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作為一臺個性鮮明的轎跑SUV,,為追求動感外形而繪制出的Coupe線條終究會以后排乘客的頭部空間為代價。不過在空間設(shè)計方面,設(shè)計者依然努力為后排乘客爭取到了足夠的頭部空間,。因此,,我們無須為全新X4的乘坐空間有多余的擔(dān)憂。
對于乘坐空間和裝載空間,,全新寶馬X4仍然保持了一臺SUV應(yīng)有的共性,,它的綜合表現(xiàn)依然可以用實用來形容。
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與X3相比,X4擁有著更高的回頭率,,車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望,。然而我必須要說但是,它過高的售價很可能會讓它丟失很多潛在客戶,。畢竟這個價位,,X4并不是操控性最棒的SUV。
個性化,、運動化的SUV,,開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場,。可惜由于定位和定價,,必定屬于小眾車型,。其實X6的能見度還挺高的,但別忘了那是中大型SUV,,在那里,,大家都沒國產(chǎn),售價差不太多,。
文章標(biāo)題是“玩酷分子”,,足見X4的定位取向,只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,,因此它的出現(xiàn)只是填充細分市場,、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴(截止文章發(fā)布尚未上市),,做好心理準(zhǔn)備吧,。
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