這期的“微體驗”我想說的話有點多,，因為這臺車來到成都分站一個多月，第一篇長測文章應該算是與它的靜態(tài)初體驗,。因此在周楚然將接力棒交到我手上時,，這篇文章也可以算作是動態(tài)體驗的第一篇了，所以我這次就稍微啰嗦一些,。

　　這一個月用車下來,，眾泰T500上有兩個功能是我比較喜歡：其一就是它帶有全車全部座位的安全帶未系提醒功能，對于不少喜歡上車就往后排“癱”的乘客來說,，他們在一般情況下都不會想起還有安全帶這個配置的,。但偏偏安全帶其實又是維系乘客生命安全的最后一道防線。儀表盤的提示能讓我在羞于開口要求朋友系上安全帶時多了一個“借口”,。其二就是可以聯(lián)網(wǎng)播放的音樂電臺了,，現(xiàn)在不少車上都有，也不是多么稀罕的配置,。不過卻能讓我在市區(qū)堵車時多一個解悶的途徑,，不至于看著窗外的尾燈越發(fā)暴躁，這一點也挺不錯的,。

　　還有就是定速巡航功能,，眾泰T500可以說是全系標配此項功能，而在頂配車型上甚至還帶有自適應巡航系統(tǒng),。不過在我看來,，帶有定速巡航其實已經(jīng)能夠應付大多數(shù)駕駛環(huán)境了，雖然市區(qū)行駛它幾乎沒有用武之地,，但周末出門稍微跑個高速或者長途就能體會到它的便利性了,。

　　說完優(yōu)點，我在這段時間的用車過程中也發(fā)現(xiàn)了一些設計不是很人性化的地方,。比如在夏季對空調(diào)的使用需求很高,，在駕駛的過程中我時常會調(diào)整一下風量大小，眾泰T500中控面板上的風量調(diào)整區(qū)域的視線會被方向盤擋住,。低頭調(diào)整很不安全,，用中控屏來控制又顯得有點遠，這是一個可以優(yōu)化一下的地方,。

　　還有就是這把通體渾圓的鑰匙了,，這把鑰匙有些太過光滑了一些：雖然造型很漂亮,、滑溜溜沉甸甸的手感也很棒,，它老是會從褲兜里滑出來，如果廠家可以優(yōu)化一下外形設計或者是送給大家一個原廠的硅膠鑰匙套就更好了,。

● 長測油耗

　　在這一個月里,，因為我在家憋模型選題的“大招”（打個廣告，我剛做好一臺阿斯頓·馬丁DB5>>點這就能看<<）而另一位則一直在外奔波，所以這一個月我和周楚然用車都不算多,。但這個月正值全國上下被高溫炙烤之時,，平時用車的時段也是擁堵最為嚴重的時候……因此就像上面油耗統(tǒng)計表上大家看到的一樣，表顯油耗與實際油耗之間有著較大的偏差,。

● 第二期長測總結：

　　總的來說,，這一個多月接觸下來，眾泰T500給我的感覺還是不錯的,。動力表現(xiàn)雖然中規(guī)中矩,，但是出色的底盤表現(xiàn)和原創(chuàng)的外觀內(nèi)飾設計都為它加分不少。此外,，這款車的配置表現(xiàn)不錯,，我需要的巡航、在線音樂等功能都有配備,，駕駛時即使堵在路上也不會心情太過糟糕,。因此綜合來看，在我需要外出有臺車代步時,，它完全能夠滿足我的用車需求,。好了，這期的長期測試內(nèi)容就是這些,，接下來我們還會為大家?guī)�來多媒體娛樂系統(tǒng),、空間、保養(yǎng)等更多的內(nèi)容,，還請大家繼續(xù)關注,。

　　最后，如果各位對眾泰T500有更多想了解的或者探討的地方,，還請大家持續(xù)關注長期測試更新,。當然，在周楚然/羅奧雨的編輯博客提問也是一個不錯的途徑,。（圖/文/攝 汽車之家 羅奧雨）

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