gè)小型SUV,,但在很多方面都花了心思,,基本沒(méi)有“過(guò)渡車”、“工具車”的感覺(jué),,這種調(diào)性在該級(jí)別里并不多見(jiàn),。你需要考慮的,就是喜不喜歡奕澤這個(gè)風(fēng)格,,然后就是售價(jià),,現(xiàn)在的消息是:預(yù)售14-18萬(wàn)元,有望6月份上市,。怎么樣,,期待嗎?(文/圖/攝  汽車之家 孔晨星)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 39.46 7.00
    測(cè)試文章:劍走偏鋒 測(cè)試一汽豐田奕澤IZOA 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-:

    奕澤是一款外觀設(shè)計(jì)個(gè)性的車,,擺脫了以往豐田給人的平庸印象,,駕駛感受很順暢,,綜合表現(xiàn)均衡,靜音效果好,�,?臻g和價(jià)格可能會(huì)成為這款車的軟肋。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奕澤這車超級(jí)帥,,開(kāi)起來(lái)也很緊致,,這些都超出了你對(duì)一輛豐田的期待,這很好,,制約它的可能是空間和價(jià)格,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從年輕人的角度出發(fā)設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn),駕駛感受與以往的豐田車也有變化,,挺容易帶來(lái)新鮮感的,,當(dāng)然2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量其實(shí)有點(diǎn)大,大多數(shù)朋友都在期待混動(dòng),。

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奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕炫版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):17.58萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...