● 2.0T+6速濕式雙離合

　　30T兩驅(qū)版的名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))配備了一臺高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，參數(shù)在同級中比較出色,，峰值扭矩達(dá)到了360牛·米,，最大功率也有231馬力,。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速濕式雙離合變速箱，這臺變速箱也算老熟人了,，經(jīng)過了這么多款車型的磨合,，已經(jīng)漸入佳境。

　　看過了硬指標(biāo),，根本不用擔(dān)心它的動力,，作為一臺主打運(yùn)動的SUV，踩下油門它就能讓你感受到這一點(diǎn),。在同級SUV中,，它的油門算的上比較靈敏的了，不用踩多深的油門就能獲得不錯(cuò)的動力,，而且發(fā)動機(jī)對于你腳下動作識別的很清晰,，一方面是發(fā)動機(jī)動力儲備足夠，還有一方面就是這臺6速雙離合變速箱的功勞了,。而獨(dú)有的超級運(yùn)動模式,，再按下紅色按鍵后這臺車會爆發(fā)更大的潛力。

　　這臺濕式雙離合變速箱經(jīng)過這么多年的優(yōu)化,，比我第一次接觸時(shí)不論是平順性還是邏輯性都好了不少,。先說它的邏輯性，以往為了追求平順性,，會采用延遲換擋的方式減少沖擊感,，而名爵HS的變速箱調(diào)校很嫻熟，還是正常換擋的時(shí)機(jī),，這樣做在走走停停的時(shí)候就不會讓變速箱錯(cuò)亂,，不用它來抉擇此時(shí)升擋還是降擋,，這樣不僅邏輯更清晰,，同時(shí)也減小了換擋猶豫時(shí)的不順暢。

　　而這臺變速箱在大部分時(shí)間都會讓你很滿意，只有在特定的行駛狀況下,，因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)的影響,，還是有較難避免的共性問題。比如在出停車場坡道時(shí),，如果前面堵著車,，一點(diǎn)點(diǎn)挪動的時(shí)候,，會偶爾有闖動,，再有就是上班路上長達(dá)半小時(shí)的嚴(yán)重?fù)矶拢�反�?fù)啟停的時(shí)候也偶爾會有頓挫的情況出現(xiàn),，相比同價(jià)位使用雙離合變速箱的車型,，它闖動發(fā)生的頻率很小了。

　　名爵HS的發(fā)動機(jī)參數(shù)在同級中就有很大優(yōu)勢,，和競品相比加速也有著同樣的優(yōu)勢,，0-100km/h實(shí)測加速成績7.61秒，在車內(nèi)能夠感受到明顯的加速度,，不論是初段還是中后段,，都能保持持續(xù)的推背感,。高速上超車也是,，即便是100km/h巡航，踩下油門后時(shí)速表還是可以階梯式的提升,，中程加速的能力也比較強(qiáng)。值得一提的是,，這個(gè)加速成績讓名爵HS力壓前不久測試過的領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)版（7.86秒）,，成為汽車之家評測中心數(shù)據(jù)庫中，20萬以下的SUV加速最快的車型,。

　　在油耗測試的時(shí)候,，全程開啟空調(diào)，使用正常模式行駛,，盡可能多的模仿日常使用環(huán)境,，測試中經(jīng)歷了擁堵的城市道路和環(huán)路，最終平均時(shí)速30km/h時(shí)油耗為10.1L/100km,。

動力AH100得分