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開啟新樂章試駕賓利全新歐陸GT 6.0T

陶懞軒

2018年10月15日 04:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾設(shè)計

　　全新歐陸GT(參數(shù)|詢價)內(nèi)飾的工程設(shè)計與工藝，彰顯出賓利對每一處細節(jié)的精雕細琢,。10平米的內(nèi)飾木飾面板用料面積，9張北歐公牛皮以及控制在0.1毫米的容差,，無處不體現(xiàn)出全新歐陸GT在內(nèi)飾奢華感的營造方面的極致追求,。

　　“雙菱形”裝飾紋理僅研發(fā)時間就用了18個月，每個菱形裝飾刺繡均需要精心縫制712針,，而這種工藝也使皮革飾面的可用面積縮小了12%,，這也意味著內(nèi)飾用料成本也進一步增加。前擋風玻璃和側(cè)面玻璃均所使用的夾層隔音玻璃,，可使3150赫茲的外部噪音降低9分貝,。

　　落座于全新歐陸GT的車廂內(nèi)，無論視覺,、觸覺,、聽覺甚至嗅覺都被其無所不用其極的裝潢與配置所打動，即便是再挑剔的眼光,，也很難從車內(nèi)挑出硬傷,。設(shè)計過剩和用料過剩，也正是作為奢華品牌的賓利與一般豪華品牌在內(nèi)飾方面最明顯的差距,。

文章標簽：跑車試駕評測

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好,，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人,，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價,，而且全球限量只有300臺,，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控,。不可否認,，這是一臺非常快且相當奢華的賓利,，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,？而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,，也是一輛非�,？臁⒎浅ＹF的車,，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬,，不值。

歐陸 2018款 6.0T GT W12

指導價：312.80萬

級別：跑車

發(fā)動機：6.0T 635馬力...

變速箱：8擋濕式雙離合...

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