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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

不僅換了新面容 試駕長(zhǎng)安全新逸動(dòng)EV

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)EV來(lái)到我們身邊已經(jīng)有3年的時(shí)間了,,雖然在這期間進(jìn)行了一系列的小改款,,但是主要改變體現(xiàn)在續(xù)航上,,其它方面的變化就微乎其微了,。時(shí)間久了,,難免大家會(huì)對(duì)它缺少了一種新鮮感,。不過(guò),,別著急,長(zhǎng)安全新逸動(dòng)EV馬上就要來(lái)啦,,新車(chē)將于第四季度正式上市,,這不,為了讓大家解解饞,,我們?cè)谛萝?chē)上市前對(duì)它進(jìn)行了試駕,,下面讓我們來(lái)了解一下吧,。

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  因?yàn)槲覀冊(cè)囻{車(chē)輛為試裝車(chē)階段,所以正式上市車(chē)型可能將會(huì)在某些地方略有不同,,不過(guò)不會(huì)有過(guò)多改變,。(為了便于閱讀,全文稱(chēng)其為全新逸動(dòng)EV)

●  關(guān)于全新逸動(dòng)EV最想關(guān)注的

  新車(chē)NEDC續(xù)航達(dá)405公里,,60km/h等速續(xù)航可達(dá)460km,。

  快充30-80%:45分鐘,慢充充滿:9小時(shí),。

  外觀采用家族最新設(shè)計(jì),,與現(xiàn)款逸動(dòng)EV相比發(fā)生很大變化。

  電機(jī)功率相比逸動(dòng)EV300有所提升,。

  長(zhǎng)安全新逸動(dòng)EV的外觀設(shè)計(jì)上,采用了長(zhǎng)安最新樣式的家族設(shè)計(jì),,雖然當(dāng)初該設(shè)計(jì)被用在睿騁CC上時(shí)有不少網(wǎng)友說(shuō)它的原創(chuàng)度略低,,但是不得不承認(rèn),在視覺(jué)效果上有著一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn),。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 試裝車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 試裝車(chē)

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車(chē)身參數(shù)對(duì)比
 全新逸動(dòng)EV現(xiàn)款逸動(dòng)EV秦EV帝豪EV
長(zhǎng)(mm)4740462047404631
寬(mm)1820182017701789
高(mm)1530152514901495
軸距(mm)2700266026702670

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  畢竟這是一臺(tái)基于全新逸動(dòng)打造而來(lái)的車(chē)型,,外觀上與燃油版相似度非常高也在意料之中,前臉?lè)忾]式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)和包圍上那藍(lán)色裝飾條提升了它的新能源氣息,,不過(guò)在車(chē)側(cè)和車(chē)尾處新能源化元素就不多了,。

●  內(nèi)飾大量軟材質(zhì)包裹,多媒體屏靈敏度一般

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與全新逸動(dòng)燃油版車(chē)型基本一致,,采用了年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,在實(shí)際操控中發(fā)現(xiàn),其布局也比較合理,,各功能按鍵使用起來(lái)很方便,。此外,在做工和用料上也較為讓人滿意,,大面積采用了縫線工藝和軟質(zhì)材料提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感,。如果你非要在內(nèi)飾上找出電動(dòng)版自己的特色,其實(shí)也很簡(jiǎn)單,,看一下?lián)鯒U樣式和是否配備全液晶儀表是最簡(jiǎn)單的方式,。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 試裝車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 試裝車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 試裝車(chē)

  在用料上無(wú)可厚非,我會(huì)為全新逸動(dòng)EV點(diǎn)贊,,不過(guò)在方向盤(pán)調(diào)節(jié)上有些不盡人意,。燃油車(chē)版本方向盤(pán)還支持4項(xiàng)調(diào)節(jié),到電動(dòng)車(chē)上卻只能2項(xiàng)了,,對(duì)于該級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō),,這樣的表現(xiàn)不是很好,。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 試裝車(chē)

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  多媒體觸摸屏有三種主題模式可供選擇,分別是經(jīng)典,、運(yùn)動(dòng),、科技,在不同的主題下,,顯示的顏色不會(huì)不同,。此外,多媒體還可以通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航,,音樂(lè)等,。


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  全新逸動(dòng)EV的模式調(diào)節(jié)和能量回收按鍵采用了觸摸的形式,,但觸感非常棒,,反應(yīng)速度也很快,并且當(dāng)你觸摸時(shí)還會(huì)伴隨著很細(xì)小的提示音,。同時(shí),,試駕車(chē)型除了配備倒車(chē)影像外,還配備了右側(cè)盲區(qū)影像功能,,更好減小右側(cè)的盲區(qū),,提高并線時(shí)的行車(chē)安全。

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  • 逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測(cè)試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    相比同價(jià)位的電動(dòng)車(chē),,逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車(chē)型,但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒(méi)有應(yīng)用到該車(chē)型上,后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,,逸動(dòng)EV的駕駛感覺(jué)穩(wěn)重了不少,在通過(guò)起伏坑洼路面的時(shí)候,,懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位,。另外,憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),,逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),,電機(jī)的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的,。不過(guò)它的剎車(chē)成績(jī)不夠理想,而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到很多合資緊湊型車(chē),,這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    電動(dòng)車(chē)目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠,,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很想汽油版車(chē)型,,噪音方面由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),多少還是減小了一些,,在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的,。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺(jué)缺少一些電動(dòng)車(chē)的時(shí)尚感,,價(jià)格還是有些偏高,。

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逸動(dòng)新能源

指導(dǎo)價(jià):14.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)