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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

進(jìn)軍細(xì)分市場 試駕東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近年來,,SUV的熱度依然不見消退,然而常規(guī)的SUV車型早已經(jīng)不能滿足普通消費(fèi)者的需求了,,為此,,許多廠家開始進(jìn)行了一些大膽的嘗試。今天我們試駕的就是來自東風(fēng)風(fēng)光的ix5,,它于今年4月首次亮相,,采用了Coupe造型的設(shè)計(jì)在中國品牌中還是十分少見的,究竟這種大膽嘗試能否帶來成功,?讓我們一起來看,。

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  這次我來到了大理參加試駕,與風(fēng)光ix5有了個(gè)較短時(shí)間的接觸,。據(jù)悉,,車輛將于四季度正式上市,前期推出1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱/手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合,,后期會推出2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,,今天就讓我們先來看看它的表現(xiàn)究竟如何,。(TGDI:渦輪增加汽油直噴,,為了方便讀者閱讀,,后文中采用1.5T/2.0T)

東風(fēng)小康 東風(fēng)風(fēng)光ix5 2018款 基本型

■ 外觀:尾部是亮點(diǎn) 兩種前臉可選

  車輛的前臉采用了十分簡潔大氣的設(shè)計(jì),視覺效果偏平且飽滿,,看上去挺有力量感,。中網(wǎng)采用了橫貫式的格柵。據(jù)悉,,未來上市后還會有一款星空式格柵可供消費(fèi)者選擇,,滿足不同人群的需求。側(cè)面看上去十分協(xié)調(diào)且具有運(yùn)動(dòng)感,。而尾部是該車的亮點(diǎn)之一,,溜背的造型在同級別中并不多見。

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  車身尺寸方面,,車輛的長寬高分別為4685mm×1865mm×1645mm,,軸距為2790mm,離地間隙為200mm,,雖然沒有配備四驅(qū)系統(tǒng),,但面對一些坑洼路面也能較為從容的通過。車輛配備了LED大燈,、無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動(dòng)、360°全景影像等實(shí)用配置,,并搭載了19英寸輪圈,。同時(shí)將會提供7年或15萬公里的質(zhì)保,這點(diǎn)對于消費(fèi)者來說還是非常不錯(cuò)的,。

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  • 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.94 39.04 8.60
    測試文章:實(shí)力不容小覷 測試風(fēng)光ix5 CVT智尊型
    評測編輯-王亮:

    溜背式的造型、智能化和科技化的內(nèi)飾得到充分展示,,不過在一些設(shè)計(jì)元素上仍有借鑒的痕跡,。動(dòng)力儲備較為充足且提速線性,CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契,;懸架整體性不錯(cuò),,如果舒適性再好些會更好;噪音的控制是個(gè)軟肋,,需要再優(yōu)化優(yōu)化,。

    評測編輯-劉東:

    風(fēng)光ix5在同級中造型屬于比較個(gè)性的一款,溜背式的設(shè)計(jì)更討年輕人的喜歡,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲備較充足,,中后段再加速也不顯乏力,整體調(diào)校有一定的運(yùn)動(dòng)感,,偏沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和略顯緊繃的底盤質(zhì)感是我比較喜歡的一類,,開起來有一定的性格,沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協(xié),。

    評測編輯-王鶴璇:

    東風(fēng)風(fēng)光ix5有兩種中網(wǎng)造型可選,,能迎合不同用戶的喜好。內(nèi)飾中雙10.25液晶屏提升了車內(nèi)的科技感,,中控屏具備車聯(lián)網(wǎng),、語音控制等主流功能。駕駛方面,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲備充沛,,配合米其林浩悅系列輪胎,使其加速,、制動(dòng)方面都有良好的成績,。噪音部分胎噪表現(xiàn)優(yōu)異,但動(dòng)力系統(tǒng)的噪音比較明顯,,如果能夠改善,,整個(gè)駕乘感受將會提升一個(gè)檔次,。

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風(fēng)光ix5 2018款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息