[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近年來，SUV的熱度依然不見消退,，然而常規(guī)的SUV車型早已經(jīng)不能滿足普通消費(fèi)者的需求了,，為此，許多廠家開始進(jìn)行了一些大膽的嘗試,。今天我們?cè)囻{的就是來自東風(fēng)風(fēng)光的ix5,，它于今年4月首次亮相，采用了Coupe造型的設(shè)計(jì)在中國(guó)品牌中還是十分少見的,，究竟這種大膽嘗試能否帶來成功,？讓我們一起來看。

　　這次我來到了大理參加試駕,，與風(fēng)光ix5有了個(gè)較短時(shí)間的接觸,。據(jù)悉,，車輛將于四季度正式上市，前期推出1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱/手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合,，后期會(huì)推出2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,，今天就讓我們先來看看它的表現(xiàn)究竟如何。(TGDI：渦輪增加汽油直噴,，為了方便讀者閱讀,，后文中采用1.5T/2.0T)

■ 外觀：尾部是亮點(diǎn) 兩種前臉可選

　　車輛的前臉采用了十分簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì),，視覺效果偏平且飽滿，看上去挺有力量感,。中網(wǎng)采用了橫貫式的格柵,。據(jù)悉,，未來上市后還會(huì)有一款星空式格柵可供消費(fèi)者選擇,，滿足不同人群的需求,。側(cè)面看上去十分協(xié)調(diào)且具有運(yùn)動(dòng)感。而尾部是該車的亮點(diǎn)之一,，溜背的造型在同級(jí)別中并不多見,。

　　車身尺寸方面,，車輛的長(zhǎng)寬高分別為4685mm×1865mm×1645mm,，軸距為2790mm，離地間隙為200mm,，雖然沒有配備四驅(qū)系統(tǒng),，但面對(duì)一些坑洼路面也能較為從容的通過。車輛配備了LED大燈,、無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動(dòng)、360°全景影像等實(shí)用配置,，并搭載了19英寸輪圈,。同時(shí)將會(huì)提供7年或15萬公里的質(zhì)保，這點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來說還是非常不錯(cuò)的,。

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■ 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)科技感強(qiáng) 多媒體系統(tǒng)是亮點(diǎn)

　　內(nèi)飾采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì),，10.25英寸的顯示屏和全液晶儀表大大增加了車輛的科技感，用料方面,，車輛中控上方采用了軟性材質(zhì),，手感不錯(cuò)。中間的鏡面飾條也增加了不少精致感,。門板用料還是十分到位的,，手臂能夠接觸到的位置都采用了皮革材質(zhì)，手感非常不錯(cuò),。全液晶儀表配有3種不同的主題供消費(fèi)者選擇,。

　　車輛搭載的多媒體系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大,，硬件上采用了一塊10.25英寸的觸摸屏，顯示精度和反應(yīng)速度表現(xiàn)中規(guī)中矩,。軟件方面,，車輛搭載了Lin OS 4.0系統(tǒng)，具體包含有語(yǔ)音智能控制,、智慧出行,、資訊娛樂、行車安全以及人工語(yǔ)音服務(wù)等多項(xiàng)功能,，其中人工語(yǔ)音還提供了疲勞駕駛陪伴服務(wù),。同時(shí)系統(tǒng)支持OTA在線升級(jí)，并支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián),。

　　空調(diào)面板也采用了觸控操作,，對(duì)于不少?zèng)]接觸過這類車型的消費(fèi)者而言需要花一些時(shí)間進(jìn)行適應(yīng)，擋把周圍則是車輛的一些控制按鍵,，比如座椅加熱,，駕駛模式切換，自動(dòng)啟停,，陡坡緩降和360°全景影像開關(guān)等,。

■ 空間：后排沒有受造型影響

　　或許不少消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心車輛后排空間表現(xiàn)，其實(shí)溜背設(shè)計(jì)并沒有對(duì)后排乘客的頭部空間造成太大影響,。體驗(yàn)者身高176cm,，無論是前排還是后排，乘坐空間都比較符合我們的預(yù)期,。

　　儲(chǔ)物方面,，車輛后備廂在正常狀態(tài)下容積為780L，放倒第二排座椅后可以擴(kuò)充為1420L,，日常使用應(yīng)該沒什么問題,，十分規(guī)整的后備廂應(yīng)對(duì)一些大件物品也會(huì)十分從容。儲(chǔ)物方面,，車輛的儲(chǔ)物格數(shù)量和容積表現(xiàn)的都比較中規(guī)中矩,，前后排乘客都能找到屬于順手的位置擺放物品。

　　動(dòng)力方面,，車輛搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率179馬力，最大扭矩270�,！っ�,，與之搭配的是CVT變速箱和手動(dòng)變速箱，未來還會(huì)推出一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力,，最大扭矩355�,！っ住５妆P方面,，車輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的常見組合,。

　　車輛的油門初段設(shè)定適中，起步較為輕松,，動(dòng)力輸入十分線性,，幾乎感覺不到渦輪的介入時(shí)速就已經(jīng)提上來了，給人留下了不錯(cuò)的第一印象,。而在正常行駛時(shí),，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也比較默契，無需過多的油門車輛就能達(dá)到你預(yù)期的速度,，需要指出的一點(diǎn)是,，車輛的電子擋桿會(huì)有偶發(fā)的掛不上擋的情況，詢問了廠家之后表示未來上市的車型會(huì)對(duì)這一問題進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,。

　　相比日常的行駛,，車輛在超車時(shí)的響應(yīng)會(huì)略微慢一些，當(dāng)你踩下油門,，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速突破4000rpm,，但變速箱還需要反應(yīng)一下才會(huì)把車速提上來。

　　車輛在噪音控制方面也還有這提升的空間,，當(dāng)時(shí)速超過80km/h后,，車內(nèi)噪音會(huì)變更容易感知,，而當(dāng)時(shí)速超過120km/h后,，外后視鏡和A柱的夾角處還能聽到有輕微的嘯叫聲。

　　車輛的懸架設(shè)定整體偏運(yùn)動(dòng),，初段會(huì)覺得稍稍有點(diǎn)偏硬,，整體感十分強(qiáng)，通過減速帶也能快速回正車身姿態(tài),，在高速過彎時(shí)對(duì)車輛能提供良好的支撐,。但偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校對(duì)于車輛的舒適性表現(xiàn)則相對(duì)一般，如果細(xì)碎的顛簸處理的再細(xì)膩一些就更好了,。

■ 全文總結(jié)

　　2018年四季度,。風(fēng)光ix5就將正式上市，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的采用溜背設(shè)計(jì)的中國(guó)品牌SUV,，風(fēng)光ix5還是挺吸引人注意的,，從產(chǎn)品力來說，車輛的表現(xiàn)在同級(jí)別中還是比較符合預(yù)期的。外觀有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì),，配置表現(xiàn)出色,，尤其是多媒體系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別的主流水準(zhǔn)，空間滿足家庭基本需求,，動(dòng)力表現(xiàn)也不弱,。但車輛也并非沒有缺點(diǎn)，比如隔音方面就還有優(yōu)化的空間,。風(fēng)光ix5要想打開新的篇章占領(lǐng)新的細(xì)分市場(chǎng),，除了改進(jìn)一些不足外，還需要一個(gè)足夠吸引人的價(jià)格,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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