[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在電影或者動漫中，編劇都喜歡把反派角色塑造得異常強大,。盡管結(jié)尾毫無爭議的會是正義戰(zhàn)勝邪惡,，但總覺得有一些運氣存在。而魔鬼一詞是對反派角色最好的詮釋,，也是對邪惡最大的尊重,。如果人們將某一事物稱之為魔鬼，那么毫無疑問,，它的實力足以令對手聞風喪膽,。在現(xiàn)實生活中，就有一款車被冠以“綠色魔鬼”的稱號，它就是梅賽德斯-AMG GT R,！AMG在計劃生產(chǎn)GT R的時候就把目標鎖定在911 GT3或者GT3 RS上,，而在綠色地獄紐博格林北環(huán)7分10秒92的圈速也驗證了它不俗的實力。

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　　熒光綠的車身涂裝讓這輛車非常搶眼,，搭配黑色的部件以及獨有的輪圈、后擾流板讓這輛車看起來殺氣重重,。光看外觀就已躍躍欲試,、按捺不住內(nèi)心騷動的心情，恨不得馬上開去賽道體驗一番,。

　　除了特有的綠色涂裝之外,，AMG GT R當然還增加了很多空氣動力學套件，因為這是一款注重于賽道的超級跑車,。在車頭方面,，GT R采用了與GT3賽車類似的豎條中網(wǎng)，以及全新的前包圍,。底部中央采用了主動式散熱格柵,，可以根據(jù)溫度自動調(diào)整擋板的開閉角度。兩側(cè)的機油和變速箱冷卻水箱幾乎沒有進行任何的裝飾,，完全裸露在外,，從而保證最大的迎風面積。

　　兩顆LED大燈好似魔鬼的雙眼,，簡直讓你不敢直視,。機蓋上方和兩側(cè)的散熱口也絕非裝飾，良好的空氣動力學是第一訴求,，在這款車上,，一切形式都要服從于功能。由于采用了前中置布局,，所以狹長的車頭幾乎占據(jù)了車身一半的長度,。

　　前后擾流板、外后視鏡和車頂全部采用了輕量化的碳纖維材質(zhì),，減重的同時當然也能夠提升視覺效果,。來到車尾，固定式的碳纖維擾流板格外搶眼,，它的尺寸其實算不上特別夸張,，但在高速行進時足以提供巨大的下壓力。值得一提的是,，這是一個可以手動調(diào)整角度的擾流板,，應(yīng)對不同的賽道,，根據(jù)不同的下壓力設(shè)定，可以調(diào)整不同的角度,。我們這臺試駕車后擾流板（尾翼）的角度幾乎是純平的,，能夠提供的下壓力有限，但卻可以保證更快的直線尾速,。

　　車尾擴散器的尺寸非常大,，有助于讓車底的氣流快速通過，從而將車輛吸在地面上,。排氣分為兩部分,，中間的兩個排氣管更為搶眼，而兩側(cè)還各隱藏一個方形的排氣,。實際上,，這臺車共擁有四出排氣。

　　輪胎選用了民用車上的頂級產(chǎn)品米其林Pilot Sport Cup 2半熱熔胎,，前輪275/35 ZR19,、后輪325/30 ZR20。是的,，你沒看錯,，AMG GT R的后輪寬度已經(jīng)達到了325mm,，而且還是半熱熔胎,，所以它的抓地力已經(jīng)強大到你無法想象的地步。再配上前6后4活塞剎車卡鉗,、碳纖維陶瓷復合制動盤……這么說吧,！這臺車的加速有多猛、剎車就有多強悍,！

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