[汽車之家 對比測試]  今年本田全新雅閣來到了中國市場,，由廣汽本田負(fù)責(zé)生產(chǎn),。作為家族的第十代車型,，它一改以往濃郁的商務(wù)風(fēng)格,，造型變得更符合年輕人的口味,。這很容易讓我聯(lián)想到9年前的另一款中型車——別克君威,。將當(dāng)時(shí)集團(tuán)旗下品牌歐寶的英速亞拿來后,，上汽通用竟然給這臺(tái)車在中國市場換上了別克車標(biāo)，并且冠以了君威的名號(hào),。這種做法無疑是冒著一定風(fēng)險(xiǎn)的,，但從后續(xù)別克通過產(chǎn)品線的互補(bǔ)（年輕化的君威和沉穩(wěn)的君越）以及銷量表現(xiàn)來看，這也成為了商務(wù)車型換代后轉(zhuǎn)型運(yùn)動(dòng)的經(jīng)典案例,。

　　時(shí)至今日,，君威與雅閣，兩款車在很多方面都有著相似之處：動(dòng)感的視覺效果,、似曾相識(shí)的風(fēng)格轉(zhuǎn)變,、類似的動(dòng)力系統(tǒng)以及重疊的指導(dǎo)售價(jià)……然而，在真正深入體驗(yàn)了兩臺(tái)車后,，它們其實(shí)的差異點(diǎn)卻也不少,。

● 外觀：雅閣前臉更激進(jìn)，君威能讓更多人接受

　　本次我們選來對比的兩款車型分別為君威 20T 豪華型（下文簡稱君威）以及雅閣 260TURBO 豪華版（下文簡稱雅閣）,，兩款車型的指導(dǎo)價(jià)都為19.98萬元,，動(dòng)力部分也都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。配置方面輛車略有差異,，并且在終端售價(jià)部分,，由于君威上市時(shí)間較長，有一定優(yōu)惠幅度,，而雅閣由于是新上市車型,，目前市場上的優(yōu)惠較少。

　　作為運(yùn)動(dòng)中型轎車,，兩款車在外形上都非常動(dòng)感,，全車采用了大量凌厲的線條，看著很精神,。相比之下,，雅閣的車頭更扁平，外加前進(jìn)氣格柵更靠近車頭下方,，因此進(jìn)一步拉低了車頭視覺重心,。相比之下，君威的造型沒那么激進(jìn),，整體樣式雖然看著很運(yùn)動(dòng),，但是也能令歲數(shù)偏大的消費(fèi)者所接受,，更老少兼宜些。

　　光源方面,，君威采用了全LED大燈,，而雅閣則采用近光LED遠(yuǎn)光鹵素的組合，看似前者更占優(yōu)勢但在功能性上,，雅閣多了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,，而眼前的這臺(tái)君威卻沒有該配置，需要20T 尊貴型上才有（指導(dǎo)價(jià)21.98萬元）,。

　　君威的長寬高分別為4902mm×1863mm×1461mm,，軸距為2829mm；雅閣的長寬高為4893mm×1862mm×1449mm,，軸距為2830mm,。后者除了軸距多了1mm外，在其余三項(xiàng)都比君威略小了一點(diǎn),。

　　兩款車都采用了17英寸鋁合金輪圈,，君威搭載了固特異御乘系列輪胎，規(guī)格為225/55 R17,，雅閣則為米其林浩悅，規(guī)格為225/50 R17,。這兩款輪胎寬度完全一致,，并且都是偏向靜音、舒適性表現(xiàn)的產(chǎn)品,。

　　配置部分,，君威配備無鑰匙進(jìn)入功能，而雅閣則沒有,，而后者提供了后視鏡電動(dòng)折疊,，這是前者沒有的。兩款非頂配車型都配有前駐車?yán)走_(dá),，表現(xiàn)不錯(cuò),。另外，君威配備無蓋式油箱加注口,，在加油時(shí)的便利性比雅閣高一些,。

　　兩臺(tái)車的尾部造型都沒有車頭那么驚艷，君威的落差還算好,，風(fēng)格較為統(tǒng)一,。而雅閣則明顯讓人覺得車尾設(shè)計(jì)略顯平淡，并不如它的前臉那樣有辨識(shí)度,。當(dāng)然,，外觀造型還是見仁見智的,，大家肯定都有自己的看法。

　　而在裝配工藝方面,，不知是否為個(gè)別現(xiàn)象,，我們拿到的這臺(tái)雅閣試駕車后門與前門有明顯的落差，縫隙也因此變得很大,，而這個(gè)現(xiàn)象在君威上并沒有出現(xiàn),。同時(shí)，考慮到這臺(tái)雅閣試駕車還未上牌并且也沒有維修過的痕跡,，因此應(yīng)該是出廠時(shí)就有的問題,。

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