共性中顯個(gè)性試駕全新一代寶馬X4

楊愷

2018年08月30日 09:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 良好的道路通過性與空間實(shí)用性，對于SUV這樣的流行物種,，以上兩條算得上是基本共性,。而在如此普遍的共性中，個(gè)性的存在往往容易變得搶眼,。自2014年誕生以來,，寶馬X4在秉承共性的SUV行列中再次（首次當(dāng)然屬于寶馬X6）樹立了個(gè)性鮮明的新旗幟，相對于“傳統(tǒng)”的寶馬X3,，寶馬X4在SUV應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)本能上做出了立竿見影的改變,，這種改變從外觀設(shè)計(jì)一直延伸至駕駛操控。而隨著新一代寶馬X3的問世,，第二代寶馬X4善于表現(xiàn)自我的能力依然是有過之而無不及,。

　　中型轎跑SUV的細(xì)分市場向來不乏個(gè)性出眾的高顏值選手，新一代BMW X4當(dāng)屬其中的佼佼者,。用寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)部高級副總裁霍伊頓克（Adrian van Hooydonk）的話說：“第二代BMW X4的外觀將獨(dú)特,、動(dòng)感的輪廓與清晰、精簡的線條結(jié)合在一起,，從而進(jìn)一步突出了新車的運(yùn)動(dòng)本色,。”從接觸實(shí)車兩天時(shí)間的主觀感受來看,，我認(rèn)為霍伊頓克先生所言非虛,。

　　與此同時(shí),，客觀數(shù)據(jù)也表明了新一代寶馬X4在車身尺寸方面的顯著增長。較之現(xiàn)款車型,，新車4763/1926/1632mm的長,、寬、高分別增加80mm（長度）和36mm（寬度）,，而車身高度則比現(xiàn)款降低4mm,。此外，54mm的軸距增長也使新車軸距達(dá)到了更具競爭力的2864mm,。

車身尺寸對比
車型	全新寶馬X4	現(xiàn)款寶馬X4	奔馳GLC 轎跑SUV
長（mm）	4763	4683	4734
寬（mm）	1926	1890	1890
高（mm）	1632	1636	1603
軸距（mm）	2864	2810	2873

　　要知道,，在以“雙數(shù)”命名的車型上施展個(gè)性魔法是寶馬一貫的行為準(zhǔn)則，全新一代X4自不例外,。加長的車身尺寸和降低的車身高度,，使得全新寶馬X4的車身側(cè)面造型更加修長舒展，加之溜背式的背部曲線對運(yùn)動(dòng)化轎跑SUV的定義,，均讓全新一代寶馬X4獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息顯露無遺,。

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試
評測編輯-張子儀：	與X3相比,，X4擁有著更高的回頭率，車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會(huì)激發(fā)一定的駕駛欲望,。然而我必須要說但是,，它過高的售價(jià)很可能會(huì)讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個(gè)價(jià)位,，X4并不是操控性最棒的SUV,。
評測編輯-時(shí)睦華：	個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的SUV,，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場,。可惜由于定位和定價(jià),，必定屬于小眾車型,。其實(shí)X6的能見度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV,，在那里,，大家都沒國產(chǎn)，售價(jià)差不太多,。
評測編輯-胡正暘：	文章標(biāo)題是“玩酷分子”,，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場,、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市）,，做好心理準(zhǔn)備吧,。

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