進軍細分市場試駕東風風光ix5 1.5T

周翱

2018年09月19日 03:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 近年來,，SUV的熱度依然不見消退,，然而常規(guī)的SUV車型早已經(jīng)不能滿足普通消費者的需求了，為此,，許多廠家開始進行了一些大膽的嘗試,。今天我們試駕的就是來自東風風光的ix5,，它于今年4月首次亮相,，采用了Coupe造型的設(shè)計在中國品牌中還是十分少見的，究竟這種大膽嘗試能否帶來成功,？讓我們一起來看,。

　　這次我來到了大理參加試駕，與風光ix5有了個較短時間的接觸,。據(jù)悉,，車輛將于四季度正式上市，前期推出1.5TGDI發(fā)動機加CVT變速箱/手動變速箱的動力組合,，后期會推出2.0TGDI發(fā)動機的版本,，今天就讓我們先來看看它的表現(xiàn)究竟如何。(TGDI：渦輪增加汽油直噴,，為了方便讀者閱讀,，后文中采用1.5T/2.0T)

■ 外觀：尾部是亮點兩種前臉可選

　　車輛的前臉采用了十分簡潔大氣的設(shè)計，視覺效果偏平且飽滿,，看上去挺有力量感,。中網(wǎng)采用了橫貫式的格柵。據(jù)悉,，未來上市后還會有一款星空式格柵可供消費者選擇,，滿足不同人群的需求。側(cè)面看上去十分協(xié)調(diào)且具有運動感,。而尾部是該車的亮點之一,，溜背的造型在同級別中并不多見。

　　車身尺寸方面,，車輛的長寬高分別為4685mm×1865mm×1645mm,，軸距為2790mm,，離地間隙為200mm，雖然沒有配備四驅(qū)系統(tǒng),，但面對一些坑洼路面也能較為從容的通過,。車輛配備了LED大燈、無鑰匙進入,、無鑰匙啟動,、360°全景影像等實用配置，并搭載了19英寸輪圈,。同時將會提供7年或15萬公里的質(zhì)保,，這點對于消費者來說還是非常不錯的。

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文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.94秒	39.04米	8.60升
測試文章：實力不容小覷測試風光ix5 CVT智尊型
評測編輯-王亮：	溜背式的造型、智能化和科技化的內(nèi)飾得到充分展示,，不過在一些設(shè)計元素上仍有借鑒的痕跡,。動力儲備較為充足且提速線性，CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契；懸架整體性不錯,，如果舒適性再好些會更好,；噪音的控制是個軟肋，需要再優(yōu)化優(yōu)化,。
評測編輯-劉東：	風光ix5在同級中造型屬于比較個性的一款,，溜背式的設(shè)計更討年輕人的喜歡，1.5T發(fā)動機動力儲備較充足,，中后段再加速也不顯乏力,，整體調(diào)校有一定的運動感，偏沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和略顯緊繃的底盤質(zhì)感是我比較喜歡的一類,，開起來有一定的性格,，沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協(xié)。
評測編輯-王鶴璇：	東風風光ix5有兩種中網(wǎng)造型可選,，能迎合不同用戶的喜好,。內(nèi)飾中雙10.25液晶屏提升了車內(nèi)的科技感，中控屏具備車聯(lián)網(wǎng),、語音控制等主流功能,。駕駛方面，1.5T發(fā)動機動力儲備充沛,，配合米其林浩悅系列輪胎,，使其加速、制動方面都有良好的成績,。噪音部分胎噪表現(xiàn)優(yōu)異，但動力系統(tǒng)的噪音比較明顯,，如果能夠改善,，整個駕乘感受將會提升一個檔次。

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風光ix5 2018款基本型

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