以“駕趣”為核心試駕電動跑車前途K50

張子儀

2018年07月20日 00:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車型圖片
基本參數(shù)	前途K50 2018款標準型
廠商指導(dǎo)價	75.43萬
經(jīng)銷商報價
廠商	前途汽車
級別	跑車
能源類型	純電動
上市時間	2018.08
NEDC純電續(xù)航里程(km)	380
快充時間(小時)	0.75
慢充時間(小時)	13
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	320
最大扭矩(N·m)	680
電動機(Ps)	435
長寬高(mm)	463420691253
車身結(jié)構(gòu)	2門2座硬頂跑車
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	4.6
整車質(zhì)保	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	前途K50 2018款標準型
長度(mm)	4634
寬度(mm)	2069
高度(mm)	1253
軸距(mm)	2650
前輪距(mm)	1798
后輪距(mm)	1791
滿載最小離地間隙(mm)	103
接近角(°)	11
離去角(°)	18
車身結(jié)構(gòu)	硬頂跑車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	2
座位數(shù)(個)	2
后備廂容積(L)	65
整備質(zhì)量(kg)	1960
最大滿載質(zhì)量(kg)	2110
電動機	前途K50 2018款標準型
電機類型	永磁/同步
電動機總功率(kW)	320
電動機總功率(Ps)	-
電動機總扭矩(N·m)	680
前電動機最大功率(kW)	160
前電動機最大扭矩(N·m)	340
后電動機最大功率(kW)	160
后電動機最大扭矩(N·m)	340
驅(qū)動電機數(shù)	雙電機
電機布局	前置+后置
電池類型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	380
電池能量(kWh)	78.84
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	八年或16萬公里
快充功能	-
快充時間(小時)	0.75
慢充時間(小時)	13
快充電量(%)	80
變速箱	前途K50 2018款標準型
擋位個數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	前途K50 2018款標準型
驅(qū)動方式	雙電機四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	前途K50 2018款標準型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/35 R19
后輪胎規(guī)格	265/35 R19
備胎規(guī)格	無

被動安全	前途K50 2018款標準型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后-
副駕駛座墊式氣囊	-
前排中間氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動行人保護	-
缺氣保用輪胎	-
主動安全	前途K50 2018款標準型
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
DOW開門預(yù)警	-
前方碰撞預(yù)警	-
后方碰撞預(yù)警	-
哨兵模式/千里眼	-
低速行車警告	●
內(nèi)置行車記錄儀	●
道路救援呼叫	-
駕駛操控	前途K50 2018款標準型
能量回收系統(tǒng)	●
自動駐車	-
上坡輔助	-
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	前途K50 2018款標準型
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
低速四驅(qū)	-
蠕行模式	-
坦克轉(zhuǎn)彎	-
駕駛硬件	前途K50 2018款標準型
前/后駐車雷達	前● / 后●
透明底盤/540度影像	-
駕駛功能	前途K50 2018款標準型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	●
AR實景導(dǎo)航	-
高精地圖	-
并線輔助	●
車道保持輔助系統(tǒng)	-
車道居中保持	-
道路交通標識識別	-
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	-
遙控泊車	-
循跡倒車	-
自動變道輔助	-
遠程召喚	-
外觀/防盜	前途K50 2018款標準型
電動擾流板	-
自動開合車門	-
無框設(shè)計車門	●
魔術(shù)感應(yīng)門	-
電動后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
電動后備廂位置記憶	-
尾門玻璃獨立開啟	-
車庫門遙控裝置	-
車頂行李架	-
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●
隱藏電動門把手	-
主動閉合式進氣格柵	-
電池預(yù)加熱	-
對外放電	-
整車無線充電	-
車外燈光	前途K50 2018款標準型
LED日間行車燈	●
自適應(yīng)遠近光	-
自動頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關(guān)閉	●
天窗/玻璃	前途K50 2018款標準型
星空天窗	-
前/后電動車窗	前● / 后-
車窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	-
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	前途K50 2018款標準型
旋轉(zhuǎn)大屏	-
中控液晶屏分屏顯示	-
藍牙/車載電話	●
手勢控制	-
面部識別	-
車載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	前途K50 2018款標準型
車聯(lián)網(wǎng)	●
OTA升級	-
Wi-Fi熱點	-
V2X通訊	-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)	-
主動降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	前途K50 2018款標準型
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	●
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
電動可調(diào)踏板	-
ETC裝置	-
車內(nèi)充電	前途K50 2018款標準型
220V/230V電源	-
行李廂12V電源接口	-
座椅配置	前途K50 2018款標準型
運動風(fēng)格座椅	●
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-
福祉座椅	-
后排小桌板	-
第二排獨立座椅	-
后排座椅電動放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后-
后排杯架	-
音響/車內(nèi)燈光	前途K50 2018款標準型
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	前途K50 2018款標準型
熱泵空調(diào)	-
后排獨立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	-
溫度分區(qū)控制	-
車載空氣凈化器	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	-
負離子發(fā)生器	-
車內(nèi)香氛裝置	-
車載冰箱	-

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文章標簽：電動車試駕評測跑車試駕評測中國品牌

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測試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問題測試前途K50
評測編輯-張子儀：	作為一款跑車,，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期。它的職責就是讓你開上它,，會面露微笑,，甚至是傻笑，很高興前途K50做到了,。當然,，在賽道極限駕駛時，前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣,，在出彎時你一定不要急于求成,，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。
評測編輯-王濤：	前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預(yù)判的動態(tài)反饋,，但似乎一切又都在掌控之中,。這就是前途K50，一款很有樂趣,、同時又很有挑戰(zhàn)的車型,。想把它開快很容易，但想把它開好卻并不簡單,。
評測編輯-陶懞軒：	前途K50的外形設(shè)計還是很成功的,，很有超跑的感覺。在硬件核心技術(shù)上,，這款車也頗有亮點,，比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等,，駕駛樂趣也不低,，當然如果加速能再快一點就更好了。

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