就想“搞怪”沒辦法 試駕長(zhǎng)城歐拉iQ
● 后排空間不理想,，后備廂開口挺大
本以為受到它溜背式造型的影響，在乘坐空間表現(xiàn)上會(huì)不盡人意,，但真正體驗(yàn)起來,，表現(xiàn)還不錯(cuò)。不過試駕車型座椅配置不高,，主副駕均為手動(dòng)調(diào)節(jié),，并且只有主駕帶有扶手，這樣的設(shè)計(jì)有待改進(jìn),，同時(shí)后排坐墊寬度表現(xiàn)也一般,。
身高175cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)，并不會(huì)感到擁擠,，前排頭部空間為一拳,，后排也能達(dá)到一拳，同時(shí)兩拳的腿部空間表現(xiàn)也還可以,。不過,，后排位置不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，腿部支撐不太好,，同時(shí)后排中央位置也沒有為乘客配備頭枕,。
后備廂開口很大是歐拉iQ的一大亮點(diǎn)，同時(shí)座椅還可以支持按比例放倒,，進(jìn)一步擴(kuò)展了載物空間,，放一些大件物品還是很方便的。
● 全文總結(jié)：
歐拉iQ夸張的造型設(shè)計(jì)確實(shí)可以吸引人的眼球,，至于你喜不喜歡那就要看個(gè)人喜好了,，不過LED大燈的配備無論是視覺效果還是照明效果都表現(xiàn)不錯(cuò)。內(nèi)部配置上與競(jìng)品相比不算搶眼,，只能說中規(guī)中矩的水平,，不過NFC開啟車門在如今汽車領(lǐng)域還并不多見，同時(shí)加上其跨界車的特殊定位，如果上市有一個(gè)合理定價(jià)的話,，其市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較值得期待,。（文/圖/攝 汽車之家 劉立偉）
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