堅持自我的選擇試駕寶馬X3 xDrive30i

苑璐

2018年06月12日 20:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　看過了外觀和內(nèi)飾的造型,，咱們聊聊它的配置表現(xiàn),，這次全新X3有不少實用的配置都是全系標配，值得說一說,。

　　無線CarPlay,、10.25英寸觸控屏、倒車影像,、三溫區(qū)自動空調(diào),、前排電動座椅（主駕駛帶記憶）這些都是全系標配，讓全新X3在同級別當中還是很有競爭力的,。除此之外,，頂配車型還配備了無線充電功能，讓無線CarPlay用起來更加方便,，全液晶儀表也是該級別當中主流的配置,。

　　我們試駕的這輛車配備的M方向盤手感很棒，握在手里非常充實,，寶馬的M方向盤在同級別當中也是手感表現(xiàn)非常好的,。

　　全新X3國產(chǎn)之后，雖然沒有加長,，但是相比上一代車型,，軸距也是增加了54mm。乘坐空間方面,，對于180cm的我來說,，坐在后排能有一拳三指的腿部空間，我覺得也能夠滿足使用了,，坐在后排也不會覺得擁擠,。如果說不足的話，后排中間地板的凸起比較高,，而且前后距離也比較有限,。

　　后備廂方面,，常規(guī)容積為550L，空間表現(xiàn)很規(guī)整,，后排座椅靠背支持4/2/4,，增加了后備廂擴展的靈活性。全新X3的后備廂支持感應開啟和關(guān)閉功能,，尤其是在雙手提著重物或是車身比較臟的時候,，這項功能會顯得格外實用。在后備廂隔板下面,，還有額外的儲物空間,，放置兩個日常的背包還是非常輕松的。

　　全新X3還有兩個讓人很喜歡的配置,，第一就是智能觸控鑰匙,，這是30i車型的標配，25i車型可以選裝,。通過鑰匙,，可以了解車輛的一些信息，也可以控制例如空調(diào)等功能,。另一個配置就是通過寶馬的App可以實時了解車輛周圍的情況,，圖像是通過全景影像系統(tǒng)傳輸過來的，也就是說,，配備全景影像的全新X3都具備這項功能,。我操作了一下，從獲取信息到圖像傳輸完成,，大約1分鐘之內(nèi)就可以完成,，如果把車停在了停車樓里，通過這個方法可以很輕松的找到自己的車,，對于經(jīng)常逛商場的朋友來說,，是不是特別實用？不用刻意的去記錄自己的位置了,。

文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經(jīng)夠用了。方向盤的轉(zhuǎn)向手感細膩,，底盤也軟硬適中，同級別車型里競爭力很強,。
評測編輯-周宇軒：	內(nèi)飾一眼就能認出是寶馬車型,，做工用料出色，軟質(zhì)材料使用的到位,。多媒體系統(tǒng)操作方便,，基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質(zhì)出色,，滿足大部分人的耳朵不是問題,。
評測編輯-謝玥：	外觀年輕運動，大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了,。國產(chǎn)寶馬X3在軸距上沒有進行加長,，車身比例看起來協(xié)調(diào)，藍色的車身配色也挺炫麗的,。

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評測編輯-周宇軒：	當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產(chǎn)品時，都對它的綜合實力贊不絕口,，確實這一代車型表現(xiàn)出非常強的產(chǎn)品競爭力,。而作為指導價40萬元以內(nèi)的入門版車型,，X3 xDrive25i除了動力系統(tǒng)以及配置上的差異外,，其他表現(xiàn)都很優(yōu)秀。
評測編輯-：	我感受最為深刻的,，還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性,，都很出色,。
評測編輯-李佳：	X3的綜合表現(xiàn)非常好,，同級別中的標桿水平,。入門版車型動力將將夠用,，如果要更全面一些,，28i車型更好,。

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評測編輯-：	選擇國產(chǎn)并堅持不對軸距進行加長,，絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉,。在提升性價比的同時，寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產(chǎn)新車上得以延續(xù),。當然如你所見,，新一代X3在越野場地內(nèi)的過人表現(xiàn)也沒有讓寶馬損失半點顏面,。
評測編輯-周宇軒：	相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn)。成功實現(xiàn)國產(chǎn)化顯然才是新一代國產(chǎn)X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措,。
評測編輯-李佳：	與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,，國產(chǎn)新車無論在設計品質(zhì)還是駕駛操控方面,，都基本保持了海外版的原汁原味,。在豪華中型SUV的細分市場，新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一,。

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