● AEB系統(tǒng)

　　頂配車型擁有的安全性配置還是挺豐富的,，AEB系統(tǒng)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都是它的標(biāo)配。后者需要車內(nèi)的單目鏡對前方道路標(biāo)線進(jìn)行識別,，并在車輛駛離車道時(shí)給予警示,。而前者則是由傳感器（攝像頭/雷達(dá)）、ECU以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)幾大主要部分構(gòu)成,，應(yīng)用攝像頭和毫米波雷達(dá)兩者特點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,，并在必要的時(shí)候采取制動(dòng)措施。 

　　看看現(xiàn)在開車時(shí)使用手機(jī)人數(shù)的比例,，就知道這項(xiàng)配置對于降低交通事故有多么重要了,。值得一提的是，今年7月1日正式啟用的2018版C-NCAP管理規(guī)則除了提升了鞭打試驗(yàn)速度,、提高側(cè)氣簾加分要求等細(xì)則外,，還增加了AEB系統(tǒng)等試驗(yàn)及評價(jià)。想要像2015版C-NCAP時(shí)那般輕松摘取五星成績已經(jīng)不再容易,，各大廠家都鉚足了勁提升自己車輛的安全性能,，或許下一個(gè)全面標(biāo)配的安全性配置便是AEB系統(tǒng)了。

● 自動(dòng)泊車

　　說了那么多安全性配置,，在便利性方面新車也為消費(fèi)者帶來了自動(dòng)泊車功能以及全景影像功能,。自動(dòng)泊車功能的操作與其它車型沒有太大區(qū)別，按下對應(yīng)按鍵并開啟轉(zhuǎn)向燈后,，待系統(tǒng)檢測到車位提示切換擋位便開始進(jìn)入了自動(dòng)泊車的環(huán)節(jié),，無論是垂直泊車還是平行停車均沒有問題,。

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　　從尊貴型開始,，眾泰T500為車主帶來了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，這都是國內(nèi)消費(fèi)者非常在意且使用度很高的功能,。而作為頂配的旗艦型則是將這一配置升級至了前/后駐車?yán)走_(dá)+全景影像,，帶給駕駛者更多的輔助、參考,，狹小空間行駛/倒車也變得更為容易,。

● 外觀/內(nèi)飾回顧

　　以往眾泰旗下車型都自帶話題，不為別的,，設(shè)計(jì)方面較多的“借鑒”成為了大家的談資,。而眾泰T500的造型有著很高的原創(chuàng)度，硬朗,、大氣的外觀設(shè)計(jì)對于這一級別消費(fèi)者來說很對味口,，諸如懸浮式車頂、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)則是給新車帶來了較多的時(shí)尚氣息,。

　　內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)相較于外觀也并不遜色,，獨(dú)特造型的空調(diào)出風(fēng)口給人留下了深刻的印象，很有個(gè)性,。用料上,，新車延續(xù)了眾泰車型厚道的表現(xiàn)，大面積的軟性材質(zhì)搭配銀色裝飾件,，整體質(zhì)感還是挺讓人滿意的,。

《眾泰T500長期測試》

　　最后我們來看看配置，頂配車型是在次頂配車型的基礎(chǔ)上增加了車道偏離預(yù)警,、AEB系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航、前駐車?yán)走_(dá),、全景影像,、自動(dòng)泊車、感應(yīng)后備廂,、內(nèi)置行車記錄儀,、座椅腰部支撐/記憶、LED近光燈以及內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防炫目等配置,，且換裝了更具高級感的后多連桿獨(dú)立懸架,，而兩者之間的差價(jià)僅有1.4萬元，可謂是非常的超值,。如果您打算購買眾泰T500,，預(yù)算充裕且對配置有需求,，那頂配車型值得您考慮。

● 編輯總結(jié)：

　　這是一次非常規(guī)的試駕,，但不可否認(rèn)此次體驗(yàn)的意義是積極的,。拋開常規(guī)的加速、繞樁等科目不談,，在一款十萬元出頭的中國品牌SUV車型上能體驗(yàn)到ACC自適應(yīng)巡航,、AEB系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等科技感很強(qiáng)的功能,，除了體現(xiàn)出眾泰T500配置很豐富外，更重要的一方面還是展現(xiàn)出廠家對安全性的重視程度,，且各項(xiàng)功能/系統(tǒng)的表現(xiàn)都令人滿意,。希望不遠(yuǎn)的將來諸如AEB這樣的功能能夠成為每輛車的標(biāo)配，減少交通事故的發(fā)生,。

　　如果各位對眾泰T500感興趣,，歡迎點(diǎn)擊《眾泰T500長期測試》文章查看相應(yīng)的介紹內(nèi)容。同時(shí),，也歡迎大家去編輯博客（周楚然/羅奧雨）探討關(guān)于眾泰T500的各類問題,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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