跟上家族的步伐試駕比亞迪宋 1.5T

馬亦驍

2018年08月22日 15:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　因為大屏幕的緣故，宋的物理按鍵少了不少,，中控臺上的按鍵還沒方向盤上多,，這也是未來的一個大趨勢。

　　前排的這兩個USB接口僅支持充電,，后排空調出風口下面還有1個USB接口,，共計3個USB接口是可以滿足大部分用戶對于充電的需求的。

　　座椅的配置很高,，前排都支持電動調節(jié),，并且還有座椅通風、加熱等功能,，只是通風/加熱功能的開啟窗口在屏幕里,，初次使用不太方便，習慣之后倒還好,。

● 乘坐空間

　　乘坐空間方面,，和現(xiàn)款宋沒什么區(qū)別，不過要說一下就是主駕駛座椅即使調到最低之后還是有些高,，對于身高超過185cm的朋友來說就有些不友好了,，好在方向盤支持4向手動調節(jié)，對于大部分朋友來說找到一個舒服的駕駛姿勢還是很輕松的,。

文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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評測編輯-周宇軒：	受限于依舊為老平臺產(chǎn)品,，包括動力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,，雖能令人滿意、但確實相較于老款車型不會有太多質的飛躍,，所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來就顯得很值得期待,。
評測編輯-：	新的設計語言確實為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強心劑，再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,，這臺中期改款的比亞迪宋當然包含在內(nèi),。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設計以及多媒體體驗,，都成為比亞迪宋所主打的競爭核心,。
評測編輯-王澤石：	與不少中國品牌SUV類似，比亞迪宋針對怠速時發(fā)動機的噪音控制很出色,，但行駛起來時,，會發(fā)現(xiàn)車輛對于風噪的控制還有不少精進空間。

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評測編輯-時睦華：	接觸過之后,，我就一直管它叫“高端比亞迪”，同事們聽了都樂,。不管如何表達,，這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來長足進步的一款車。但是，不要高興得太早,，消費者對一個品牌的印象很難因為一款車而直接刷新,，何況它還存在一些明顯的缺點。優(yōu)化功能細節(jié),，優(yōu)化動力總成,，是比亞迪下一步應該做的事情。否則,，木桶效應,，這些是短板。9分多少帶點感性,，為的是它給我的那份驚喜,。
評測編輯-王子平：	宋的關注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高，雖然沒有了搶眼的加速成績,，但宋不管是外觀設計還是配置都更加主流,，算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品。不過它在行駛質感上的表現(xiàn)還不夠好,，而且價格也沒有什么競爭力,，可能影響它的市場表現(xiàn)。
評測編輯-于晗：	宋是一款改變我對比亞迪印象的車,，它的做工比起唐有過之而無不及,，雖然變速箱頓挫還在，發(fā)動機噪音依舊嘈雜,，但行駛品質比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升,。它不是“542”，加速也沒那么瘋狂,，也許有天更多的人會明白,，這真不是那么重要。

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