● 靈活的駕駛表現(xiàn)

　　如果論駕駛性格來說，名爵HS(參數(shù)|詢價)就顯得與眾不同,，它不像這級別大多數(shù)偏向輕松和舒適的風格,，它的轉向更直接，尤其是車頭的響應,，和轎車的感受類似,。轉向阻尼也能根據(jù)駕駛模式的不同調整，最輕和最重的區(qū)別比較大,，在超級運動模式下,，方向盤能給你較強的路感，這是同級車不太能體會到的感受,，會獲得喜歡駕馭感的朋友喜歡,。

　　底盤兩驅版和四驅版表現(xiàn)相似，沒有一味地舒適或者一味地運動,，在兩者之間比較平均,，通過減速帶時不會產生多余的跳動，連續(xù)的顛簸也能處理的較為干凈,，但在砂石路面,，你能感受到地面的振動。在高速過彎時,，車輛還是會產生一定的側傾,，畢竟是臺SUV,，不適合太激烈的駕駛風格。

　　剎車表現(xiàn)不錯,，雖然剛踩下去時候你會覺得有點軟,，但制動力可不含糊，從始至終都能保持很大的剎車力度,，最終37.52米的成績在同級中算是很好的表現(xiàn)了,。多次測試后，也沒有出現(xiàn)明顯的衰減,，這套剎車系統(tǒng)的可靠度值得肯定,。

　　出色的NVH在車內就感受不到什么外部的噪音，實際測試下來所有的數(shù)值都明顯低于同級推薦值,，尤其是高速行駛時,，不論是發(fā)動機還是路噪隔絕的都不錯，這方面的表現(xiàn)是它出彩的地方,。

操控AH100得分

● 總結：

　　名爵HS這個網(wǎng)紅可不單單是靠臉吃飯，自身的硬實力同樣過硬,。從靜態(tài)來看首先外觀設計就很討年輕人的喜歡,，運動中也不失高級感，配得上它的身價,。而內飾更是靠精致感和豪華氛圍吸引眼球,，這臺兩驅頂配版的售價是16.98萬元，而內飾能夠給你提供的氛圍則超過了這個價位的期待,。再加上全液晶儀表,、斑馬智行3.0系統(tǒng)、MG Pilot駕駛輔助系統(tǒng),、真皮座椅,、空氣凈化器等功能的輔助，配置在同價位產品中有很強的表現(xiàn),。

　　而動態(tài)表現(xiàn),，越來越成熟的動力總成不用怎么擔心平順性的問題，動力和NVH方面還有著出色的表現(xiàn),，再加上靈敏的轉向對于駕駛方面的加分,，不論是面對領克01這樣的中國品牌選手，還是本田CR-V這樣的主流合資選手,，都有著不俗的競爭力,，最終AH100 75.8分的表現(xiàn)值得肯定。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

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